Gregos

המרקם המתכתי , בשילוב השלילה שלך לשמן סרן אחורי משאירים רק דיפרנציאל קדמי או תיבת העברה . מאידך הכמות דווקא רומזת לכוון מערכת ההיגוי . או שאולי זה בכלל השמן רדיו...

יופלסט רחוב שונצינו ת'א .

גם אני הופתעתי

יש לאמריקן איגל סדרה של מגבים עשוים סיליקון. עלותם כ50-80 ש"ח ליחידה , אך איכותם עשרות רמות מעל למגבי הגומי הסטנדרטיים. לא הייתי מתאמץ להזמין מחול .

CLebZTmm3os דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. כזה? אם זה הרעש תיגש למוסך לבדיקת תקינות של רצועות האביזרים והמותחנים.

אחחחח היתה לי כזו לפני 6 שנים . רכב מעולה וכיפי . כבר שנתים אני חורש על הלוחות ולא מוצא אחת . תתחדש , תהנה והעיקר תעדכן בבקשה בפורום על התהליך שהיא תעבור .

אני אני אני

ערכת תיקון שריטת לרכב הכוללת צבע לפי מקט ולכה . נראה כמו לק לציפורניים.

TOUCH UP לפי קוד צבע , לאחריו דיטיילינג.

בשויץ מקבלים 10-20% הנחה בביטוח אם הרכב צהוב . למה? מסתבר שצבע צהוב בולט יותר ואיכשהו גילו שסטטיסטית מפחית סיכוי לתאונה .

תרכיבו OME .

מים חמים או פן חימום . אלכוהול יכול לפגוע בצבע הפלסטיק, כנ"ל WD. לאט לאט עם המון סבלנות .

כספת = המיגון הכי טוב נגד גנבה . יצא לי לראות עשרות רכבים שניסו לגנוב , ובסוף התיאשו והשאירו את הרכב במקום . הכספות המאושרות ע"י חב' הביטוח הן של safe-car . כספות אלומיניום שתוכננו ע"י מהנדס עבור כל רכב ודגם, עברו בדיקות מחמירות ומאושרות ע"י היבואנים והיצרנים . ישנן בשוק גם לא מעט כספות ברזל . אלו כספות חיקוי שלא עומדות בדרישות המיגון, קלות מאד לפריצה וגם גורמות להתחממות מחשב הרכב ושלל תקלות . תבדוק איזה כספת מחייבים אותך לשים . לכספת ברזל לא הייתי מתקרב. חשוב להתקין אצל מתקין מורשה . * גילוי נאות , הייתי אחראי על יצור הכספות עד שנת 2008 . כיום אין לי קשר לחברה או למוצר .

הבהוב בודד עם אורות גבוהים לפני סיבוב עיוור ( בעיקר בדרכים הרריות וכפריות)

בהצלחה ! תענוג לעשות פרוייקטים כאלו במסגרת לימודים. בחרתם תצורה למנוע ?

מחפש עבודה במשרה מלאה , באזור המרכז. בן 31, נשוי +. מציע ניסיון רב בעולם הרכב/אופנועים והתעשייה, המתבטא בניהול צוותי עובדים, ניהול וקידום פרויקטים משלב הרעיון עד לתוצר הסופי ( הן ברמת הone-off והן בmass production), ניהול אינטגרציה, רכש, ועבודה מול קבלני משנה וספקים, ייעול והתאמת תהליכים בהתאם לתקני ISO9001, ידע והבנה בתהליכי יצור ועיבוד חומרים ( מתכות, פלסטיקה...) . מתן שירות וליווי מלא ללקוחות משלב הרעיון, דרך הביצוע ועד לתחזוקה שוטפת לאורך זמן. שליטה בישומי מחשב ואינטרנט, תכנות תלת מימד ועיבוד גרפי. בעל כושר למידה מהיר ומוטיבציה גבוהה לתפקיד מעניין ומאתגר. ** לצערי מוגבל בביצוע עבודות פיזיות מאומצות ** אשמח להעביר קורות חיים והמלצות . בתודה גרג

מנסיון , סוליד 08 עובד מצויין עם וינדוס 7 .

לא משנה . אם הוו נשלף , אסור שיהיה מורכב למעט בגרירה.

בדגמי הc והcl. לא היו מוט מייצב אחורי. מעבר לזה כפי שנכתב , חיפויי פלסטיק גלגל הגה ושעון זמן. שאר המכלולים זהים לחלוטין לשאר הפיאסטות. למעשה אנחנו השוק היחידי שקיבל את הs עם המנוע 1100

+1 חסר ביותר

לפי הבנתי קיים כבר תחליף עשוי מפוליאוריטאן. לדעתי ניתן לעשות את היציקה בתנאים ביתיים בעלות נמוכה משמעותית ( בהערכה גסה 10-15 יחידות בכחצי מעלות התבנית שציינת ), ולהשתמש באטם פוליאוריטאן כגולם. באשר לחומרים , צריך לבדוק איזה סוג גומי יהיה עמיד לדלק, ואת התבנית להכין מגבס. בדיקה מדוייקת של חומרים וגם רכישתם ניתן לעשות בחנויות יצירה ספקי חומרים למעצבים ומודליסטים ( אני קניתי חומרים באלגד ברח' תובל ת"א) התהליך עצמו פשוט , וגם בחישוב פחת של כמה נסיונות עדיין שווה לנסות . סרטוני הדרכה יש למכביר ביוטיוב . סרטון בשלוף , d8hYA0zV4qI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. בהצלחה

בצער רב, עקב מצב בריאותי וצורך במימון שיקום אני מעמיד את האופנועים שלי למכירה . הראשון suzuki gsx750es מודל 1984 יד15-16 לא זוכר בדיוק. טסט בתוקף עד סוף החודש. האופנוע עבר פירוק לגורמים, שלדה ומכלולי מתכת אחרי ניקוי חול ופאוודר קואט שחור. הוחלפו כל המיסבים המנוע עבר אוברהול מלא בשנת 2000 ע"י נמרוד צרפתי ( מכונאי סווקי ותיק ומנוסה ששיפץ בעצמו es ) . המנוע היה תקין טרום הפירוק , אך רכשתי עבורו סט מלא של אטמים ( את החלקים הפנימיים החלטתי לרכוש אחרי הפירוק ). טלסקופים עברו פירוק מלא לצורך שיפוץ . נרכשו עבורם מחזירי שמן, מחזירי אבק, קפיצים חדשים של וירט גרמניה לרוכב במשקל 85-90 ק"ג . מנגנון כוונון החזר שיכוך חדש. כל הברגים עברו ניקוי בחומצה וציפוי אבץ . נראים חדשים לגמרי . נכון לעכשיו הטלסקופים מפורקים , החלקים עדיין באריזה , הבקבוקים צבועים בצבע יסוד. יש לי המון חלקים חדשים ומשוחזרים ששייכים ומיועדים לאופנוע . כולם ארוזים בקרטונים באחסנה יבשה . תיעוד מלא של תהליך הפירוק ניתן לראות כאן: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=73994 תמונה מהיום בו קניתי אותו האופנוע השני suzuki dr750s big מודל 1989 יד 13 טסט עד סוף נובמבר. האופנוע עבר מטאמורפוזה בסגנון הרטרו . מיכל דלק מהונדה cb750 1976 המנוע עבר אוברהול תחתון מלא הכולל שרשרת באלאנסר, מיסבים קמשפטים, טיימינג.... לפני שנה אצל הבעלים הקודם . הקרבורטורים זכו לשיפוץ מלא ומקיף אצלי , כולל החלפה של כל החלקים הפנימיים, החלפה של כל הברגים לברגי אלן נירוסטה וצביעה מלאה. מצמד חדש, כולל רפידות , דיסקיות, קפיצים, קפיץ דיאפרגמה, דיסקית חיכוך ראשית וכבל חדש. אחרי טיפול הכולל שמן , פילטרים , פלאגים אירידיום, החלפת נוזלי בלם, ... מצבר חדש. סעפת פליטה נבנתה מאפס עם דוד טרמיניוני כולל dbkiller. מושב אחורי חדש בבניה אישית וריפוד ייחודי . פנס אחורי בובר סטייל בעל תקן E גידון פאטבר עם רייזרים. בולם אחורי חדש עם מתאם מיוחד שתוכנן ויוצר בcnc . יחד עם האופנוע ימסרו פרונט מקורי כולל גלגל ומע' בלימה מקורית. לוח שעונים ופנס ראשי . * ניתן לקנות סט סופרמוטו מוכן עבור ביג. תיעוד של פרוייקט האופנוע ניתן לראות כאן: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=97601 תמונות עדכניות בנוסף יש לי שפע חלקים שנרכשו עם הזמן עבור הפרוייקטים . ניתן ליצור קשר בטלפון 054-8145670 גרג

תלוי בנסועה שלך , זמינות תחבורה ציבורית בסביבה , הצרכים ומובן רמת ההכנסה. בתשובה כללית לשאלה , לא לא שווה להחזיק רכב . כל חיי הייתי עם דו"ג ו ההוצאות שלי היו משתנות בהתאם לכלי ( אופנוע יקר יותר מרכב, קטנוע 50 זול משמעותית). לאחרונה אני עם רכב ורק בחודש האחרון ההוצאות שלי מגיעות לכ2000 ש"ח דלק , חניונים ודו"ות חניה. אם אתה מסתובב ברדיוס קטן בעיר , הכי טוב - אופניים

המשפט המצוטט שלי , מתייחס במישרין למשפט מעליו שמביע את דעתי האישית באשר לנושא. לנוחיותך: " במידה וינסו למרוח אותך בשטויות , הייתי שוקל לפעול בכל דרך אפשרית בכדי לעצור אותם מלהמשיך לעבוד ( ולגרום נזק פוטנציאלי לחיי אדם) ובמקביל לתקן ולתבוע פיצוי מלא ."[/color] כשכל זה מתייחס קונטקסטואלית למשפט של פותח השרשור: "אבל התקרית הזאת כל כך נגע בי שיש לי גם את הרצון לשים דברים במקומם!" מסכים איתך שמדובר בעגמת נפש , טרטור, כאב ראש, הוצאות כספים .... , וספק אם יקבל משהו חוץ מאולכוס ושיער שיבא בעוד כמה שנים. מקרה מעין זה לא היה אמור לקרות מלכתחילה. מה לעשות , קרה. לא פעם , לא פעמיים ולא 10. לא רק אצל היבואן עלום השם מכאן , אלה גם אצל שאר היבואנים והמוסכים. תסכים איתי שמכוון הגורמים הרשמיים( משרד לתרגום תקנות אירופיות aka תחבורה) וגם מהעסקיים ( יבואנים) לא תבוא הישועה והסקרנות בנושא הזה מסתכמת בהאם בעל הרכב /פותח השרשור יסיים את הטיפול הראשון לרכב החדש שלו עם בלמים או לא . ולתפארת מדינת ישראל