Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיטרואן GSA - שיפוץ


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3239 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 351
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

יופי של עבודה,

מענין לראות את האוטו בסוף.

הרבה בהצלחה.

שברולט קאמרו 76, שברולט מליבו שוול הארדטופ 68.

שברולט בלייזר שנת 91, מפלצת שטח.

וואגוניר שנת 76 בהליכי בניה.

אלפא 164.

פורסם

המון מז"ט ובהצלחה, ממתין כבר לראות את התוצאה הסופית.

בזמנו אבא שלי קיבל לכמה ימים מהעבודה GSA - היה מצחיק אך נוח :-)

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

פורסם

לא הבחנת אבל בסיבוב

 

כן כן זה אני בסיבוב

 

עברתי אותך- יש לי טסט (אחרי מכון התקנים)

ולא היא לא תורמת לא היום ולא איי פעם....

:-)

מגאן קבריו,

איחולי על רכישתך GSA...האם נתתי קצת תיאבון לחברים...?

עמוד בקשר, אולי אצטרך חלקים משלך...:-)

פורסם

שלום חברים

 

קצת עבודות תרפיה בגומי -

תיקון סדקים/קרעים - כיסוי מוט הילוכים + מכסה ידית גיר.

תמונה000.jpg

תמונה001.jpg

פורסם

ו...הרבה עבודת נקיון על הגיר -

השתשמשתי במסיר שומנים ביתי מתוצרת סנט מוריץ.

לאחר הניקיון נוצרו נקודות לבנות על שטח הגיר. מישהו יודע להסביר ?

פורסם

פירוק וניקוי קאליפרים קדמיים -

כל קאליפר בעל שני חלקים.

הסתיים רק 3/4 מהעבודה היות והגרניק החדש (שבועיים) שבק חיים.

תמונה011.jpg

תמונה012.jpg

תמונה013.jpg

תמונה014.jpg

פורסם
התחלה יפה ומבטיחה - כל הכבוד!

 

הייתי מציע לך להסדיר את עניין העברת הבעלות לפני שאתה משקיע זמן וכסף בשיפוץ.

 

בהצלחה!

 

נמרוד

 

בשעה טובה ומוצלחת, הרכב עבר לבעלותי היום.

בפורום קיימים מספר שרשורים בנושא העברת בעלות, שם חזקה הדיעה כי לא ניתן לבצע העברת בעלות ללא טסט.

לעומת זאת, שני חברים טענו כי אכן ניתן לבצע העברה גם ללא טסט...ולאחר בירורים מספר, ולאחר שקיבלתי כמה וכמה תשובות שליליות ממודיעין משרד הרישוי, נעניתי בחיוב בביקורי במשרד הרישוי בבני-ברק. עושה רושם כי הדבר אינו מקובל כל כך. מנהל המשרד אמר שניתן לבצע העברה מסוג זה תוך שהוא מגלגל עיניים ובוחן אותי בקפדנות יתרה. פקידת הקבלה התפלאה כי אושר לי לי לבצע הוראת ההעברה.

העברה תתאפשר במעמד פיזי של שני הצדדים. הפקת אגרת העברת בעלות לתשלום, וחזרה לסניף לקבלת הרשיון.

פורסם

ברכותיי!

היו לי שתי GSA בחיי המוטוריים, האחת רגילה והשניה סימטיק.

ברגילה גם התקנתי מיזוג אויר (משהו מסובך כי חלק היה תקוע מאחורי הרכב והמדחס היה תקוע במנוע...).

הרכבים היו אמינים ושירתו אותי ללא תקלות, פרט לכאבי ראש במערכת החשמל.

ושים לב למה שהתפרסם היום ב"ענתיקות בדרכים ובחצרות"

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1510865&postcount=398

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם

קצת בשביל מצב הרוח

 

אז גם היום, בגשם, נסעתי לי להנאתי בחץ הכסוף שלי

 

הנסיעה מדהימה.

 

ההנאה מהמבטים של העוברים כשהרכב מתרומם לו.....

 

אני מניח שאתה תכיר מקרוב את המבטים האלה

 

בהצלחה, וכשתגמור אתה יכול תמיד להמשיך עם המנוע/גיר.... של הכסופה....

 

 

נ.ב. אני מניח שיצא יותר ממושלם.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

שלום חברים

 

לאחרונה קצת עסוקים ולכן ההתקדמות דלה.

ביום שישי האחרון המשכתי מעט בהפשטת המנוע. מנוע הרכב עטוף בלא מעט חופות/כיסויי פח המכסים את הצלעות קרור אוויר.

המון ברגים והרבה סבלנות.

פירוק קרבורטור + סעפת יניקה.

פירוק סטרטר.

פירוק רדיאטור שמן.

פירוק חופות עליונות. היכרות עם צלעות הצילנדרים.

תמונה036.jpg

רדיאטור שמן.jpg

חופה ימין -מול המנוע.jpg

חופה שמאל.jpg

תמונה035.jpg


×
×
  • תוכן חדש...