Gregos

הכי חשוב להדביק מדבקה מחזירת אור על לוחית רישוי מחזירת אור !!!

אפילו בברגים לגלגלים חסכו

אבקש לדעת מה המידות המותרות לניסאן פרימיירה 2.0 2004 ? תודה

https://www.facebook.com/customcoat?fref=ts

יש הבדל עצום בין "עשיתי את הטיפולים לבד" לבין "עשיתי את הטיפוים לבד , יחד עם הרכב תימסר ספרות טכנית מלאה , אקסל של הטיפולים שהרכב עבר אצלי + תיעוד מצולם של העבודות" אישית מאז ומעולם טיפלתי ברכבים/אופנועים שלי לבד ( זה גם מה שאני עושה 8-17) אבל הכל מתועד ומצולם . לא נתקלתי בבעיות במכירה מעולם . בכל מכירה הרכב נמכר עם תיעוד מצולם של כל מה שנעשה בו , טבלת אקסל עם פירוט מלא , ספרות טכנית מלאה ובד"כ גם ארגז חלפים .

רדליין בחולון

שמור במקרר

חזי עושה בצבעים?

https://www.facebook.com/m.maaleshomron?fref=ts קישור לעמוד הפייסבוק שלהם . חוו"ד אישי , אוכל לתת בעוד כמה חודשים

https://www.facebook.com/customcoat

חברים , תודה על התגובות . לאחר התיעצות עם מס' אנשי מקצוע בתחום , כולם הפנו אותי לאשר ממעלה השומרון . אבקר אצלו השבוע . * תומר, האם אתם מוכרים יריעות בידוד אקוסטי ?

אקורד האצ'בק 1986 , היחידה בארץ . מנוע 2000 קרבורטור כפול. מנוע אחרי אוברול מדוקדק ומתועד , הוחלפו חלקים חדשים (לא מפירוק או משיפוץ, חדשים!) קראנק , קמשפט , שסתומים , קפיצי שסתומים , סט אטמים מושלם , מיסבים לכל המנוע, אלטרנטור, משאבת מים ,פקקי מים למנוע, משאבת שמן , כל רצועות המנוע והמותחנים חדשים . כל תושבות המנוע חדשות . הקרבורטור הוא של WEBBER ולא קיהין , הוא חדש לגמרי כולל כל מתאמיו ועם פילטר רב פעמי של WEBBER (דגם הקרב' 32/36) . אגזוז פתוח אם יציאה כפולה (DTM) חדש .. לטעמי רועש מדי אפילו לאחר התקנת משתיקים. ארבעה בולמים חדשים + סט קוילאוברים מתכווננים . ציריות חדשות (לא מחודשות, חדשות!) , משולשים חדשים (חדשים!) , זרועות חדשות (!!) , כל הרכב בושינגים ותושבות פוליאוריטאן . רוב הדשבורד הוחלף . הוחלפו כל החלקים כדי להפוך אותו לדגם המפואר (שעון זמן , מראות חשמל , אנטנה חשמלית , חלונות חשמל , נעילה מרכזית) הכל מקורי! הרכב נועל ג'נטים 15 ATS משנות ה-80 עם צמיגי 205.55.15 ברשיון . יש רדיאטור מקורי חדש . החלפתי שמשות ברכב , החלפתי את יחידת זרועות המאותתים והישרים. סטרטר חדש . מי שזה מעניין אותו , תא המנוע ענק !! יש וו גרירה קבוע שהותקן בגתוס. הרכב מניע, נוסע ועם טסט עד סוף נובמבר. ממיר המומנט עבר שיפוץ מקיף והוחלפו בו כל החלקים הפנימיים כולל זר שיניים לחדש ( יש עוד אחד ספייר) סטרטר חדש עבר החלפה של כל הנוזלים - שמן + מסנן, שמן גיר , נוזל בלם , נוזל קירור, נוזל הגה כח . תושבות מסרק הגה חדשות . מצבר חדש מ07/14 אחרי כוון פרונט וכוון סרן אחורי מדוקדק רביעית צמיגים חדשים TOYO T1R הורכבה מע' סטריאו ( דאבל דין ) עם דיבורית BT מובנית , מגבר של harman kardon עם 6 רמקולים. מניע בנגיעה ונוסע חזק . מה צריך להחליף? צלחות בלם קדמיות , הן גליות ויש רעידה קלה בבלימה חזקה. המזגן מפורק , אבל כל חלקיו קיימים ותקינים , צריך להרכיב אותו לקראת הקיץ התל-אביבי( ישנם 2 מדחסים חדשים ). הרכב דורש פחחות עקב קילופי צבע , ישנם רקבונות חלודה באזור המרזבים מעל הדלתות . מעבר לזה ללא חלודות /רקבונות נוספים פנס קדמי שמאלי , דהוי .. רצוי להחליף אותו אפילו שהוא עובר ככה טסט. עם הרכב תימסר ספרות מקצועית של הרכב מקורית של היצרן . יש המון חלקים שקניתי כדי שיהיו ספייר למקרה ו.. הם ימסרו ג"כ. כיסוי רכב בבקשה לרציניים בלבד המחיר המבוקש הוא בדיחה לעומת מה שהושקע . אפשרות החלפה , רצוי בדו"ג אספנות

רב תודות על התגובות . מסקר שוק שערכתי סכומי התיקון יהיו נמוכים משמעותית ממה שצויין כאן בשרשור , אך עדיין יהיו לא מבוטלים . נקודת המוצא שלי היא שעדיף להתמודד בפעם אחת ורצוי לתמיד ( או לפחות לטווח ארוך) עם בעיות הפח גם אם הדלתא במחיר תגיע ל+20-40% מהצעות המחיר שקיבלתי . yali תודה רבה,אצור קשר עם הבחור .

שלומות לשוכני הפורום. אט אט הרכב שלי ( אקורד 86 ) משתפץ לו וכל התקדמות בשיפוץ גורמת לי להנות ממנו יותר ויותר . לקראת החורף אצטרך לבצע ברכב פחחות כללית אשר כוללת עבודה על רקבונות במרזבים ( הגומי מעל דלת הנהג מאוכסן בתא המטען מאחר ולא נשארה מסילה עבורו אלא רק חורים ) בחיפושיי אחר פחח , עוד לא מצאתי מישהו שהותיר אצלי רושם של מקצועי ואמין דיו בכדי שאפקיר את רכבי בידיו ( ולא כל מיני ממלא לך חומר / שם לך פיבר /נעשה איזה קומבינה ... לא מקובלים עליי) . מהבנתי הדלה בתחום הפפחות יהיה צורך בחיתוך, ייצור וריתוך מחודש של פאנלים עליונים מעל הדלת . אשמח להמלצה/ הכוונה לפחח טוב ומקצועי ( רצוי גם בטווח מחירים סביר) שיכול לבצע עבודה מקצועית על הרכב שתחזיק יותר מכמה שנים בודדות. אני מאזור המרכז , אך איני מגביל עצמי לאזור חיוג מסויים בתנאי ומדובר באיש מקצוע . תודה על העזרה גרג

אקורד האצ'בק 1986 , היחידה בארץ . מנוע 2000 קרבורטור כפול. מנוע אחרי אוברול מדוקדק ומתועד , הוחלפו חלקים חדשים (לא מפירוק או משיפוץ, חדשים!) קראנק , קמשפט , שסתומים , קפיצי שסתומים , סט אטמים מושלם , מיסבים לכל המנוע, אלטרנטור, משאבת מים ,פקקי מים למנוע, משאבת שמן , כל רצועות המנוע והמותחנים חדשים . כל תושבות המנוע חדשות . הקרבורטור הוא של WEBBER ולא קיהין , הוא חדש לגמרי כולל כל מתאמיו ועם פילטר רב פעמי של WEBBER (דגם הקרב' 32/36) . אגזוז פתוח אם יציאה כפולה (DTM) חדש .. לטעמי רועש מדי אפילו לאחר התקנת משתיקים. ארבעה בולמים חדשים + סט קוילאוברים מתכווננים . ציריות חדשות (לא מחודשות, חדשות!) , משולשים חדשים (חדשים!) , זרועות חדשות (!!) , כל הרכב בושינגים ותושבות פוליאוריטאן . רוב הדשבורד הוחלף . הוחלפו כל החלקים כדי להפוך אותו לדגם המפואר (שעון זמן , מראות חשמל , אנטנה חשמלית , חלונות חשמל , נעילה מרכזית) הכל מקורי! הרכב נועל ג'נטים 15 משנות ה-80 עם צמיגי 205.55.15 ברשיון . יש רדיאטור מקורי חדש . החלפתי שמשות ברכב , החלפתי את יחידת זרועות המאותתים והישרים. סטרטר חדש . מי שזה מעניין אותו , תא המנוע ענק !! יש וו גרירה קבוע שהותקן בגתוס. הרכב מניע, נוסע ועם טסט עד סוף נובמבר. ממיר המומנט עבר שיפוץ מקיף והוחלפו בו כל החלקים הפנימיים כולל זר שיניים לחדש ( יש עוד אחד ספייר) סטרטר חדש עבר החלפה של כל הנוזלים - שמן + מסנן, שמן גיר , נוזל בלם , נוזל קירור, נוזל הגה כח . תושבות מסרק הגה חדשות . מצבר חדש מ07/14 מניע בנגיעה ונוסע חזק . מה צריך להחליף? צלחות בלם קדמיות , הן גליות ויש רעידות בברקסים בבלימה חזקה. תושבות בולמים קדמיים. חייב כיוון פרונט מקצועי , ההגה לא חוזר טוב אחרי סיבוב ובבלימה מושך שמאלה , לא לשכח שכל חלקי הפרונט חדשים מלבד תושבות הבולם . המזגן מפורק , אבל כל חלקיו קיימים ותקינים , צריך להרכיב אותו לקראת הקיץ התל-אביבי( ישנם 2 מדחסים חדשים ). הרכב דורש פחחות עקב קילופי צבע , ישנם רקבונות חלודה באזור המרזבים מעל הדלתות . מעבר לזה ללא חלודות /רקבונות נוספים פנס קדמי שמאלי , דהוי .. רצוי להחליף אותו אפילו שהוא עובר ככה טסט. עם הרכב תימסר ספרות מקצועית של הרכב מקורית של היצרן . יש המון חלקים שקניתי כדי שיהיו ספייר למקרה ו.. הם ימסרו ג"כ. כיסוי רכב בבקשה לרציניים בלבד המחיר המבוקש הוא בדיחה לעומת מה שהושקע . אפשרות החלפה , רצוי בדו"ג אספנות לפרטים נוספים ה"פ . תודה

עדיין אקטואלי

חזרה להיות אקטואלית הרכב מניע, נוסע ועם טסט עד סוף נובמבר. ממיר המומנט עבר שיפוץ מקיף והוחלפו בו כל החלקים הפנימיים כולל זר שיניים לחדש ( יש עוד אחד ספייר) סטרטר חדש עבר החלפה של כל הנוזלים - שמן + מסנן, שמן גיר , נוזל בלם , נוזל קירור, נוזל הגה כח . תושבות מסרק הגה חדשות . מצבר חדש מהיום ! מניע בנגיעה ונוסע חזק . תראיך הייצור המוטבע על הרכב הינו 12/85 כך שניתן יהיה לרשום אותו כאספנות ב1.1.15 אפשרות החלפה באופנוע אספנות או רכב פרטים בה"פ

ראשית ארצה להודות מעל דפי הפורום לM.L על העבודה שביצע ברכב . היה לי לעונג להעביר איתך את הזמן הזה, לראות אותך בפעולה וגם ללמוד ממך טכניקות ביצוע כאלו ואחרות . תמיד כיף לראות מישהו שעושה את עבודתו מתוך אהבה ומשקיע את כל כולו בביצוע ולוקח אישית כל כתם עיקש ( והיו לא מעט כאלה) עד לתבוסתו המרה . הרכב כאמור לא היה זקוק לניקיון אלא לחיטוי וסילוק פסולת ושאריות רדיואקטיביות . הכתמים במושבים ובדיפוניםפ הצטברו שם מעל לעשור ונתנו פשוט הרגשה של גועל וחוסר נוחות שלי בתוך עצמי בכל פעם שנכנסתי לרכב. לאחר הטיפול הרכב נראה ומרגיש פשוט חדש! הסלון נקי ומבריק , הדיפונים ללא שמץ של זכר לגרגר אבק , המושבים מעבר להיותר נקיים ומזמינים נראים חדשים . הצבע בהיר ואין זכר לכום ממה שהיה שם לפני הטיפול . אפילו המושב שנשפכה שם שופכה כלשהי נראה כחדש ואין זכר לכתם המדובר . רק בליטוף עדין ניתן לחוש בהבדלי טקסטורה קלים באזור הכתם ( וזאת כנראה באמת שעווה) . מצרף תמונה של המושב עם הכתם המדובר אחרי הטיפול . אז שוב, המון תודה על הטיפול וההשקעה , זה בהחלט לא מובן מאליו .

כן . מרצה ביותר

אמנות הציפוי בחולון . עבודה נקיה וחומרים איכותיים

העיקרון הפשוט אומר שלושה דברים עיקריים . הראשון הוא שאלומיניום הינו חומר רך ועל כן אפקט ספיגת האנרגיה בשילוב היכולת ליישר אותו לאחר מפגש ג'יפ-בולדר ויחד עם עלויות יצור ושווק זולות יחסית הופכות אותו לחומר המועדף . מגני ברזל , בין אם מקוריים או אפטרמרקט לא שווים הרבה . חומרים מרוכבים נותנים יתרון בתחום החוזק והמשקל , אך מחירם גבוה יותר .

אין לי מושג . זה אחד הרכבים המטונפים שיצא לי לראות בחיי , ואני רואה כל יום 8-15 רכבים שונים . הסיבה היחידה שקניתי אותו היא המצב המכאני המצויין . תודה על ההמלצה

תודה על המענה . מדובר בניסאן פרימירה 2004 . כל המושבים מלאים בכתמי רווקות מהעשור האחרון . הנסיון שלי היה רק עם החומר ריפודים של מג'ס והלכתי לפי הוראות של רסס ונגב . אין מנוס מלהשתמש בציוד כבד יותר אשמח להבהרה בנוגע לAPC של מגס' מאחר וראיתי כמה חומרים שלהם , אך כל אחד היה בעל יעוד מסויים ולא מצאתי מוצר שענה על ההגדרה של APC בנוסף אשמח להמלצה על חומר לניקוי שאר פנים הרכב (דשבורד ופרנלים היקפיים ) . תודה