הצילו! הרכב לא מתניע.

[ArikC]

אני בא בבוקר היום להתניע את הרכב,פותח סוויצ' ושומע קול מוזר (המחשה) דררררר

האוטו לא מתניע.

האורות פועלים,המערכת גם,אבל אם אני מנסה להגביר מעל לעוצמה של 10' היא נכבית ונדלקת מחדש.

אף פעם לא שמעתי במערכת שהרכב לא היה מותנע,כי יש לי גם מגבר וסאב וכו'

למה האוטו עושה את הסאוונד המוזר הזה?

די ברור שהמצבר חלש,איך קרה כזה דבר,האם יתכן שזה מהמערכת למרות שאף פעם לא הפעלתי אותה בלי מנוע מותנע?

[רפי לין]

לפי תאורך נראה שאכן מצבר הרכב חלש או שיש מגע חשמלי לקוי של נעל כבל מצבר עם קוטב המצבר.

רצוי מאוד לבדוק זאת אצל חשמלאי רכב, הן את המצבר עצמו והן את טעינת האלטרנטור ואת עוצמת זליגת זרם חשמלי כשכל צרכני החשמל כבויים.

אם מכוניתך עם הילוכים ידניים אז אתה יכול לנסות להניעה בדחיפה או עם כבלי עזר ממצבר רכב אחר

(אבל בזהירות, פלוס אל פלוס ומינוס אל מינוס) ורכב עם הילוכים אוטומטיים ניתן להניען, אם המצבר חלש, רק ע"י כבלי עזר ממצבר אחר.

אם יש לך ביטוח גרירת וחילוץ רכב, אז נצל אותם. דרך אגב, באיזה מכונית מדובר, שנת ייצור ואיזה הילוכים?.

בברכה - רפי לין

[ArikC]

מדובר בדהייטסו שרייד אוטומט שנת 97.

נעלי הכבלים במצבר מחוברת כראוי.

[Borka]

כמו שרפי כתב כנראה מדובר במצבר חלש או שיש זליגת זרם.

הרעש שאתה מתאר יכול להיות רעש של ממסרים שלא מקבלים מספיק מתח.

תנסה להניע בעזרת רכב אחר עם כבלים.

[Tzvika-Pick]

למה האוטו עושה את הסאוונד המוזר הזה?

די ברור שהמצבר חלש,איך קרה כזה דבר,האם יתכן שזה מהמערכת למרות שאף פעם לא הפעלתי אותה בלי מנוע מותנע?

 

יתכן ומתח המצבר נמוך מדי ולכן הסטארטר לא נכנס לפעולה ומשמיע קולות.

איך זה קרה? עם או בלי קשר למערכת, למצבר ולאלטרנטור שלך יש אורך חיים מוגבל וכשאחד מהם מפסיק לתפקד הרכב מפסיק להניע.

כמו שכבר המליצו לך, נסה להניע עם כבלים מרכב אחר ובדוק את מתח הטעינה על המצבר בסרק ובסל"ד גבוה כדי לשלול באופן ראשוני תקלה באלטרנטור.

[חנן-ג'יפולוג]

למה האוטו עושה את הסאוונד המוזר הזה?

 

המתח שאתה נותן לסולנואיד של הסטרטר דורך אותו ואז אתה שומע נקישה. הסולנואיד מחבר את מעגל הזרם הגבוה למנוע הסטרטר ואז, בגלל שהמצבר חלש, מנוע הסטרטר מפיל את מתח המצבר לרמה כזו שלא יכולה להחזיק את הסולנואיד דרוך. הוא חוזר למקומו ואז אתה שומע עוד נקישה. מנוע הסטרטר כבר לא מחובר למתח המצבר ואז מתח המצבר מתאושש לרמתו המקורית, הסולנואיד נדרך שוב, עוד נקישה, וחוזר חלילה, ורצף הנקישות הזה יוצר את ה"דרררר" ששמעת.

[ArikC]

יש לי גם את הכבל של המגבר מחובר עם פיוז עליו,אני צריך לפרק את הכבל לפני שאני מנסה להתניע עם כבלים?

או שאני מתניע רגיל?

[Tzvika-Pick]

עדיף לנתק את המגבר ואת מערכת האזעקה לפני שמחברים כבלים.