פיאט דובלו (אירנה) VS פורד טורינו

[אורן 16V]

שלום לכולכם

 

התקציב העומד הוא באיזור ה55 אלף ש"ח , הרכב הנצרך הוא או פורד טורינו או פיאט דובלו, אשמח לבעלי ניסיון על הרכבים הנ"ל , אשמח למידע על הנוחות, צריכת דלק, אמינות , חלקים וכו.

 

תודה לכולכם.

[Philip R]

פורד טורינו היא למעשה הקונקט?

[איציק נ.]

אני אישית אוהב את הדובלו (100 כ"ס) והקונקט. לשניהם סביבת נהג טובה, ההגה הקצר בדובלו ומיקום ידית ההילוכים היו מבחינתי מאוד נוחים בכל מה שקשור לנהיגה עצמה. המנוע חזק והאוטו זריז ביותר ביחס לטנדרון (ואפילו משפחתית).

עם הקונקט בילית הרבה יותר זמן וגם עברתי איתו דירה. למרות שהוא מעט קשיח על הכביש, אני מאוד נהנתי לנהוג בו (שוב, הכל יחסית לטנדרון).

 

שני הכלים הנ"ל נוחים, זריזים ומציעים בידוד רעשי מנוע ממש טוב.

האם הדובלו המדוברת היא הגרסה הישנה או ה"חדשה" (JTD) עם ה 100 כ"ס ?

 

איציק

[אורן 16V]

אין לי מושג מה נכנס במחיר של 55 אלף ש"ח צריך לבדוק עדיין

[Philip R]

עם הדובלו יש לי מעט מאוד ניסיון אבל הקונקט מצויינת ביחס לטנדרון..

 

סביבת הנהג מאוד איכותית, (שוב ביחס ל..), מרווח, נוחות נסיעה די טובה, מנוע חזק..

[בנצי]

אורן תריץ חיפוש על פורד טורינו בEBAY ותראה מה יצא...

 

הקונקט המדוברת היא מכונית מעולה, ממש נהנתי לנהוג ה בנסיעות ארוכות, יותר מהברלינגו והקנגו, על הדובלו לא נהגתי.

החסרון בפורד זה שההגה שלה לא ממש אוהב לחזור לבד בסיבובים איטיים, ב2 הפורדים שנהגתי עליהם נתקלתי בזה.

[Nakamichi]

דווקא אני מעדיף את הדובלו על הקונקט, מהתרשמות שלי היא גם גדולה יותר מבפנים.

כמו כן אני חושב שהיא חזקה יותר (או לפחות מרגישה ככה).

[Giladben.zaken]

יש לנו את שניהן אצלנו בחברה.

הפיאט חזקה יותר, הפורד בנויה טוב בהרבה ממנה ובהחלט לא חסר לה בכוח.

קיפול המושבים האחוריים בפורד יעיל יותר בהרבה ולא נשארים סימני דרך בארגז לעומת הפיאט שבה לאחר הקיפול נשארים רגליים של איזה 25 ס"מ בולטות מתחתית המושב אל התא, ואז אתה שואל את עצמך: "למה בכלל קיפלתי אותם" מאוד מפריע להעמסה.

סך השמש בפיאט רק נפתח על ציר אחד כלפי מטה ולא הצידה בכלל, מה שאומר שאם אתה נוסע בשעות ארבע עד שש ככה על כביש החוף לכיוון צפון בפיאט, היה בטוח שתפתח שנאה אדירה כלפי מהנדסי פיאט שהחליטו לחסוך בפרט כה חשוב, השמש תשגע אותך!

שניהן אצלנו נושקות ל-100K בנות אותו הגיל, הפיאט פחות אמינה, הפורד פרט לטיפולים שוטפים לא ביקשה כלום.

 

דעתי מניסיון משותף: פורד!

[אורן 16V]

האמת שראיתי ברחוב פורד שהיה רשום משהו בסגנון TOURINO או משהו , האם זו בעצם קונקט ?

[Buki]

היה רשום פורד TOURNEO , וכן, זה הרכב המדובר.

[אורן 16V]

אוקיי , אם כך, איך הוא רשום במחירון ? כי למשל ב CARTEL לא מצאתי.. וגם ב YNETCTNER לא..

[Giladben.zaken]

לא הבנתי בדיוק את שאלתך עכשיו 16V, אבל אני מקווה שזה יעזור.

פורד פיאט

 

את הלוח השני שנתת אני לא מכיר אז לא חיפשתי שם. רק בקרטל בדקתי.

[maor172]

מניסיון הזמן.

עד לא ממזמן עבדתי בחברת ליסינג והשכרה.

כמובן שבאותה חברה היו לא מעט דובולואים וקונקטים.

אתה יכול להבין שרכבים כאלה מהשכרה ומליסיניג עבדו קשה ואפילו מאד קשה.

מצב הדובלו היה נוטה לחולה במצב אנוש לעומת הקונקט שמחזיקה הרבה יותר מעמד.

בדובלו מדובר על גירים ומנועים ששבקו חיים לא מעט,ובעיות חשמל מעצבנות לפעמים,פלסטיקם נושרים ומתבלים מאד.

בעוד שהקונקט לא צדיקה אבל היא עברה את מבחן השרידות הרבה יותר בכבוד.

מה שכן:

כמו שנאמר פה לפני,הדובלו הרבה יותר נמרצת,לדעתי קצת יותר נעימה לנהיגה ונסיעה,והרבה יותר מרווחת מהקונקט בתא מטען.

אז מניסיון עם לא מעט רכבים כאלו הייתי בוחר מהשניים בקונקט.

+- אתה יכול להשיג רכב בתקציב שרשמת.

 

נ.ב

שווה לך לבדוק את האופציה הצרפתית עם מנוע טורבו דיזל.

[kanfi]

יש לאבא שלי דובלו כבר כשנה. הרכב חזק מאד וחסכוני, אך ישנם בעיות חוזרות של חלונות חשמל נופלים.

 

 

איכות ההרכבה דורשת שיפור, אך אקזמפלר שמור יתן תמורה נאה.