טובי המוחות מתבקשים להתפקד. בעיית רעשי אלטרנטור מוזרה

[green monster]

עד כמה שזה קשה לפתור דברים כאלו דרך המסך.

אבל אם הHU תקין לחלוטין, המגבר תקין, הקרוסים תקינים והRCA תקינים.

זה משאיר רק את ההתקנה.

אם הכבלי + תקינים ולא משפיעים, וכבלי הארקות מחוברים באופן תקין.

זה משאיר לנו רק אתהרמקולים וכבלי הרמקולים שכנראה עוברים דרך התיבת פיוזים או קופסאת ממסרים או ביחידה הקדמית של המגן, או בסמוך לרכיב חשמלי שיכול להכניס רעשים בין עם זה כל מחשב כלשהוא או איזו משאבה או ממיר או השד יודע מה.

 

או שאחד האלמנטים המותקנים נוגע בגוף, או מכניס רעשים(רמקולים שמחוברים ע"י ברגים קודחים לפח וכו').

 

אגב, אני אישית סתם בשביל העניין לא הייתי מחבר הארקה לHU חצמת חוטים המקורית אלא למינוס עצמאי כמה שיותר קרוב, אבל זה לא קשור כרגע.

 

ניר,

[JUNIOR 66]

אולי תנסה לחבר כבל מינוס ישירות מהמצבר למגבר ול-HU

[lirom10]

אולי מינוס לrca של המכשיר ידוע שבפיוניר יש את הבעיה הזאת

[Soundman]

אופציה נוספת.

בעיה באלטרנטור.

[lanosforce]

זה יכול להיות כל אחד מהדברים שקשורים בהתקנה.

 

1. עובי חוטים - רצוי שחוט המינוס יהיה יותר עבה מחוט הפלוס או לפחות באותו העובי.

 

2. נקודת הארכה - נקודת הארכה אחת - אפילו שהיא נראית טובה, הצבע מגורד והמגע מלא וכו' - לא בהכרח מתאימה (כבר קרה לי כמה פעמים)

 

3. לא ציינתם אם ניסיתים להאריק את כבל הRCA עצמו.

 

4. לא ניסיתים לבדוק בחיבור ישיר בין הHU לרמקולים - כל מה שאתם עושים מכאן והלאה הוא על בסיס השערה בלבד וצריך לפתור דברים כאלה בצורה יסודית.

 

לא בודדתם את מקור הרעש - איך אתם רוצים שאנשים ינחשו את הפתרון?

[savingangel]

מקרה דומה קרה לי,

אומנם במזדה אבל לא רלוונטי,דיבורית אורנג' עם המוחות הגדולים

משפיעה,אם יש אז לנתק ולבדוק.

השערה שניה היא שברכב הזה אם אני לא טועה ישנם 2 מצברים

למרות שהמינוסים שלהם שווים אולי כדאי לבדוק שם את הבעיה.

השערה שלישית ואני מקווה שבדקת את זה בהתחלה המינוסים של הRCA מהHU.

למרות שבפלוק חיצוני מראה לך גישור הייתי פותח את המכשיר לבדוק את ה"פיוז"

הזה שעל המעגל עצמו.

[focalist]

אני חוזר ואומר,

הבסיס לפתרון בעיות מסוג זה ובכלל הוא קודם להבין איפה הבעיה ואתם לא הבנתם איפה היא!

לא צריך את "טובי המוחות" בשביל זה.

צריך לעבוד בצורה מסודרת ולבודד את מקור הרעש, אח"כ הפתרון בדר"כ פשוט.

כל השאר זה סתם ניחושים, עובי החוטים, אלטרנטור, ממירי מתח, מסוקים שבדיוק עברו בסביבה...

[GILAL]

אני דוקא מוצא שהרעיונות שאנשים מעלים, יכולים לעזור לבודד את הבעיה.

יש לי כרגע אותה בעיה של רעשי אלטרנטור.

המתקין אצלי גם ניסה לבדוק כל מני דברים שהמליצו כאן וזה לא עזר אבל עלו כאן עוד כמה הצעות שלא נבדקו ולכן אין רע בלזרוק רעיונות.

[green monster]

אני חוזר ואומר,

הבסיס לפתרון בעיות מסוג זה ובכלל הוא קודם להבין איפה הבעיה ואתם לא הבנתם איפה היא!

לא צריך את "טובי המוחות" בשביל זה.

צריך לעבוד בצורה מסודרת ולבודד את מקור הרעש, אח"כ הפתרון בדר"כ פשוט.

כל השאר זה סתם ניחושים, עובי החוטים, אלטרנטור, ממירי מתח, מסוקים שבדיוק עברו בסביבה...

 

אם אני אתן לך רכב מתוצר טויוטה דגם אבנסיס, עם בעיית רעשי אלטרנטור, גם אם תהפוך את כל הרכב אתה לא תמצא מאיפה זה מגיע.

גם אם תוציא את כל האלמנטים ותתקין אותם מחדש.

גם אני לא ידעתי וניסיתי "לנחש" איפה הייתה הבעיה., עד אשר המתקין שעבד על הבעיה הזו ברכב הנ"ל לאחר שביצעו החלפות של מגברים,HU,רמקולים ועברו על כל ההתקנה שום דבר לא עזר, למעט זה שכבלי הRCA עברו בתקרה ואז הכל הסתדר.

זה מקרה שפשוט יודעים ישר עם מה יש עסק.

יש הרבה מקרם שבהם רק נסיון יכול להגיד מאיפה הרעש נובע.

 

למשל ברכבים כמו פי'גו 106 או 306 שהמשאבת דלק יושבת מתחת למושב האחורי, ב99.9% מהמקרים של רעשי אלטרנטור מדובר על כבלי RCA שעוברים שם בדיוק בדרך למגבר שמותקן על גב הכיסא, ישנם עוד המון מקרים כאלו שרק נסיון ספציפי עם אותה בעיה בסוג מסויים של רכבים יוביל אותך לפתרון שלה.

 

זה כמו במכשירי פיוניר שהייתה נפוצה בהם בעיה של יציאות פריאווט שהכניסו רעשים, כאשר היה מגיע אלייך רכב עם HU של פיוניר מותקן, הדבר הראשון שהיית עושה הוא לעשות מינוס עצמאי לכל יציאת פריאווט על מנת לבדוק את זה בכלל עוד לפני שמתחילם לבדוק מגברים ,כבלים ,מערכת חשמל ,התקנה וכו'..

 

יש סיבה לכל דבר.

[איתמר]

סליחה על ההעדרות, אשלים כמה פערים:

 

הרכיבים נראים תקינים 100%. החלפנו את ההד-יוניט שלו בשלי ורעשי האלטרנטור המשיכו -> ככל הנראה המכשיר תקין ויש בעייה מסויימת בהתקנה. החזרתי את המכשיר לרכב שלי ונעלמו כל הרעשים.

 

הרכב אכן עם שני מצברים, אך הטעינה תקינה (למעלה מ 13V) והאלטרנטור הוחלף במוסך מורשה UMI לפני כחצי שנה.

 

ניסינו גם את אופציית הארקת ה RCA הידועה לשמצה של פיוניר, הבעייה לא שם.

 

לא מותקן שום ממיר מתח ברכב.

 

שוב, ניסינו לחבר הארקה ישירה מהמכשיר לגוף הרכב - הרעשים המשיכו.

 

ארמוז כי הבעייה ככל הנראה קשורה למשהו בתהליך ההתקנה, מישהו יכול לנחש מה?

 

איתמר.

[focalist]

green monster, אם יש בעיה בכל RCA ואני מחבר מכשיר נייד ל-RCA הבעייתי במקום ה-HU עדיין יהיה רעשים, כאשר אני יחבר את המכשיר ישירות למגבר הרעש יעלם מכאן שהבעיה ב-RCA, עכשיו כשמצאנו את הבעיה צריך להחליף כבל ולנסות להעביר אותו כל מיני מקומות, תסכים איתי שברוב המקרים מציאת המקור היא 80% מהפתרון.

 

איתמר,

תנסו לחבר מכשיר נייד במקום ה-HU לראות אם הרעש חוזר. נראה באמת שיש משהו בהתקנה של ה-HU.

במידה ואכן הרעש יעלם, כלומר הבעיה לא במגבר, חוטים לרמקולים וכו' - אלה בהתקנה של ה-HU.

תנסו לתת מינוס לכל המערכת ממקום מרכזי אחד גלוי היטב.

אם הרעש לא נעלם תחברו את המכשיר הנייד ישירות למגבר לבדוק שבעיה לא בחוטי ה-RCA וכן הלאה.

 

בהצלחה.

[איתמר]

נזרוק עוד עצם.

הבעייה כנראה מאיזור ההד-יוניט. מה הייתם בודקים ומה עושים?

 

איתמר.

[מידן_מל]

לפי דעתי הבעייה נעוצה בצמת חוטים של הר"ד,

כנראה הותקן המכשיר ללא חיווט מקורי שכולל סליל או קבל ,

מידן.

[savingangel]

בודק אנטנה של הרכב,

ישנם פעמים שהיא מכניסה רעשים.

אופציה שניה החוטים לחוצים מאחורה .

[שרגאמן]

אתה רוצה להגיד שמכל מה שאמרתי קודם זה הרימוט?

הצלבה על הRCA?