פונטיאק סאנבירד כתחליף לסופר לאנסר-דעתכם?

[חנזו]

Sunbird

דוד שלי הציע לאבא שלי עסקת חליפין..

הסופר לנסר האלכוהליסטית של אבא, בעד פונטיאק סאנבירד היותר אלכוהליסטית ,

אבא לקח את ההצעה ופה באתי לשאול אותכם,

איך הסאנבירד?

בעייתית?

נוחה?

מהירה? (מנוע 2000 )

 

האוטו כמובן שמור מאוד,

דוד שלי עושה לו פחחות וצבע ואנחנו לוקחים אותה...

 

יום טוב ותודה [=

[ESTK]

בפונטיאק ,חוץ מהמושבי ספה שיש לו , אין בו שום דבר טוב, והכי גרוע זולל דלק כמו מטורף.

[TurboMan]

חלקים מאוד יקרים, מאוד נוחה, לא יציבה כל כך.

בקיצור, אמריקאית.

[Giladben.zaken]

(מנוע 2000 )

בוא ולא נתלהב מהמנוע 2000 הזה בטעות. OK?

 

אם היה 3.1FI אז כבר היתה באמת סיבה למסיבה.

המנוע 2000 הזה נטו מספר, אבל בלי תוצאות.

ב-3.1 לפחות יש צליל מ-ד-ה-י-ם ומומנט אדיר.

 

ככה או ככה הפלטפורמה במקור מאיזה אופל מקורית בשנות ה-70, אולי אסקונה.

בשנת 82 שימשה את קאדילק, האמריקאים לא אהבו את הקדילק הזו כי אפילו הם הבינו שזו שברולט בתחפושת.

בהמשך מיד לאחר הקאדילק הפלטפורמה שימשה את הקאווליר.

בערך בשנת 87 הפלטפורמה קיבלה את סמל הפונטיאק עם פנסים חדשים עבור הסאנבירד.

 

למי שלא חשובים הביצואים אז לדעתי סאנבירד קאבריולט(או קופה שלא יובאה לצערי) היא מכונית מהממת.

זו כמובן רק דעתי, טעם וריח.

 

 

 

אגב, את הגלגלים היפים שיש לקבריולט בתמונה יש בגירסאות הקבריולט וסדאן 3.1 בלבד.

דגמי ה-2.0 קיבלו טאסות שנראות בעיצוב דומה לזה, מאוד זולות ומורידות את ערך הרכב.

 

הייתה לאבי את גירסת ה-3.1 סדאן עד שנת 2000 והיא הייתה מכונית משפחתית בסדר גמור עם פוזה, אבי היה מרוצה ממנה.

אני מאוד אהבתי את המנוע, אבל את המנוע בלבד.

היא גררה צמד טרקטורונים לאורך ישראל אין ספור וממש בכיף ללא בעיה.

לראשונה שנהנתי מבקרת שיוט היתה באוטו הזה, מה שלא תמצא בדגם ה-2.0, שם תמצא רק ידית פלסטיק זולה משמאל להגה שיודעת להפעיל רק וינקרים לעומת ה"מג'יק סטיק" המהולל שנמצא שם בגירסאות ה-3.1.

כשאבי שידרג לפונטיאק GTP(כן, יש לו קטע עם פונטיאק) הוא הציע לי אותה כדי שארד מאופנועים.

בוא, רמז קל, עד היום אני רוכב על אופנועים.

[Wonka]

בעיה ידועה ברכב זה היא האלטרנטור

[קדילק]

למיטב ידיעתי בגרסת הסדן היה בארץ רק עם מנוע 2000. לעומת הפתוחה שאכן נמכרה עם 3100.

[Giladben.zaken]

בבקשה: http://www.yad2.co.il/Cars/PrintCar.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=667248,620721

 

 

[הנסיך.]

אני חושב שתשקול שוב אם הדוד עדיין מוגדר כ"משפחה"

כי נראה שעשו על אבא שלך חתיכת עמלה

 

המיצו. אולי שתיינית, אבל אמינה פי כמה, נוחה פי כמה, ויש מצב טוב שעל אף התנהגותה הזוועתית היא גם מתנהגת טוב יותר ובוודאות בטוחה יותר מהזבל האמריקאי.

 

לעומתה הסאנבירד... אני לא בטוח שמותר לקרוא לדבר הזה מכונית.

מבוססת על שלדת האסקונה מ-82 מדובר ברכב מתפרק, לא מתנהג, שותה דלק באופן מחריד, בעל מנוע מיושן וגימור פנימי שאלוהים ישמור.

בקיצור - עצור את ההחלפה הזו [אלא אם למיצו. שלכם נגמר המנוע \ הלך הגיר \ הלבשת אותה על עץ לאחרונה]

 

ואתה יודע איפה ההבדל הכי מהותי בין הרכבים?

 

כשתרצה למכור תגלה שהמיצו. נמכרת סביב המחירון שלה.

עבור הסאנבירד אתה מקסימום תקבל פינוי חינם של הברזל מהחניה שלך.

 

 

רון.

[shabip]

אם אני לא טועה לסאנבירד 2000 יש 110 כ"ס ואילו למיצובישי יש 113 כ"ס למרות שזה כבר לא ממש משנה בגיל הזה של המכוניות אני לא הייתי מתקרב לאמריקאית הזאת בכל מחיר, בתור אחד שהיתה לאבא שלו אמריקאית דומה (קורסיקה 93 3100 סמ"ק) היא היתה זללנית לא אמינה ואלטרנטור הולך מתי שבא לו ורמז יותר מפעמיים. בקיצור שומר נפשו ירחק.

[HFturbo]

אכן מבוססת שילדת אסקונה.

סדאן היו גם עם מנוע 3.1.

מנסיון של חברים (כשהרכבים היו חדשים..) מכונית נוחה מאד ואמינה למדי.