כמה שאלות על סובארו DL 87, ידני, EA71

[erezfed]

 

יש לי "ספר" שלם על הסובארו הזו עם כל המידע שאתה צריך (מעיין היינס) שקיבלתי פה מחבר פורום. בדרך אליך למייל.

 

חברים, הספר לא עולה דרך המייל. להלן קישור להורדה שלו (נא להפסיק להפגיז אותי בה"פ).

תודה רבה וקרדיט מלא למי שנתן לי את הספר מלכתחילה, הלא הוא בוקי התותח.

 

בתחילת הספר, רשומה כתובת והערה של המחבר לאן לשלוח לו 4$ כאות תודה.

 

מהרו להוריד, כי האתר לא יחזיק את הקובץ לעד.

 

הקישור : פה

[yuraskor]

אחלה, תודה רבה לך

[Buki]

יש לי ספר נהג (הספר שמגיע עם הרכב) של סדרת הלאונה, סרוק בפורמט PDF.

 

הספר בעיברית, ומתייחס לשנת דגם 1990.

לא נראה לי, שהיו שינוים מהותיים בין 1987 ל 1990.

 

אם יש מתעניינים, אני יכול לשלוח במייל.

[itay_a]

לגבי השמן, בסובארו שלי לא היו נזילות בכלל, ואז בטיפול 10 האחרון (90K) מילאו לי 10W40, והוא "הזיע" את כל השמן החוצה, כל המנוע שלי עכשיו מלוכלך...

[yuraskor]

עוד שאלה קטנה (חבל לי לפתוח עוד שרשור).

מהו לחץ הצמיגים בסובארו זו (155/13)?

[kooztashi]

עדיף לנעול את ההילוך ברוורס ,כך שבמקרה ותירצה לחנות את הרכב בעליה\ירידה מומלץ (בנוסף לבלם יד) לשלב גם הילוך נמוך (בלימת מנוע).

[ESTK]

לא כ"כ הבנתי מי אמור להיכנס בי כשאני בחניה. סתם משוגע שמאבד שליטה יכול להכנס ברכב שלך (אבל אם אתה בחניה סגורה אז זה משהו אחר)

 

בכל מקרה מ-1986 (שבה הותקן הרב בריח בסובארו שהייתה לי) ועד 2008 - לא קרה שום דבר מתרחיש האימים שלך. יופי לך

לא יודע על סמך איזה ניסיון אתה מבסס אותו. אני מבסס אותו על המקרה הזה לחלוטין שהיה אצלי ברחוב מתחת לבית לפני 4 שנים שבו הלך הרכב של השכנים שלי כי הם הכניסו הילוך רווורס ונהגת מטומטמת נכנסה ברכב שלהם שנכנס ברכב שלנו שנכנס באופנוע שחנה , כן כן הזוי לחלוטין, הרכב שלנו עבר טוטל לוס, לרכב של השכן שחנה הלך הגיר,כי הוא היה ברוורס, והאופנוע אם אני לא טועה אולי היה לו קצת מזל

 

מה שבטוח - בהילוך חמישי הרכב לא יוכל להתניע אפילו. להתניע כן, ולדרדר אתת הרכב גם כן

 

אני מקווה שהבנת את מה שניסיתי להסביר.

[drsubaru]

בוא תסביר לי איך הרכב יתניע בהילוך חמישי.

מחכה להסבר - כי לי זכור שכאשר הייתי שוכח לפתוח את ידית ההילוכית, האוטו היה קופץ ונכבה מיד.

[ESTK]

בוא תסביר לי איך הרכב יתניע בהילוך חמישי.

מחכה להסבר - כי לי זכור שכאשר הייתי שוכח לפתוח את ידית ההילוכית, האוטו היה קופץ ונכבה מיד.

כי בזמן שנתת סטרטר לא לחצת על דוושת הקלטץ' ואז הרכב היה קופץ .

ובלי קשר למקרה, רצוי תמיד ללחוץ על הקלאץ' בגיר רגיל ועל הברקס באוטומט כשנותנים סטרטר כי אז הסטרטר פחות מתאמץ .

וחוץ מזה מנעול גיר בידני זה ממש בדיחה, כי לנסר את ידית ההיללוכים (לפחות בסובארו ) זה מש לא בעיה זה כלה חתיכת ברזל שאפילו עם מספרי ברזל גדולות או מסורית קטנה אפשר לחתוך. ושמעתי שגם אפשר לכופף את הפחית של הרב בריח אבל בזה אני לא ממש בטוח.

מה שבטוח באוטומט זה כבר יותר מורכב, צריך לחתוך את המנעול עצמו

[drsubaru]

מזל שמכרתי את שלי ואין לי צרות כאלה.