Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7227 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שיפור סעפת פליטה משופרת:

סעפת פליטה משופרת- אגזוז זרימה חופשית הכולל צנרת מלאה עד לממיר הקטליטי. האם ישנו שיפור [לרכבים אטמוספריים] אשר מוצלח יותר? לדוגמה צנרת מלאה ללא דודים וכו'?

 

האם לאגזוז זרימה חופשית יש דודים ביכלל?

 

תודה לעונים.

פורסם

אין חוק המאחד את כל מערכות הפליטה ,לכל רכב נתוני זרימה ,מהירות זרימת הגאזים שונה, הכוונה היא ,מה אתה מחפש? האם זהו מומנט בסלד הנמוך, האם להגיע לסלד גבוה יותר, אלו שני דברים שונים אשר זקוקים לשתי מערכות פליטה שונות ,כמו כל דבר מערכת הפליטה היא סוג של איזון ככל שהקוטר הצינור גדול יותר מהירות הגאזים וגל ההלם הנגדי קטנים יותר, שאלתך כללית מידי עליך להביא נתונים של ,נפח ,מהלך ,וקוטר הבוכנה,יחם דחיסה ,קטרי יציאות פליטה מהראש. איפוא אתה רוצה למקם את נקודת שיא המומנט של המנוע ?(בתחום הסלד)

 

יגאל

פורסם

אוסיף על דבריו הנכונים של יגאל פאן נוסף - רכב אטמוספרי עם צנרת ללא דודים רועש בצורה מחרידה, ואני לא מדבר על הגברה קלה של הצליל שיישמע טיפה יותר ספורטיבי אלא על משהו מחריש אזניים וגועלי שלא כיף ליסוע בו בכבישים ציבוריים ולא חוקי בעליל.

 

מוטי

×
×
  • תוכן חדש...