בעיה מוזרה בגיר אוטומט(הונדה)

[dudu g]

ברשותי הונדה סיוויק שנת 93 210000 ק"מ ex אוטומטית.

כאמור יש לגיר 4 הילוכים + חצי הילוך חמישי (שיוט)

הבעיה כשאני מניע את הרכב כשהוא קר מתחיל לנסוע בכביש בין עירוני ורק אחריי בערך 10 ק"מ רק אז ההילוך החמישי (שיוט) נכנס ,וזה לא משנה אם אני יינסע במהירות של 80 קמ"ש או 150 קמ"ש רק אחריי 10 ק"מ בערך ההילוך נכנס.

מה לדעתכם הבעיה? חוץ מזה הגיר אצלי מתפקד בסדר גמור וגם בדקתי שמן גיר ולא חסר.

[איציק נ.]

החצי הילוך הוא נעילת ממיר מומנט.

ברוב הגירים הללו יש בקרת מחשב וחיישן טמפרטורה לשמן גיר.

בימים כגון אלו שממש קר בבוקר - לוקח לשמן בגיר זמן להתחמם ולכן הגיר לא נועל ממיר מומנט אלא נותן לממיר מומנט לעבוד עד להתחממות השמן ורק אז נועל את הממיר מומנט.

 

איציק

[yoav21]

בדגם ה EX שנת 93 מ USA אין 5 הילוכים או OVER DRIVE, או כל דבר אחר יש גיר 4! הילוכים וזהו.

בברכה יואב

[dudu g]

איפוס מחשב יכול להועיל? או שאין קשר..

[drive21]

מצטרף לדעה של איציק , לא חושב שיש לך בעיה .

[dudu g]

אני מכיר את הרכב שלי ואני חושב שיש לי בעיה זאת תופעה חדשה לא ייתכן שאני ינסע במהירות 115 קמ"ש ב4300 סל"ד לפניי בעיה 115 קמ"ש היו 3000 סל"ד טעיתי כנראה לגבי חצי הילוך חמישי מתברר שזה ממיר מומנט (מה לעשות בנסיעה זה מורגש כאילו שהרכב מחליף הילוך)

בקיצור ולעיניין מה זה ממיר מומנט? ואייך אפשר לפתור את הבעיה שלי? ויש עוד בעיה אבל אני לא יודע עם זה קשורכשאני מניע את הרכב כשהוא קר מד סל"ד מזנק ל3500 סל"ד יורד במהירות ז"א במכה אחת! ל2000 סל"ד עולה שוב במכה אחת ל3000 סל"ד ואז ממש לאט לאט הוא יורד עד 700 סל"ד כל זה קורה בהתנעה שהרכב קר במצב סרק כמובן ככה אמור לעבוד הצ'וק האוטומטי?

 

מצטרף לדעה של איציק , לא חושב שיש לך בעיה .

 

 

[katlani]

ניקוי מצערת אמור לעזור...

בקשר לנעילת הממיר מומנט- המצב תקין! תהיה רגוע.

[Shahaf]

בקיצור ולעיניין מה זה ממיר מומנט?

הנה קישור למאמר שרשם דניאל על ממירי מומנט, קרא והשכל.

בקצרה, נעילת ממיר המומנט משמעה נעילת סיבובי המנוע לסיבובי תיבת ההילוכים (משולה להצמדה מלאה בתיבה ידנית) - לכן הירידה בסל"ד וההרגשה כשל הילוך נוסף.

 

חג שמח,

שחף בן צבי.

[dudu g]

שחף תודה על המאמר עזר לי מאוד.