shabip

בזמן היותי חייל טיפלתי בשיני אצל רופא צבאי ולא היתה לי שום תלונה, להיפך הייתי מרוצה.

לי יש את ה 2950 ואני מרוצה, התצוגה באור יום לא הכי טובה, אך בלילה כמובן שהיא בסדר, לגבי הפונקציות אין RDS אך הוא כן מציג את שם השיר. בסה"כ אני מרוצה ממנו.

שלום לכולם ושנה טובה! לאחר התלבטויות רבות החלטתי לרכוש רמקולים מתוצרת מאק אודיו 6.5 אינצ' למגש האחורי, הייתי סבור שלדלתות הקדמיות הייתי צריך רמקולים בקוטר 5.25 אך גם שם המידה היא 6.5 אז גם להם קניתי את אותו הדגם 6.5 (MP 16.2). אני חייב לציין שבשביל רמקולים פשוטים יחסית הצליל נקי, חד וגם די איכותי. השאלה שלי היא כזאת מדוע הרמקולים המותקנים מאחורה משמיעים צליל עם יותר באס לעומת הרמקולים הקדמיים אשר הצליל שלהם כמעט ונטול באס, האם מיקום הרמקולים קובע? תא מטען גדול לאחוריים ודלת לקדמיים. שאלה נוספת: האם הוספת טוויטרים תשפר לי את הסאונד באופן משמעותי? ואם כן הייתי רוצה המלצה לזוג במחיר זול - משהו סביר לא יותר מזה. בברכה.

הרגל זה בסדר אבל תקרא את מצב השוק AMD כרגע דורכים במקום ולא יודעים איך לצאת מהבוץ, אם תיקח אינטל אתה תהיה יותר מרוצה, בהרבה.

מניסיון רב לצערי, אם גילו לך תלך לטפל ישר, כל הדחיה וההמתנה לא משתלמת אלא רק מזיקה.

במבט לאחור ב 6.5 שנים שהיתה לנו היונדאי אתוס אני לא ראיתי משהו מיוחד שצריך היה לקחת את האוטו למוסך מורשה (למעט 3 שנות האחריות) האוטו כבר די ותיק על הכביש - 9 שנים אני מאמין שתוכל לקחת אותו למוסך לא מורשה ולא יהיה הבדל בתוצאות.

בתור בעלים של כריזמה אייר 2004 אני די מרוצה מהאוטו, נוח, מאוד מרווח, נוסע בסדר אך זה לא אוטו לנהיגה ספורטיבית או מהירה, הרכב די איטי בהאצות שלו, בנוסף צריכת הדלק היא על הצד הגבוה לעומת רוב החברות בקבוצה, כאשר עשיתי את המדידה הקלאסית של צריכת הדלק בנסיעה מעורבת של כביש מהיר ועירוני קיבלתי נתון של 10.6 ק"מ לליטר.

לפי דעתי זאת החלטה נכונה מאוד, אמנם אתה צריך לרדת קצת בשנתון אך תקבל רכב שעולה על הדהייולט בכל פרמטר. אני מאמין שתוכל למצוא רכב משנים 2001 - 2002 בערך (אני לא יודע מה המחירון המדוייק).

השם המלא של האוטו הוא 3000GT וגם GTO כמובן אפשר לדעת לפי השם את נפח המנוע, אך הוא בא בכמה וריאציות - עם טורבו בלי, 24 שסתומים, 12 שסתומים וכו'. הנה קישור: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_GTO

זה מנוע 1.3 ל' 60 כ"ס מנוע הנקרא אנדורה מלשון אנדורנס - עמידות על סמך האמינות שלו לאורך השנים. וגל זיזים תחתי זה חיסרון מבחינת טכנולוגית = מנוע מיושן יותר OHV ומפיק פחות הספק ביחס לנפח שלו.

רכב במצב כזה אני לא הייתי חושב פעמיים, עד כמה שאני יודע האפלאוז היא די פופולרית אך אולי אני לא מעודכן, בד"כ רכב שמטופל היטב לא אמור להיות בעייתי. לחבר טוב שלי יש אפלאוז ואף פעם לא שמעתי אותו מתלונן על צריכת הדלק.

אתה עכשיו מחדש לי! חברת VW שכל כך מקפידה על איכות הרכבה וגימור זה מה שקורה לרכבים שלה לאחר שימוש של כמה שנים. לזה ממש לא ציפיתי.

לפי דעתי אם הרכב שמור ומטופל היטב אז כדאי, אך הייתי מנסה להוריד קצת על קילומטראז' גבוה יחסית.

לי יש כריזמה אייר שאני די מרוצה ממנה למעט צריכת הדלק, לאבא שלי יש כריזמה 98 הוא גם מרוצה ממנה. כל הבעיות שהוזכרו לעיל אני מכיר אותן אישית, בעיקר בעיית המצג לחלונות החשמל - נאלצתי להחליף אותו מתג פעמיים תוך 3 חודשים. המנוע שמקורו בלנסר די נמרץ ויותר חזק מהמנוע שיש בכריזמה - הבדל של 10 כ"ס. סה"כ אם תמצא מכונית שמורה ומטופלת באהבה אתה תהיה מרוצה מאוד.

אם את אומרת שהרכב הוא לא מציאה גדולה בכלל וגם אחרי החלפת מנוע הוא עדיין לא יהיה משהו מבחינה חיצונית וגם את לא רוצה להשקיע אז כבר את סיפקת את התשובה לעצמך: תמכרי אותו לפירוק ותחפשי משהו אחר.

לעניות דעתי היא נראית כמו קוריאנית מהשורה - חסרת ייחוד וחסרת מראה מושך שלא לומר מכוערת.

נתקלתי בבעיה כזאת גם בקליאו שהיתה לחבר שלי, השאלה איך אפשר לטפל בזה: סתם להדביק או ללכת לרפד שיסדר את זה כמו שצריך.

לא היו לי 10 מכוניות צרפתיות אך יצא לי להיתקל לאורך השנים במכוניות האלה לנהוג לאורך זמן ולחוות דיעה, האוטו שהכי היה אמין וכיף מביניהם תאמינו או לא היתה רנו 4 שנת 74 שכונתה רנו קראטה של חבר טוב שלי עד שנפחה את נשמתה עקב התעללות ואי טיפול. כל השאר היו פיג'ו 205, סיטרואן BX19 GTI שהבעלים שלה טען שהיא דגם מיוחד עם מגדש טורבו, רנו 5 - אוטו שהאכיל אותי מרורים בזמנו, רנו 11, רנו קליאו, נהגתי הרבה על מגאן גם, בקיצור צברתי קילומטראז' לא קטן על צרפתיות היתרון הכי גדול שלהן הוא שהן נוחות מאוד, כל השאר פחות. בברכה.

הייתי אומר: איכות הרכבה צרפתית שווה בערך לאמינות שלהם - בינונית ומטה.

הייתי הולך על לאנטיס מהשנים 96-98 כמובן בהתאם לתקציב (אני לא יודע מה המחירון). אם תמצא גרסת 1600 עדיף אם כי אני לא יודע באיזה שנה היא הגיעה לארצנו.

תלך לפחח רכב שיתן לך עצה נורמלית איך לטפל בפגוש.

אני מתאר לעצמי שיש לך מיצובישי כריזמה אייר, אני לא יודע לענות לך לגבי הפרטים לגהי החיישן אך לגבי צריכת הדלק אין לך מה לסמוך על המחשב דרך - אני לא יודע איך הוא מחשב את נתוני הצריכה אך הוא פשוט מזייף. אצלי הנתון עומד על 11.1 ובמכוניות אחרות השוויתי והוא עומד על 9.3 המחשב דרך טוב רק בתור שעון ומד טמפ' חיצונית ובמקרים מוסימים כצג לרדיו דיסק המובנה.

אם זה המצב שאתם מתארים אז לא שווה בכלל להתאמץ להרכיב את הטוויטרים האלה! הדגם של הרמקולים שאני רוצה לשים בדלתות הקדמיות מצוין במפרט שלו שיש בו טוויטר - האם הוא יעשה את העבודה או בכל זאת צריך לשים טוויטר נפרד להעשרת הצליל?

אלה טוויטרים שאני מקבל מתנה כשאני קונה רמקולים, בחנות טוענים שהם שווים 100 ש"ח כמובן שיש לקחת זאת בערבון מוגבל. בנוסף האם ההרכבה כרוכה בפירוק של הרבה פאנלים ברכב בשביל להרכיב את הטוויטרים?

שלום לכולם. אני מעוניין להרכיב טוויטרים באוטו, הם יחוברו לרדיו דיסק של פיוניר 2950, כרגע מחוברים לרדיו דיסק 4 רמקולים: 2 קדמיים ו 2 אחוריים, בשביל לחבר את הטוויטרים האם צריך לנתק את הזוג הקדמי או שיש חיבור גם לטוויטרים?