סיטרואן GSA - שיפוץ

[odednn]

אום פח / אןפ תפס / אום קליפס מקוריים (בעלי תבריג) חלודים.

במקומם רכשתי אומים חדשים ללא תבריג "כל תבריג".

[edanj]

במילה אחת- וואו!!

כל הכבוד ובהצלחה,

עידן

[IRON-MAN]

מרשים.

בסוף המנוע ייראה יותר נקי מאשר יצא מהמפעל..

[XOFIRX]

מדהים כל הכבוד.

[edan839]

נראה מצויין, כל הכבוד.

[דב קרדו]

היתה לנו אחת כזו - מודל 83 בשנת 90 בערך - אהבנו אותה מאוד מאד. סימאטיק, מנוע 1,300 שנוסע כמו 1.800, נוחה ונעימה, ממש לא יותר בעייתית ממשומשת אחרת דומה...

לא קלטתי מאיפה אתה, אבל ביפו היה מכונאי מדרכה שהתמחה בהן והיה אדם נעים ונוח. בהחלט יכול להיות שעדיין פעיל ומטפל ב- BX, אני מאמין שעוד תשמע עליו ואולי גם תגיע.

 

דב

[צביקה.]

אם אפשר עדיף שאל תיגע בקרבורטור

כול עבודה לא מקצועית תקלקל אותו

חייבים לפרק דיזות וכול מיני דברים אחרת

הוא ניסתם לנקות מבחוץ אן בעיה

 

שלום רב!

אומנם מעט מאוחר מדי( נתקלתי לצערי רק היום בשרשור המלבב), אך אני מצטרף לדעתו של רנו, וממליץ לך

לפנות למכון קרבורטורים, המכיר ומתמחה, וקיים אצלו קיט לקרבורטור וויבר הכפול של הGSA, שרבות שכמותו,טיפלתי ושיפצתי בעבר.

בהצלחה לכל אורך השיפוץ.

בברכה

צביקה

[odednn]

וקצת תשומת לב לחיצוניות המנוע -

 

לפי עיקבות השמן הרבים כמעט שלא ראה המוע את אור היום.

דליפה מכל מקום אפשרי ולמה שלא להשפריץ אותו קצת על כל דבר חלק בבית המנוע.

המון מאמצים לניקוי החלקים השונים.

במקרה זה דליפה מאטם הקראנק האחורי.

פירוק בית קלאץ + גלגל תנופה והסרת שיכבת שמן עבה ע"י טבילה בנפט.

[odednn]

ניקוי מנוע חיצוני -

 

לפני -

[odednn]

ניקוי עם קומפרסור - תחילה עם נפט ולאחר מכן עם חומר ייעודי.

[odednn]

...ואחרי -

ישנם עדיין מקומות נסתרים שלשוני לא הצליחה להגיעם.

ריסוס שיכבתה דקה WD40 למניעת התחמצנות האלומיניום.

 

ואני לא שוכח את העבודה האמיתית שעוד לפני ; החלפת סט אטמי מנוע. יתכן אף החלפת רינגים.

[לירוי1]

עבודה ממש יסודית .המשך כך .אתה מתכון לצבוע חלקים במנוע?

[asaf572]

כבוד!!

[triumph]

כל הכבוד, סחתיין על ההשקעה.

נראה מצויין ומקצועי

בהצלחה

[adig1971]

עבודה יסודית,כל הכבוד !