Gregos

ה5700 . קח בחשבון צריכה של 1/5 -1/4 אם תחליט לצאת לטיול שטח טכני קשה תוכל לראות גם 1/1. יש לא מעט רכבים שעברו הסבה לגז רכב מפנק , נוח, מאובזר ובעל אפשרויות שיפורים בלתי מוגבלות . האמריקאי המומלץ בסגמנט

עם קצת מאמץ תוכל למצוא רכב גרוע יותר אם זה הכוון , חפש יוקון , רצוי דיזל

מי אמר מתלי אויר ?!

טוב, זה רשמי , אתה חי את החלום שלי..... תתחדש, מעניין לרות מה יצא בסוף...

על זה דיברתי , בד"כ אם כבר מחליפם צינורות , שווה לפרק הכל ולעבור על המערכת בלחץ , בלי קשר לבדיקת לחץ . מה שקרה להערכתי זה שבכל פעם הנק' החלשה ביותר עברה לחלק הבא. משמע נשאר לך לבדוק רק את מה שעוד לא הוחלף . בהצלחה

תבדוק טרמוסטט תקול . בכל מקרה הייתי ממליץ על ניקוי לכל מערכת המים . 14 שנה עושים את שלהם , גם אם תמיד טופל במיטב החומרים . נ.ב , חשבתי שאני הפסיכי היחיד שאוהב את הדגם ( ובכלל, עוד לא ריתי גבר , חוץ ממני נוהג בסיריון...)

היחס הוא פשוט 1$=10-12 ש"ח בחלקים אוטומוטיביים המחיר יכול להיות גבוה קצת יותר . מעבר לזה הכל שיקולי תמחור של היבואן בארץ .

Did he charge you?! אולי איבדתי תקווה או פרספקטיבה אופטימית , אבל כל השרשור הזה נראה לי כמו: אוי אוי אוי... כל אחד מאיתנו יודע טוב מאד מי אנחנו , כיצד אנחנו מתייחסים איש אל רעהו ויודע גם טוב מאד שהמצבים היחידים בהם ניתן לצפות לאנושיות הם בתקופות של מלחמה/ פיגועים או חרא אחר שכולנו אוכלים כקולקטיב . אני הפסתי לקטר ולצפות למחירים , יחס, מקצועיות אפילו ברמה הבסיסית . זה מה יש ויהיה רק גרוע יותר . מי שקשה לו עם זה יכול לעזוב ( רבים וטובים כבר עזבו) בייחוד חובבי ועוסקי תחום הרכב שנתקלים חדשות לבקרים בהמצאה ישראלית מחודשת לגלגל בווריאציה כזו או אחרת , או לחילופין לקבל את המצב . לפני כמה שנים עוד הייתי מנסה להגות כל מיני תכניות אופרטיביות למלחמות בטחנות רוח , אבל אני כבר לא שם . הצטרפתי ליאוש הכולל. כמחצית הביקורים שלי אצל ספקים מקצועיים מסתכמים במבטי עגל של המוכרים למשמע מונחים מקצועיים מתחום עיסוקם , לעיתים הסבר עילג עוזר לם להבין מה אני צריך ולהואיל למכור לי אותו במחיר לא קשור למציאות , ורוב הפעמים אני מזמין מהמרחב הוירטואלי . מה שכן למדתי להעריך מאד ספקים מקצועיים ואדיבים . גם כאשר עסקתי ברכש מקצועי ולא אישי העדפתי ספק מקצועי , אדיב שתן שרות מהיר במחיר יקר ײַות׳ר מאשר מתחרים שלא עמדו במילתם אבל מכרו בזול ( למורת רוחם של מעסיקיי ) צר לי, אך כפי שכתבתי בראשית הפוסט , אולי איבדתי פרספקטיבה , ואולי אם יש קונצנזוס על הנושא כנראה שכך הם פני הדברים.

אני מחפש בפירוקיות . אם מדובר בכפתורים לחלונות , חפש גם חליפיים בחנויות חשמל לרכב .

נורת בננה . 35 ממ . יש כאלה רגילות בשקלים בודדים וונרות לד החל מארבעה לדים ועד 20 בכל המידות אני קניתי בתב-אור בתל אביב . עולה כ30 שח . ניתן למצוא כאלה כמעט בכל חנות אביזרי חשמל לרכב

מקפיץ. עדיין אקטואלי

שלום רב, אבקש הצעת מחיר לקפיצי הנמכה לדייהטסו סיריון 1.0 דור ראשון 98-05. 35dh05. כמו כן אשמח לדעת זמן אספקה משוער. תודה

אני גם עם סיריון 99 ידנית , מנוע1000 . הצריכה אצלי 1/15.3 משולב . בעיר הצריכה אפילו טובה יותר 16-16.5 לליטר לדעתי 1/10 לא תקין בשום מצב

suzuki dr750s big מודל 1989 יד 13 טסט עד סוף נובמבר. האופנוע עבר מטאמורפוזה בסגנון הרטרו . מיכל דלק מהונדה cb750 1976 המנוע עבר אוברהול תחתון מלא הכולל שרשרת באלאנסר, מיסבים קמשפטים, טיימינג.... לפני שנה אצל הבעלים הקודם . הקרבורטורים זכו לשיפוץ מלא ומקיף אצלי , כולל החלפה של כל החלקים הפנימיים, החלפה של כל הברגים לברגי אלן נירוסטה וצביעה מלאה. מצמד חדש, כולל רפידות , דיסקיות, קפיצים, קפיץ דיאפרגמה, דיסקית חיכוך ראשית וכבל חדש. אחרי טיפול הכולל שמן , פילטרים , פלאגים אירידיום, החלפת נוזלי בלם, ... מצבר חדש. סעפת פליטה נבנתה מאפס עם דוד טרמיניוני כולל dbkiller. מושב אחורי חדש בבניה אישית וריפוד ייחודי . פנס אחורי בובר סטייל בעל תקן E גידון פאטבר עם רייזרים. בולם אחורי חדש עם מתאם מיוחד שתוכנן ויוצר בcnc . יחד עם האופנוע ימסרו פרונט מקורי כולל גלגל ומע' בלימה מקורית. ופנס ראשי . * ניתן לקנות סט סופרמוטו מוכן עבור ביג. תיעוד של פרוייקט האופנוע ניתן לראות כאן: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=97601 נמכר בצער רב עקב מגבלה רפואית המונעת ממני לרכב . תמונות עדכניות לפרטים נוספים : 054814570- במידה ואני לא עונה , ניתן להשאיר הודעה ואחזור בהקדם. גרג

עדיין אקטואלי. אני לצערי לא יכול לא לרכב ולא להמשיך לשפץ . כל הצעה רצינית תישקל . קישור לתמונות של הביג http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3610255#post3610255 תודה גרג

עדיין אקטואלי . אסור לי לרכב בכלל , חבל שהאופנוע עומד אחרי כ"כ הרבה השקעה .

באמזון המחיר הוא 15$ לספר משלוח עוד 15$ 3 ספרים עם משלוח עולים כ220 ש"ח . הגיעו תוך 3 ימים .\ וכן, עושים רושם של מדבקות לא עמידות מי יודע מה .

מקריאה של השרשור , זה לא משנה אם תחליף או לא. בין השורות ניתן להבין דאתה מאלה שמזניחים את הרכב ( כנראה בשביל לחסוך שקל עכשיו , למרות שאתה יודע שבעוד חודש חודשיים זה יעלה לך 10 ) במצב הזה , ככה או ככה תישאר תקוע עם גרוטאה רעועה שתסכן אותך ואת משתמשי הדרך סביבך ( ואנא ממך אל תעלה טיעון של הרכב עבר טסט. אין קשר בין טסט לבין תקינות בלמים של הרכב ). היונדאי שלך לא שווה גם 8-9 במצב שאתה מתאר . רכב ב30-40 יגיע למצב של היונדאי תוך שנה שנתיים . השאלה היא איך וכמה אתה רוצה להפסיד? ד"א , תחזוקה שוטפת ונכונה של הרכב , יכולה להביא כמעט כל רכב לנסוע כמה עשרות שנים ללא בעיות מיוחדות . לא חסרות דוגמאות בעולם לרכבים שנראים כאילו אתמול יצאו מהסוכנות ועברו כבר גם 1000000 ק"מ .

הFLOYD של עולם הרכב . כל תחום צריך אחד כזה .

suzuki dr750s big מודל 1989 יד 13 טסט עד סוף נובמבר. האופנוע עבר מטאמורפוזה בסגנון הרטרו . מיכל דלק מהונדה cb750 1976 המנוע עבר אוברהול תחתון מלא הכולל שרשרת באלאנסר, מיסבים קמשפטים, טיימינג.... לפני שנה אצל הבעלים הקודם . הקרבורטורים זכו לשיפוץ מלא ומקיף אצלי , כולל החלפה של כל החלקים הפנימיים, החלפה של כל הברגים לברגי אלן נירוסטה וצביעה מלאה. מצמד חדש, כולל רפידות , דיסקיות, קפיצים, קפיץ דיאפרגמה, דיסקית חיכוך ראשית וכבל חדש. אחרי טיפול הכולל שמן , פילטרים , פלאגים אירידיום, החלפת נוזלי בלם, ... מצבר חדש. סעפת פליטה נבנתה מאפס עם דוד טרמיניוני כולל dbkiller. מושב אחורי חדש בבניה אישית וריפוד ייחודי . פנס אחורי בובר סטייל בעל תקן E גידון פאטבר עם רייזרים. בולם אחורי חדש עם מתאם מיוחד שתוכנן ויוצר בcnc . יחד עם האופנוע ימסרו פרונט מקורי כולל גלגל ומע' בלימה מקורית. לוח שעונים ופנס ראשי . * ניתן לקנות סט סופרמוטו מוכן עבור ביג. תיעוד של פרוייקט האופנוע ניתן לראות כאן: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=97601 נמכר בצער רב עקב מגבלה רפואית המונעת ממני לרכב . תמונות עדכניות מחיר מבוקש 12000 ש"ח . לפרטים נוספים : 054814570- במידה ואני לא עונה , ניתן להשאיר הודעה ואחזור בהקדם. גרג

רכב מעולה. לדעתי הטוב ביותר בסגמנט . מלבד בעיית החלפת ההיולכים המוקדמת במהירות זחילה ( קיים כמעט בכל רכב עם תיבה סופר דופר מתוחכמת ממוחשבת ...) אשר לא משפיעה על חויית הנהיגה , החסרון העיקרי של הרכב הינו היעד תאי אכסון קטנים בסביבת הנהג . מלבד זאת הרכב מציע שפע אבזור שלא ניתן למצוא אצל מקבילותיה כגון דיבורית מובנית עם סנכרון מלא של ספר הטלפונים , 3 מחשבי בקרה ( מחשב דרך, מחשב לאבזור הנוסף - דבורית , סטריאו, טלפון... ובקרת אקלים ) , כפתור לפקודה קולית ( גם אם ספר הטלפונים אינו באנגלית , ניתן לחייג מספרים מבלי להוריד עיניים או ידיים מההגה\כביש. איכות החומרים בתוך תא הנוסעים משביעה רצון ( חסר לי קצת אפשרויות כוונון של המושב והיעדר תמיכה למתניים) . החלונות האחוריים מגיעים מושחרים . עוזר מאד באם יש תינוק\ערס במשפחה. עוזר גם בלשמור על טמפרטורת האויר ברכב בימים חמים .

שלום רב, אלו מידות ניתן לשים ל סיריון דור ראשון , מודל 99, מנוע 1.0 . תודה

אצלי זה כבר רפלקס מותנה . מאחר ורכבתי על דו"ג כעשור טרם עשיתי רשיון לרכב , ההרגל נטמע ונשאר. הציל אותי לא פעם ממצבים שיכלו להגמר לא נעים. ( בייחוד כשנהגתי ברכב גדול או כשהיה אופנוען או קטנוען בשטח המת ) וכן, אני יודע לכוון מראות נכון .

אשפרות החלפה ברכב