טיפול 60,000 בפיג'ו 406

[rfux]

אני צריך לעשות טיפול 60000 בפיג'ו 406. עד היום עשיתי את כל הטיפולים במוסך מורשה.

המכונית שנת 2001 יש ראשונה ונסעה 58000 ק"מ סה"כ.

במוסך של פיג'ו אמרו לי שהטיפול יעלה 2000 ש"ח

ואם יש צורך להחליף ברקסים קדמיים זה יכול להגיע ל 3500ש"ח.

אני רוצה למכור את המכונית ואני מתלבט האם להשקיע סכום גדול כזה או

ללכת למוסך כללי בהנחה שהטיפול יעלה הרבה פחות.

 

1. האם מחיר הטיפול סביר?

2. האם כדאי ללכת למוסך כללי?

[רפי לין]

בדרך כלל במוסך כללי המחיר יהיה זול יותר ויש גם כאלו המתמחים במכוניות פז'ו.

מהיכן אתה בארץ? ואולי ניתן יהיה לכוונך אל מוסך מתאים.

בברכה - רפי לין

[Nakamichi]

אני במקומך הייתי מוכר אותה לפני הטיפול.

 

גם במוסך "כללי" ייקחו לך לפחות 1,500-2,000 ש"ח.

 

לעומת זאת אם תמכור את הרכב עכשיו, תוכל לומר שהוא מטופל רק במוסך מורשה + להוציא היסטוריית טיפולים.

אני בתור קונה שהייתי רואה שאת הטיפול האחרון עשו במוסך "ויקטור ובניו" הייתי יוצא בהרגשה שהמוכר ניסה לחסוך עליי 5 שקל.

והייתי בהחלט מעדיף לקבל את הרכב ללא טיפול + הנחה במחיר.

 

בכל מקרה תתקשה למכור את הרכב שלך במחירי המחירון, ותצטרך להוריד.

 

בנוסף, המשפט "מטופלת, אחרי טיפול" וכו' - לא עושה, לדעתי, על רוב הקונים רושם.

 

רובנו ככולנו עושים בדיקה שיוצאת בה כמה דפקטים קטנים פה ושם.

אחרי זה אנחנו מקבלים הצעת מחיר ומנסים להתסדר עם המוכר על מחיר התיקון.

 

אחרי הקנייה רובנו שמים את הרכב במוסך וגם מחליפים "על הדרך" שמנים ונוזלים.

לכן זה ממש לא מעניין אותי מתי ומה הבעלים הקודמים עשה.

 

דבר נוסף, מחיר הטיפול נשמע לי יקר מאוד לטיפול 10K קטן, תבדוק שהעלות לא כוללת החלפת רצועת טיימינג.

אם כן, אז עשה לעצמך טובה ותחליף אותה רק במוסך מורשה.

[צביקי]

אם אתה עומד בקרוב למכור, אין טעם לעשות טיפול. גם כך הקונים בד"כ עושים יישור קו שכולל טיפול. בפרט שהרכב עדיין לא הגיע למועד הטיפול. גם חריגה של 3-4K לפני מכירה היא מוכרת וסבירה.

[rfux]

אני מתגורר בשרון אבל יכול להגיע לכל מקום במרכז הארץ בלי בעיה.

תמליצו לי בבקשה על מוסך כללי טוב שמכיר פיג'ו.