shabip

אני שקלתי לקנות את הרכב הנוכחי שלי בטרייד אין, בגלל מצבו של הרכב הקודם, וזה היה לי משתלם יחסית, בסופו של דבר מכרתי את הרכב הקודם למישהו פרטי בהרבה מתחת למחיר מחירון ורכשתי את הרכב הנוכחי מחברת הליסינג וגם יכולתי להתמקח על המחיר וקיבלתי מחיר קצת יותר טוב מאשר אם הייתי מבצע טרייד אין, למרות ה"שחיטה" במחיר הרכב הישן.

ובכן: הרכב נלקח היום ל"מעבדה לרכב" ונבדק: סה"כ הבדיקה היתה בסדר, נמצאו ליקויים לא קריטיים, אך השלדה, המנוע והגיר היו תקינים. הליקויים יתוקנו ע"ח המוכר כמובן.

תודה רבה. קראתי גם המלצות על מכון אלן בחולון אבל בשרשורים ישנים יחסית. האם הם עדיין מומלצים? תודה.

לא, צבע אחר. יש מכוני בדיקה מומלצים באיזור המרכז שאפשר לסמוך עליהם? ראשל"צ, חולון ומה שבאזור?

זה מה שחשבתי. בכל מקרה הרכב נראה נקי, לקחתי אותו לסיבוב קצר והיה בסדר, מה גם שנחשפה בפני היסטוריית הטיפולים שלו. לרכב אין עדיין 3 שנים על הכביש, הוא עדיין באחריות יצרן, הוא נלקח השבוע ממשתמש הליסינג שלו, ע"מ שימכר. בנוסף גם קיבלתי את טופס הבדיקה לידי ובבדיקת המנוע מופיע כי ההספק הנמדד הוא 106 כ"ס לעומת 109 כ"ס שאמורים להיות לו במקור, האם זה הגיוני?

שלום לכולם. אני מעוניין ברכישת רכב מליסינג - חברת אוויס, מיצובישי לנסר 1500 - INVITE הרכב עם קילומטראז' סביר: בסביבות 65000 ק"מ. ממבט חיצוני הרכב הוא עם כמה שריטות ומכול קלות שיתוקנו ע"י אוויס. החברה עשתה גם בדיקה על חשבונה במכון קומפיוטסט רמלה - שעורך לאוויס את כל הבדיקות. בבדיקה הרכב יצא מעולה למעט השריטות והמכות הקטנות שבגוף שכמובן יתוקנו ע"ח החברה. השאלה שלי היא האם לבצע בדיקה עצמאית במכון אחר ע"מ לצאת בראש שקט או שאפשר לסמוך על אוויס וקומפיוטסט רמלה? מקריאה שלי בפורומים אני שומע הרבה דברים טובים על אוויס ולא נראה לי שיכתימו את שמם הטוב.

בוקר טוב לכולם. המזגן אצלי לא נדלק כשמסובבים את המפסק, גם מפשירי האדים לא עובדים כשלוחצים על הכפתורים שלהם, האם הבעיה היא פיוז או שהבעיה היא רצינית יותר? ואם זה כן הפיוז, מישהו יודע איזה פיוז להחליף - לרכב יש שתי קופסאות פיוזים - אחת מתחת להגה ואחת בתא המנוע.

מניסיון נהיגה שלי על שתי המכוניות הנ"ל נהניתי יותר מהסיריון לפי דעתי היא איכותית יותר וטובה יותר מהגטס כמעט בהכל.

אם אני לא טועה לסאנבירד 2000 יש 110 כ"ס ואילו למיצובישי יש 113 כ"ס למרות שזה כבר לא ממש משנה בגיל הזה של המכוניות אני לא הייתי מתקרב לאמריקאית הזאת בכל מחיר, בתור אחד שהיתה לאבא שלו אמריקאית דומה (קורסיקה 93 3100 סמ"ק) היא היתה זללנית לא אמינה ואלטרנטור הולך מתי שבא לו ורמז יותר מפעמיים. בקיצור שומר נפשו ירחק.

לצערי אתה לא יכול להוציא הסטוריית טיפולים של הרכב אם אתה לא הבעלים המקורי של הרכב! אני נתקלתי בבעיה הזאת כשרכשתי את הכריזמה שלי, הקילומטראז' היה נמוך יחסית 56000 ק"מ לרכב בן 3.5 שנים, לא יכולתי כל כך לאמת את זה, ובמוסך לא הסכימו לתת לי שום נתון. בבדיקה האוטו יצא בסדר, למזלי הכרתי מישהו שמכיר את קצין הרכב שהיה אחראי על הרכב הזה (ליסינג לשעבר) והוא אישר את הק"מ הנמוך יחסית ואת מצב האוטו שלא היו לו טיפולים חריגים.

אני שמעתי שהקורולה החדשה משווקת בארה"ב עם גיר אוטומטי סטנדרטי לחלוטין, אבל כמובן שאין מה להשוות את כח הקניה של השוק הצפון אמריקאי לזה הישראלי.

יש ניגודים מהותיים בדברים שלך: מצד אחד אין לך בעיה להיכנס לכלא אם לא תקבל את מבוקשך ומצד שני אתה רוצה קורס קצינים וקבע, אתה חושב שקורס קצינים זה תענוג גדול? הרי אתה חימושניק והשירות של חיילי חימוש לרוב הוא לא ליקוק דבש ובנוסף בקורס קצינים יש הכנה - 3 שבועות ואז בה"ד 1 ולאחר מכן השלמה 3 חודשים ורק אז אתה קצין חימוש. מה אתה חושב שתהיה קצין חימוש צעיר בצריפין? אתה תשלח לאיזה חור בדרום ותספור רכבים תקולים (או משהו בסגנון) עד שתשתגע. תחשוב טוב טוב על צעדיך בצבא.

אמיד הוא לא, אולי התכוונת עמיד, הרכב הוא זללן דלק לא קטן, כמו הרבה ממשפחת היונדאי. הוא די מרווח, בנוי בסדר, לגבי אמינות הוא די אמין אך מניסיון עם יונדאי כאשר המכוניות האלה מזדקנות זה כבר ממש לא תענוג וצריך להשקיע כמו בכל אוטו אבל היתרון הוא שהחלקים זולים יחסית.

גלובליזציה: אותו רכב משווק בכמה שווקים שונים תחת שמות שונים, מסיבות של שיווק וכח השם של אותו מותק בשוק הזה: דוגמאות: דייהו משווקות בארץ תחת המותג שברולט, האם יש איזשהו פתי מאמין שהאוטו הזה הוא באמת שברולט (לא שהן משהו), שברולט אלרו שהיא באמת אמריקאית היא בעצם במקור אולדסמוביל (ז"ל), רנו/דאציה לוגאן ועוד הרבה דוגמאות.

יש הרבה אנשים שיתנגדו למה שאני אכתוב אבל כנראה זה עדיין קיים: בעיות האמינות שעדיין קיימות במכוניות צרפתיות, וראה דוגמה: חבר לעבודה שברשותו C4 בליסינג והוא נוהג בה הכי רגוע בעולם וקילומטראג' ממוצע פתאום האוטו שבק לו חיים בלי שום סיבה מוקדמת - ושכב במוסך כמה שבועות, זה דבר שנדיר למצוא במכוניות יפניות. אני הייתי חושב פעמיים להתקרב לרכב צרפתי, אני יודע שרכב צרפתי מפנק, בד"כ יש בו תוספות ייחודיות אך לצערי בארץ ישראל תופעת העדר היא השולטת (ולא תמיד צודקת) והעדר הולך על יפנומטיות.

הוא זרק את כרטיס האשראי ואת ת"ז שלה, והם הוחזרו לאשתי, אך בכל מקרה ביטלתי את הכרטיס אשראי, לא לוקח סיכונים. ואת כל הכרטיסים נאלץ להוציא מחדש - רישיון רכב וריישיון נהיגה, ביטוח רכב, כרטיסי קופ"ח וכו'.

שלום לכולם. כייסו את אשתי וגנבו לה את הארנק ובו היו רשיון נהיגה שלה, רישיון רכב, ביטוח וכל מה שמעניין גנבים. האם לאחר הוצאת רישיון נהיגה חדש ורישיון רכב חדש וטופס ביטוח חדש יש בעיה שהגנב יוכל לעשות דברים עם הניירת הזאת: לזייף או להעתיק פרטים למטרות זדוניות.

יש למישהו חוות דעת על דגם האייר החדש יותר אשר שווק כדגמים של 2002 - 2004, לי יש אחת כזאת ואני לא חושב שהיא כזאת חסכונית, למרות שהיא אמורה היתה להיות. בממוצע שעשיתי שכלל חצי נסיעה בכביש מהיר וחצי בעירוני הגעתי לממוצע של 10.5 ק"מ לליטר.

אולי כיבסת אותה בטעות?

לי היתה התנסות מאוד ארוכה עם הדגם האוט' והיא עגלה שאי אפשר לתאר, אני לא הייתי משלם על רכב כזה כ"כ הרבה כסף מעל המחירון = זריקת כסף לפח.

בתור אחד שהיתה לו יונדאי אטוס פריים 2001 אוט' אני לא מבין איך אוטו כזה נסחר במחירים כל כך גבוהים מעל המחירון, לא הייתי מרוצה בכלל מהאוטו בשום אספקט, הוא לא היה כל כך חסכוני האמינות היתה סבירה ולא משהו ברמה של יפניות ועוד הרבה מינוסים. אני הייתי הולך על אוטו אחר.

שאלה דומה: הרכב שלנו רשום על שם אשתי מטעמי ביטוח, לפי המלצת הסוכן כי לה היה רכב על שמה בעבר ולי לא. כך ההנחה בתשלום הביטוח תהיה גדולה יותר. אם אני אוסיף את שמי לבעלות על הרכב, האם תהיה בעיה או עליה במחיר מבחינת הביטוח? הסיבה שאני מעוניין בזה היא שאני רוצה להעביר את האוטו טסט מבלי לקבל יפוי כח מאשתי או את הת"ז שלה, וגם חידוש הרישיון מגיע כל הזמן לכתובת הישנה של בית הוריה מה שמהווה קצת בעיה.

דוגמא קצת שונה אמנם שקשורה ליבואן המתחרה: המכונית לשעבר של חמי היתה BMW 320 שהוא קנה מחבר טוב שלו. כשהאוטו היה חדש אצל אותו חבר, קמור התקשרו אליו וזימנו אותו למוסך שלהם לצורך החלפת מנוע, ולא היו בעיות עם המנוע, (אני לא יודע על כל הפרטים). והוחלף המנוע כמובן ללא עלות מצד הלקוח. זה יבואן שלוקח אחריות, מה גם שזה אפילו רכב שנחשב יותר נחות מסדרה S של BMW.

לפני כמה שנים טובות באוטו של אשתי כשעוד היינו חברים תקנו פנצ'ר בשיטה הלא טובה לא הבנתי אז מה ההבדל, כמה שנים אחר כך כשהיה לי פנצ'ר באותו צמיג אז הביאו לתשומת ליבי שהתיקון היה לא טוב והצמיג מסוכן. אני חייב גם לציין שהצמיגים המקוריים של האוטו החזיקו מעמד לפחות 3-4 שנים לעומת החלופיים שברוב עוונותי שמתי סיניים זולים (שוב לא הבנתי יותר מדי) הייתי מחליף של שנה כי הם לא עברו טסט.

בתור בעל כריזמה שהיא גם זללנית לא קטנה אני חושב שהצריכצ דלק של הרכב שלך סבירה בהחלט ביחס לנפח המנוע ומוצא הרכב, כמו שצוין מעלי, מיצובישי לרוב הן מכוניות שאוהבות דלק והרבה ממנו.