shabip

אני מכרתי את הרכב שלי לפני חצי שנה - זה היה לקראת סוף שבוע ותדלקתי בתחילת השבוע בסכום קטן - כך שהקונה רכש את הרכב עם מחוג על האפס והנורה החלה לדלוק - דבר שלא הפריע לו בכלל.

אתה יכול להעלות קישור לסרט?

עדיף לך כבר להשאיר את הרכב לחודש האחרון, כל הטרחה וכאב הראש לא משתלמים.

עדיף ידני, אוטומטי = להגביל את עצמך, אני זוכר שכשאני למדתי לנהוג (אי שם בשנת 95) לא רק שאוטומטי היה לנשים זקנות או אנשים עם בעיות פיזיות, השיעור על אוטומט היה יקר יותר, מעניין איך זה היום.

תנסה לצרוב בצריבה איטית - לא יותר מ X8 ותשתמש אם אפשר בדיסקים איכותיים - VERBATIM למשל. צרוב דיסק אחד ובדוק האם הוא ניתן לקריאה או לא, אם כן אז המשך, אם לא תנסה עוד סוגי דיסקים.

בלאנסר החדשה: לחיצה אחת על נועל הרכב תנעל אותו, לחיצה שניה ארוכה, תרים את החלונות. לידית האיתות יש שני מצבים: לחיצה רגילה - איתות רגיל, לחיצה עדינה - 3 איתותים - טוב לעקיפות.

האם בלאנסר דור אחרון, הדגם של הליסינג, לחיצה ארוכה על כפתור נעילת הרכב גם סוגר את החלונות?

שלום לכולם. אני רוצה לרכוש מראה אמצעית לרכב (פנימית) - שתולבש על המראה הנוכחית, אשר היא קטנה מדי לטעמי ומגדילה את האובייקטים הנשקפים בה, האם מישהו מכיר חנות אביזרים לרכב באיזור ראשון לציון עם מבחר מראות נחמד שיאפשר לי למצוא את מבוקשי?

בגלל שמכרתי את הרכב הקודם שלי המחיר הפסד, לא טרחתי אפילו למלא דלק והקונה קיבל אותו עם מחוג שמצביע על 0 עגול.

יש גם ביקורות טובות לגבי מיצובישי לנסר (קלאסיק) אמנם הספק יחסית נמוך - 98 כ"ס ולא הכי חסכונית, אך הרכב אמין, איכות הרכבה טובה יחסית, תא מטען מרווח - 430 ליטר, במחיר הזה תוכל למצוא רכב משנת 2007/8.

הוא יושב מתחת לקרבורטור חירום ומופעל ע"י השסתומים העיליים

הלאנסר אמנם לוקה בחוסר אבזור, אך לא משהו דראסטי, יש מחשב דרך נחמד, 4 חלונות חשמל, מראות חשמליות, כניסת AUX (שתי כניסות RCA - לא משהו מקובל במכוניות), שליטה על הסטריאו מההגה וזהו פחות או יותר, לגבי עצלותו של המנוע: זהו מנוע 1500 עם הספק סביר - 109 כ"ס - נחות לעומת המתחרות גם בנפח וגם בהספק, אך יותר חסכוני מהן. לא מכונית לתאוצות, אך עושה את העבודה.

יש ברשותי כחודש את המיצובישי לנסר המדוברת שנת 2010 עם מנוע 1500 סמ"ק שרכשתי מחברת ליסינג. סה"כ אני די מרוצה מהרכב, מרווח, נח, יש את הבעיה של הרעידות בעמידה, לגבי צריכת הדלק, בנסיעה שהיא ברובה עירונית אני מגיע ל- 1:10, אם משלבים גם כביש מהיר היחס משתפר, סה"כ אוטו בסיסי ונחמד.

אתה מודע לזה שאתה תרשם בתור יד 2?

הצלחתי לבסוף לשחרר את המושב, אך הסט ריפודים אינו מתאים בכלל. אני אפנה בזמן הקרוב ל- טופ קאר ע"מ לקבל הצעה לכיסויים מתאימים.

אני היום הולך לטפל בזה.

זאת הייתה הזמנה מיוחדת או שיש איפה לקנות ריפודים מותאמים לרכב הזה?

תודה רבה על הקישור. רציתי לשאול כשהרכבת את הריפוד על המשענת גב, הרי היא מפוצלת, הלבשת את הכיסוי גם על הכריות צד - שבין משענת הגב לדלת, או שהן נשארו "חשופות", אני קניתי כיסויים סטנדרטיים שלא מותאמים אישית, לכן הפיצול של המשענות יתבטל אצלי - אני לא זקוק לו, אך כשניסיתי להלביש את הכיסוי על המשענת הוא נראה לי רחב מדי.

מאיזה כיוון למשוך - מהכיוון של תא המטען או מכיוון תא הנוסעים?

שלום לכולם. יש ברשותי מיצובישי לנסר 2010 - INVITE, רכשתי סט ריפודים מלא של HR, הלבשתי את הריפודים על זוג המושבים הקדמיים אך אני נתקל בבעיה קשה כשאני רוצה להלביש את הריפוד על המושבים האחוריים, המשענת המפוצלת יורדת, אך המושב בלתי נתיק ונראה לי שהוא מחובר לשלדת האוטו ע"י ברגים מסיביים שיש צורך לשחרר אותם ע"י מפתח ברגים. האם לדעתכם אני עושה משהו לא נכון, חשוב לי מאוד לסיים את הפרוייקט, יש לי ילדים קטנים שאוהבים ללכלך והלבשת הריפוד היא קריטית.

היתה לנו אטוס 2001 אוטומטית כמעט 7 שנים, הרכב היה אמין- אין ספק, צריכת הדלק שלו לא היתה משהו ראוי לציון, הטיפולים היו זולים, החיסרון הכי גדול שלה היה בכוח! נסענו איתה לאילת והיא היתה בסדר, אך כשנסענו איתה לירושלים בעליות עם דוושה לחוצה עד הסוף האוטו לא עבר את ה- 60 קמ"ש, קצת מבאס. בתא המטען הצלחנו אפילו לדחוף עגלת תינוק, הישיבה הגבוהה היתה יתרון, חוץ מזה האבזור היה בסיסי. בסופו של דבר האוטו השיב נשמתו לברת הביטוח אחרי תאונה קשה.

אל תשכח שהלנסר גם נראית יותר טוב, לי אישית היא גם הרגישה מרווחת יותר.

אני יכול להעיד לאחר שבוע בדיוק שהמיצובישי ברשותי, בנסיעה עירונית בלבד הגעתי לממוצע של 10 ק"מ לליטר. יש משהו שלא הצלחתי להבין: האם במיצובישי ההגה הוא חשמלי או הידראולי?

אני עברתי ממיצובישי כריזמה עם נפח תא מטען של 460 ליטר ללנסר עם רק 400 ליטר, עוד לא הרגשתי את החוסר בנפח, אך זה היתרון היחיד של הכריזמה על הלנסר, בכל השאר היא רק מפגרת אחריה, שדרוג משמעותי ביותר.

בתור אחד שיש לו את הלנסר 1500 כמה ימים, האוטו די נוח, מרווח, תא המטען קטן ביחס לקטגוריה - 400 ליטר, בנוסף האוטו די רועש, בינתיים רוב הנסיעות היו בעיר אז אין לי אינדיקציה רחבה, בכל מקרה האוטו מספק אותי מבחינת הביצועים שלו, עוד לא הספקתי לבדוק לעומק את צריכת הדלק שלו, אך הבנתי שהיא צריכה להיות סבירה. הפורד פוקוס הדגם הנוכחי וגם הדגם הקודם, צברתי עליהן מס' קילומטרים לא קטן במקום עבודתי הקודם, על דגמי הסטיישן. אני מניח שאתה מדבר על הדגם הקודם אז אתייחס אליו, האוטו יחסית כבד וראוי ליותר מ- 100 כ"ס שהמנוע שלו מפיק, צריכת הדלק שלו גם יחסית גבוהה, אני לא יכול להשוות כל כך בין הביצועים כי זה היה בתקופות זמן שונות, לפורד יתרון של תא מטען גדול יותר, והאוטו יחסית נוח.