Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מאזדה לאנטיס 323 מודל 96..

 

היום נסעתי עם האוטו הכול היה טוב ויפה החנתי.

חזרתי אחרי שעה ככה ואני נוסע עם האוטו ופתאום אני מרגיש שאני נוסע אשכרה על הילוך ראשון.

הייתי צריך לחזור איך שהוא הביתה אז המשכתי לסוע איתו.

וכל הדרך שאני נוסע איתו אז מידי פעם(במיוחד מתי שאני עוצר) הנורת HOLD מהבהבת לי.

בהתחלה נסעתי הצלחתי להגיע לשישים אחרי זה ל40 ולקראת הסוף שכבר כמעט הגעתי הביתה כדי להגיע ל40 הייתי צריך לתת קיק (מה שלא עשיתי כמובן)

 

 

בקיצור

מה ניראה לכם הבעיה?

 

תודה לעוזרים

פורסם

לפי דעתי חיישן הover drive מלוכלך או לא תקין או בעיה בגיר

הייתה לי בעיה כזאת ברובר שלי לשעבר

שברולט קפריס קלאסיק 5000 V8

אחחח איזה אוטו יש לי:-D:-D

פורסם

ללאנטיס 96 אין מתג OVER DRIVE אלא מתג HOLD והוא משמש למספר פעולות.

האם הנורה דלוקה קבועה או מהבהבת? מה הכוונה לא "הצלחתי לעבור את 60 וגם 40 ", הגיר שילב להילוך 2 ?

פורסם

טוב, בהמשך להודעה הקודמת שלי, המלצה שלי היא לגשת למוסך מורשה ולבדוק את פעולת הגיר ע"י חיבור שעון לחץ .

לפי התאור הבעיות כמו שאני מבין אותן, מצב הגיר הוא לא טוב.

לא צריך להלחץ, אבל בדיקת לחצים והתחברות לסורק יתנו לך את התשובה.

פורסם
מאזדה לאנטיס 323 מודל 96..

 

היום נסעתי עם האוטו הכול היה טוב ויפה החנתי.

חזרתי אחרי שעה ככה ואני נוסע עם האוטו ופתאום אני מרגיש שאני נוסע אשכרה על הילוך ראשון.

הייתי צריך לחזור איך שהוא הביתה אז המשכתי לסוע איתו.

וכל הדרך שאני נוסע איתו אז מידי פעם(במיוחד מתי שאני עוצר) הנורת HOLD מהבהבת לי.

בהתחלה נסעתי הצלחתי להגיע לשישים אחרי זה ל40 ולקראת הסוף שכבר כמעט הגעתי הביתה כדי להגיע ל40 הייתי צריך לתת קיק (מה שלא עשיתי כמובן)

 

 

בקיצור

מה ניראה לכם הבעיה?

 

תודה לעוזרים

 

בעיה היא באחד החיישנים בגיר (סולונואיד תקול) , במצב שמנורת ה- HOLD מתחילה להבהב צריך לנסוע במצב "חירום" לשלב להילוך L ועם הזמן כמובן להעביר למצב S ועד ל D ולהגיע למוסך בהקדם .

מהיכן אתה בארץ ?

 

×
×
  • תוכן חדש...