לגבי יונדאי גטס 2008,דעתכם?

[רועי.א]

הלכתי לראות מקרוב את המכוניות שהגיעו לחברה. (גטס 1.4 2008, מליסינג)

1. כרית אוויר רק בהגה.

2. אין ABS.

3. אין מראות חשמל.

4. חלונות מאחורה ידניים.

5. אין מראות בסככי שמש לא של הנוסע ולא של הנהג.

6. יש ציפוי עור להגה ולדית בורר הילוכים.

לשימושכם.

אמת ויציב-הייתה לי כזאת מהשכרה חדשה לגמריי לפניי כחודש-מדובר על בדיחה עלובה-כמה צחקתי שבלמתי בלימות חרום במגרש ריק והגלגלים ננעלו כאילו אין מחר.הייתי מעדיף שהם יוותרו עם העור הכחול המחורר בהילוכים ובהגה וישקיעו בדברים הרציניים.בושה וחרפה שמראה שעולה 10 סנט לא כלולה ברכב!!

 

הרכב בולע דלק יותר מג'יפ!!! גם בנהיגה מאוד עדינה ומתסכלת.החלון האחורי מאוד נמוך וכל רכב שנצמד אליך-כמו מסחרי,גיפ,ורכבים גבוהים נראה כאילו הוא כבר בתוך הרכב.

[Buki]

גם אצלנו בבסיס יש רכבי ליסינג מסוג הגטס, בצד ימין של הדשבורד רשום SRS או AIR BAG ,לא זוכר. אז יש כרית אוויר לנוסע?

 

גסטים שמושכרים לצבא הם ברמת איבזור GLI.

ברמה זו יש שתי כריות אוויר.

אם רשום על הדשבור AIR BAG, ז"א שיש שם כרית אוויר.

יצרני רכב מחוייבים לציין קיום כרית אוויר על ידי כיתוב זה.

 

לרועי ולכל המשמיצים האחרים :

 

יונדאי גטס הוא בפירוש רכב לא רע. לא מדהים ומהפכני כמובן, אבל לא רע.

בעל מראה מודרני ומקובל, אמין, ביצועים ונוחות סבירים. מודל 2004 קיבל 4 כוכבים ב NCAP.

אין שום אשמת יצרן בכך, שחברות הליסינג בארץ מזמינות את המכונית מופשטת מכל איבזור בטיחוטי או אחר.

 

אין בכך גם אשמת חברות ליסינג. השוק דורש מחיר נמוך וזו הדרך היחידה להציע את המכונית במחיר הזה וגם להרוויח קצת.

אנחנו מקבלים בהתאם למה שמשלמים.

גסט GLS כוללת כריות אוויר, ABS, וכל האיבזור החשמלי.

 

לגבי צריכת דלק - הייתה לאח שלי גסט 2005 בליסינג.

בנהיגה לא עדינה בעליל הוא היה מגיע ל 1 ל10 - 1 ל 11. לדעתי לגמרי לא נורא, ודגם נוכחי אמור להיות חסכוני יותר.

[assaf27]

נסעתי כמה ימים על גטס 2008 אוטו'. סה"כ הוא עושה את העבודה שלשמה הוא נועד אבל נותן תחושה מאוד זולה (גרסת הליסינג).

יש תחושה טובה מבחינת הגיר והמנוע. אפשר להאיץ בקלות והוא משייט על כ-2500 סל"ד ב- 90 קמ"ש. במהירות זאת הוא כבר נהיה די רועש למרות הסל"ד הלא גבוה. נוחות הנסיעה בתוך העיר לא מרשימה במיוחד, מרגישים טוב את כל הבורות והבמפרים.

צריכת הדלק כנראה שופרה יחסית לדגמים הראשונים אבל עדיין לא משהו בכלל (יחסית לגודל המנוע הלא גדול). בנסיעה (ברובה עירונית) לא הכי רגועה בקושי הגעתי ל- 400 ק"מ למיכל.

מראות לא חשמליות, מערכת רדיו-דיסק ורמקולים באיכות של שנות ה- 60, פלסטיקים זולים, הרגשה לא בטיחותית (עקב האבזור הדל, בלמים עושים רושם לא חזקים במיוחד, לא מרגיש יציב וקל להגיע לתת היגוי אפילו במהירויות נמוכות). אין מצב השהייה במגבים (או שלא מצאתי) !!! כמעט ואין מקום בתא המטען.

שורה תחתונה: עושה את העבודה אבל לא מצדיק את המחיר שדורשים עליו (מילא אם היה חסכוני...). מכונית באיכות כזאת צריכה להמצא באיזור קבוצת רישוי 1 (לדעתי).