דגמים ורק דגמים.

[bigelbar]

זה מה שנשאר:

0504372483

[bigelbar]

מוכן לשקול כל הצעה שתציעו כל עוד היא הגיונית בקשר לדגמים שלי...

[Meishar84]

תמונות של 12 דגמים מתוך ה16 שיש לי כרגע.

 

פונטיאק טראנס אם דור 1 , Welly

 

 

פונטיאק טראנס אם דור 3, GreenLight

 

 

פונטיאק טראנס אם דור 4 , ERTL

 

 

שברולט קאמרו SS דור 4, Welly

 

 

שברולט קורבט דור 2 סטינג-ריי, ERTL

 

 

שברולט קורבט Maisto ,ZR1

 

 

שברולט קורבט דור 3 סטינג ריי, Welly

 

 

שברולט קורבט Bburago , C1

 

 

שברולט קורבט Bburago, C5

 

 

שברולט קורבט Maisto , C6

 

 

פרארי Bburago , F40

 

 

פרארי Hot Wheels Elite , F430

 

 

בנוסף אני מחפש:

פונטיק טראנס אם דור 2, פיירבירד דור 1+2.

שברולט קאמרו דור 2+3.

[צ'יף1583435475]

שאלת תם.

אני חדש בתחום הדגמים, אולי מישהו יכול להאיר את עייני מדוע חשובה הקופסה.

עברתי על כל השרשור הזה, נראה כאילו חלק מכם הוא אספני קרטונים ולא דגמים.

זה מזכיר לי מעט את החבר'ה שלא מורידים את הניילון מהמושבים במשך שנים אחרי שרכשו את הרכב.

 

זה לא ביקורת, אני פשוט לא מבין מה הקטע

[Meishar84]

זה עניין של אותנטיות..

וגם של ערך אספני.

 

לדגמים נדירים עם קופסא יש ערך יותר גבוה מאותם דגמים ללא קופסא.

אני למשל שומר את הקופסאות של הדגמים היותר יקרים שיש לי , ויש לי שם כמה כאלה.

[oldcar]

בטווח של זמן ישנם הרבה אספנים שמחפשים לרכוש דגם עתיק במצב כמו חדש בקופסא. האריזות הן חלק מהמוצר ולכן מבקשים אותם.

אבן כן, רוב האספנים זורקים את העטיפה כמו גם את כיסוי הניילון ברכב, ולכן אחרי כמה שנים נדיר למצוא דגם עם האריזה. בכל פרטי האספנות אריזה מוסיפה הרבה לערך הפריט. במקרים של דגמי רכב הקופסא עולה עד חצי ממחיר הדגם ובמקרים נדירים גם יותר מהדגם עצמו. הכל תלוי בנדירות האריזה ובהיצע וביקוש. - ממש בורסה.

אני מסכים אתך שלצרכי תצוגה העיקר הוא הדגם. אבל אצלי ישנם מספר קופסאות שמוצגות גם כן כיוון שהן מוסיפות אטרקציה וענין.

[smcboy]

לי יש מוסטנג 64.5 אדומה קבריולה, מוסטנג GT350R 1965, מוסטנג GT 1968 390 בוליט , מוסטנג boss 302 , שברולט שוול SS קבריולה ,קמארו SS דור ראשון ,וקורבט mako shark

כולם 1:18.

[Gregos]

איכשהו הגעתי לכ100 דגמים . רובם 1/43 ורובם מתוצרת בריה"מ .

 

ברשותכם אתן טעימה קטנה .

 

מבטיח בהזדמנות להעלות תמונות איכותיות של הדגמים

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[tzvipper]

Gregos, דגמים יפים מאוד. יש לי חיבה מיוחדת לדגמים שהיו מיוצרים בברה"מ. יחסית לגודל שלהם הפירוט מעולה, לרובם נפתחות דלתות, מסכה מנוע ובגז'.

אשמח ליראות עוד תמונות של דגמים האלה.

 

גם לי היו דגמים מברה"מ, לצערי אז הייתי עוד קטן והם שימשו למחשק, לכן אלה שנשמרו לא במצב נסיעה.

 

דגמי VOLGA GAZ24 בד"כ היו מאוד מושקעים ברמה.

[Meishar84]

לי יש מוסטנג 64.5 אדומה קבריולה, מוסטנג GT350R 1965, מוסטנג GT 1968 390 בוליט , מוסטנג boss 302 , שברולט שוול SS קבריולה ,קמארו SS דור ראשון ,וקורבט mako shark

כולם 1:18.

 

נשמח לתמונות

[Gregos]

Gregos, דגמים יפים מאוד. יש לי חיבה מיוחדת לדגמים שהיו מיוצרים בברה"מ. יחסית לגודל שלהם הפירוט מעולה, לרובם נפתחות דלתות, מסכה מנוע ובגז'.

אשמח ליראות עוד תמונות של דגמים האלה.

 

גם לי היו דגמים מברה"מ, לצערי אז הייתי עוד קטן והם שימשו למחשק, לכן אלה שנשמרו לא במצב נסיעה.

 

דגמי VOLGA GAZ24 בד"כ היו מאוד מושקעים ברמה.

 

 

בשמחה .

זה עלול לקחת זמן ( מעברי דירה וכו..) .

מבטיח לצלם ולהעלות לכאן בהקדם.

[oldcar]

יש לי נסיון רע עם דגמים רוסיים. הסגסוגת מהם הם עשויים מתפוררת. גם הגלגלים שבדרך כלל הם מפלסטיק מאבדים צורה ו/או נשברים. כשהדגמים חדשים הם נחמדים.חומר למחשבה

[smcboy]

נשמח לתמונות

 

אני לא יודע איך לעלות תמונות

דגם השברולט שוול SS שיש לי בידיוק אותו אחד בתמונות למעלה של Gregos.

[Gregos]

יש לי נסיון רע עם דגמים רוסיים. הסגסוגת מהם הם עשויים מתפוררת. גם הגלגלים שבדרך כלל הם מפלסטיק מאבדים צורה ו/או נשברים. כשהדגמים חדשים הם נחמדים.חומר למחשבה

 

 

הדגמים שברשותי כולם בני 20+ . מתחילת שנות ה80 .

 

להוציא מוסקויץ' אחד שנצבע בטוש מתישהו באותה תקופה , כולם במצב מצוין.

 

מסכים איתך שאין מה להשוות אותם לדגמי 1/43 שנמכרים במאות ש"ח/$ , אבל מעולם לא התפוררה לי הסגסוגת .

 

[Ron Poh]

לאחר המתנה של שבועים הגיע אליי סוף סוף הדגם של הפביה.

איזה מאושר אני

 

מצורף גם צילום של דגם מרצדס 300sl