Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ לניסן טראנו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7332 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם אני שוקל לקנות ניסן טראנו קצר דיזל שנת 95 ידנית העניין שאין לי מידע עליו וגם לא מצאתי בחיפוש מבקש את עזרתכם..

1.מה דעתכם על הרכב?

2.כמה סולר הוא צורך לק"מ?

3.כמה בערך יעלה לי לעשות ביטוח חובה +מקיף לרכב זה?(אני בן 26 עם 8 שנים רשיון נהיגה)

4.מה המחיר של האגרת טסט+טסט מעשי?

5.מחירי טיפולים יקרים?

אני מודה מראש לכל העונים:wink: !

פורסם

או, בזה אני יכול מאוד לעזור.

 

משנת 96, יש לנו טראנו (לאבי), וב2001 קנינו אחת נוספת לאחר שמכרנו את הראשונה.

הראשונה הייתה טורבו דיזל ארוכה, כאמור שנת 96 (יד ראשונה כמובן), וידנית.

הרכב שירת אותנו יותר מנאמנה במשך ה5 שנים שהוא היה בבעלותינו. את כל המכשולים שרצינו לעבור הוא צלח ביתר קלות. יש לציין שאנחנו לא מחפשים את המכשולים כאשר אנחנו מטיילים, אלא צריכים לעבור אותם כדי להגיע למחוז חפצינו.

בכל מקרה, לא היו תקלות מיוחדות עד כמה שזכור לי, וחוץ מטיפולים תקופתיים הרכב לא היה במוסכים.

 

ב2001 מכרנו אותו, וקנינו אחד חדש, גם כן ארוך, אבל הפעם עם תיבה אוטומטית. אבא שלי אמר שהוא רוצה יותר נוחות הפעם, ולכן הוא לא קנה ידנית. היה קצת קשה בכל הפקקים כאשר היינו חוזרים בערב אחרי יום טיול ארוך :)

 

אני חושב שהנוכחית פחות טובה מהקודמת. הקודמת הרגישה בנויה טוב יותר. מן הסתם יותר נוח עם התיבה האוטומטית מאשר הידנית, אבל זה עניין אישי אם תשאל אותי. כל אחד והעדפות שלו.

למרות שבנוכחית יש תוספת בכח (125 כ"ס לעומת 100), עדיין הקודמת הרגישה מתאימה יותר לטיולים מעבר לאספלט.

בחודשיים האחרונים הרכב (הנוכחי) קצת עשה בעיות (משאבת דלק, ואינג'קטורים שהתקלקלו), ולא היה זול לתקן, אבל זה לא מרתיע אותנו...

 

לגבי הדלק, אני ממש לא זוכר איך הייתה הצריכה ברכב הקודם, אבל כאן היא עומדת על 1:10 1:9 בתוך העיר. כן, לא הכי חסכוני, אבל לא כ"כ נורא...

 

הטיפולים לא יקרים עד כדי כך, אבל צריך לזכור שזה לא רכב קטן ופשוט. למרות שכמו שרשמתי, הקודמת שלנו לא עשתה בעיות בכלל, ולמעט הטיפולים התקופתיים שנעשו במרכזי, היא לא ראתה מוסכים.

 

ביטוח חובה ומקיף אני לא יודע, אבל אני אברר ואני אחזור אליך. יחד עם העניין של האגרה והטסט.

 

סך הכל אנחנו מאוד מאוד מרוצים מהרכב, עושה את עבודתו נאמנה, זאת גם הסיבה שקנינו אחד חדש כאשר מכרנו את הישן.

!AWDSOME

פורסם

אוסיף משהו: לגבי בולמים\צמיגים ,אם אתה מתכוון רוב הזמן לנסוע על כביש סלול או אספלט, לטראנו יש בעיית קופצנות ואי נוחות, חובה להחליף בולמים וצמיגים איכותיים, לנסיעה נורמאלית על הכביש.

 

10 אלף בקירוב , ואתה מסודר.

×
×
  • תוכן חדש...