Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6698 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בדובלו שלנו (מודל 2003 עם כ 280,000 ק"מ) הילוך שלישי התחיל לקפוץ במתן גז מיד אחרי השילוב (אם מחזיקים את ידית ההילוכים כמה שניות הוא לא קופץ אח"כ).

 

השאלה היא אם יש טעם לפתוח גיר או שעדיף לחפש גיר מפירוק.

 

הרכב עומד למכירה כרגע אבל אין לי עניין למכור רכב לא תקין או לדפוק את הקונה

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

צריך קודם לבדוק את הכוונים של כבל ההילוכים ואת תושבות תיבת ההילכוים והמנוע שלפעמים בגללן קיימת תופעה כזאת בדובלו.

אם הבעיה היה פנימית בתיבת ההילוכים אז כדאי לפרק את תיבת ההילוכים ואם יש רק חלק פגום שקשור להילוך השלישי לתקנה אבל אם עוד הרבה חלקים פנימיים שחוקים או מקולקלים אז יתכן שכדאי לקנות ולהחליף לתיבת הילוכים משומשת.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

תודה רפי,

 

אם היה מדובר על כיוונים כאלה התופעה לא היתה צריכה להתרחש בשלושת ההילוכים העליונים ולא רק בשלישי?

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

×
×
  • תוכן חדש...