הצלבת גלגלים - איך בדיוק?

[Guest רונאלדיניו]

שמאלי-אחורי מתחלף עם שמאלי-קדמי ובאופן דומה צד ימין

או

שמאלי-אחורי מתחלף עם ימני-קדמי + ימני-אחורי מתחלף עם שמאלי-קדמי?

 

* בכל מקרה זה זמני עד שיגיעו החיזוקים החדשים

[Tzvika-Pick]

צד שמאל נשאר בשמאל וצד ימין בימין.

או בקיצור, האפשרות הראשונה.

 

 

המטרה היא לא להפוך את כיוון הסיבוב של הצמיג.

[erezfed]

בכל פעם שמישהו שואל על הצלבת גלגלים, הוא מקבל את אותה התשובה, וברצוני לדעת:

האם רק בקוואליר הצלבת גלגלים מתבצעת בצורה שונה? (ראו תמונה)

[danniel]

באמת מעניין, גם אני יודע שבצמיגים שאין להם חץ לסימון כוון הסיבוב או סימון של [this side out] אין בעיה להצליב גלגלים כך שכוון נסיעתם יתהפך.

אך חשוב להתמיד במתכונת של ההצלבה באופן קבוע בכל טיפול ולא להזכר לעשות זאת בקילומטראז' מתקדם.

 

הנה קישור לדוגמא.

[Viper-GTSR]

באמת מעניין, גם אני יודע שבצמיגים שאין להם חץ לסימון כוון הסיבוב או סימון של [this side out] אין בעיה להצליב גלגלים כך שכוון נסיעתם יתהפך.

אך חשוב להתמיד במתכונת של ההצלבה באופן קבוע בכל טיפול ולא להזכר לעשות זאת בקילומטראז' מתקדם.

 

הנה קישור לדוגמא.

SIDE OUT גם אם תצליב ישאר החלק החיצוני

[erezfed]

הבט בציור שהוספתי או בהמחשה שדניאל הוסיף.

בהצלבה כזו הגלגל הקדמי מסתובב בכיוון הפוך אם הוא מוצלב לסרן האחורי.

[Dan-idin]

שיש סימון ללכוון דופן חיצונית זה אומר שזה צמיג א-סימטרי ולא מומולץ לשנות את כוון נסיעתו.

[amitt]

תנסה להבין את משמעות המילה הצלבה, אם תחליף רק בין קדמי שמאלי ואחורי שמאלי, וכנ"ל לגבי הצד השני, אין כאן שום הצלבה.

 

עד כמה שזכור לי, כדי לא להפוך כיוון נסיעה, עושים הצלבה אצל פאנצ'רמאכר, והוא מפרק את הצמיגים מהגלגלים כדי שתהיה הצלבה כמו בשרטוט הנ"ל.