הונדה סיוויק 2009 או טויוטה קורולה GLI

שלום המשפחה מעוניינת בימים הקרובים לקנות אחת משתי המכוניות הנ"ל . הרכב מיועד בעיקר לנסיעות בתוך העיר . רציתי לקבל חוות דעת על שתי המכוניות ( בעיקר מאלה שיש להם אחת כזאת ) אם זה בצריכת דלק או חלקים , אמינות ,איכות ,( אפשר גם להתייחס לעובדה שהסיוויק מיוצרת בטורקיה ) מדובר בקניית רכב לטווח רחוק ולא לשם מכירה בעוד מספר שנים . ההונדה סיוויק 135k ואיול הקורולה 130k. תודה רבה לעוזרים !

יש סיוויק, איו תלונות.

צריכת דלק לאחר 8000 ק"מ ע"פ המחשב דרך (שלא אופס מעולם) היא 13 ק"מ לליטר.

הרוב נסיעות בינעירוניות מהירות.

את הקורולה לא אהבנו, רכב ההדגמה קירקש כולו, המנגנון של הכיסא לא עבד, היו פלסטיקים שנשרו ממקומם, הריפוד סוג ז' והכי גרוע היה הגיר הרובוטי.

גם אני בעד הסיוויק, לדעתי אם ניתן לעשות מאמץ ולקנות את גירסת ה5 דלתות אז בכלל אין שאלה מה עדיף...

עידן

סיוויק עדיפה על קורולה רובוטית.

קורולה בשנת 2009 מגיעה גם עם גיר אטוטמט סטנדרטי (4 הילוכים) ולא רובוטי, אך בכל זאת ההונדה סיוויק טובה יותר בכל הפרמטרים.

אם רוב הנסיעות בעיר, למה לא לרכוש מיני\ סופר מיני ולחסוך 30K , ועוד הרבה הרבה דלק ??

ברשותי סיוויק חדשה ולאחר כשישה חודשים אני יכול להעיד שלמדינת המוצא (טורקיה) אין שום השלכה. הרכב מוצק ודבר לא נשר ממקומו. הרכב נעים לנהיגה, חסכוני בצורה מפתיעה, שקט ומרווח. תא המטען קטן יחסית. לסיוויק גיר אוטומטי עם 5 הילוכים ולקורולה 4. גם הקורולה טובה (היתה ברשותי 2007) אבל במידה שההפרש הוא כ 5000 ש"ח, לך על הסיוויק.

מבין קורולה לסיויק הייתי בוחר בסיויק ...

בהצלחה.

תקנו אותי אם אני טועה אבל סיוויק זה אוטו גדול יותר עם מנוע גדול יותר שעדיף פחות לנסיעות עירוניות

מולה עומדת הקורולה נכון היא לא ברמה של הסיוויק אבל היא יותר קטנה ומנוע קטן יותר עם אבזור גירסת GLI

אז אולי לא ללכת על עיוור על הסיוויק ולחשוב טוב על קורולה אוטמטית מאובזרת שתעשה מצוין את העבודה

אמינות ואיכות של טויוטה אין מה לחשוש

יש לי קורולה 98 עם 265K, יד ראשונה ולפני חודש קיבלתי סיוויק 5 דלתות חדשה. בעיות שהיו לי בטויוטה:

1. בולמי זעזועים שהוחלפו באחריות בערך ב90K (אני מניח שהיה לי חלק בזה).

2. צירייה, שהוחלפה באזור של 250K.

3. בערך באותו זמן הוחלף מסב מאחורה.

4. לפני 3 שבועות הוחלפה תושבת גומי של מנוע.

אני מזכיר 11 שנים, 265000 ק"מ. כל השנים האלה נשארתי באותו מוסך מורשה של טויוטה. יום אחרי ביקור במוסך אני מקבל טלפון ושואלים אתי האים הכול היה בסדר. מדי פעם מתקשרים מטויוטה (או חברת סקרים מטעמם) עם שאלון מאוד מפורט על שביעות רצוני משירות שקיבלתי.

בסיוויק מהרגע הראשון התגלתה בעיה (תוכל לקרא עליה כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=244794 ). לקח לי שלושה ביקורים במוסכי הונדה, כדי שהם יכירו שכן קיימת הבעיה (בטויוטה הספיקה שיחת טלפון 1 כדי שיחליפו 2 בולמים נוזלים ב4 חדשים). הרכב עכשיו נמצא במוסך המרכזי, אחרי שהבטיחו לי לטפל בו תוך שעה. אחר כך תוך 3-4 שעות. אחר כך אמרו תבוא מחר.

אז ככה, מתוך ניסיון אישי :

בטויוטה קיבלתי שירות מהיר, יעיל ובלי להתקמצן.

בהונדה יש אנשי שירות אדיבים, קפה מצוין ואולם המתנה נחמד. אפילו החזירו אותי הביתה.

פתרון לבעיות? תצטרך לעבור שבעת מדורי ...

אין קשר בין הסיפור שלך על קורולה 98 לנושא הנידון.

בנוסף, אין להכליל את כל המוסכים של הונדה ושל טויוטה על סמך המיקרה שלך.

 

לעניין קורולה וסיוויק 2009.

סיוויק לא גדולה יותר מקורולה ולמרות המנוע עם נפח יותר גדול היא חיסכונית לא פחות מקורולה אוטומטית (לא רוטוטית).

היתרון של סיוויק, לדעתי, עיצוב, כח, הנאה מנהיגה.

היתרון של קורולה- בגאז' גדול ויותר נח להכנסת חפצים, הביטוחים יותר זולים ואולי באהדה של יצחק לוי.

יש קשר ישיר - שירות לקוחות.

בקנית רכב חדש אתה קונה אותו יחד עם שירות של היבואן למשך 3 שנים (במיקרה הנידון). וכל מוסך (מרכזי או מורשה) לא יכול לעשות צעד אחד בלי אישור של נציג שירות. במיקרה שלי הספקתי כבר לבקר ב2 מוסכים שונים של הונדה וטענות שלי לא אליהם.

אני הייתי הולך על הסיויק.

השילוב של המנוע והגיר מעולה, איכות החומרים לדעתי טובה, לא צפוף ברכב וסה"כ מדובר ברכב טוב.

אף אחד לא אמר את הדבר הכי חשוב, הסיוויק מגיעה עם מערכת בקרת יציבות ו-6 כריות אויר

הקורולה מגיעה עם -4 כריות אויר וזהו.

 

התידת הילוכים של הסיוויק היא בעלת 5 יחסי העברה לעומת 4 בקורולה האוטומטית,הרובוטית פשוט לא נעימה לנסיעה נקודה.

 

אם מעניין את פותח השירשור היו פה מלא שרשורים על הקורולה,פשוט תעשה חיפוש ותראה על מה מדובר.

 

בנוסף חובה לבצע נסיעת מבחן של לפחות 30 דקות בקורולה בשביל להתרשם מאופי פעולת התיבה,לא לקנות בלי זה!

 

לגבי השירות לקוחות, לא מדד בכלל בגלל שלא ממש שמענו סיפורים מזוויעים על מאיר היבואן של הונדה,בכל מקרה זה תבדוק שהדגם אוטומט אכן מגיע מיפן כמו הרובוטי,זה בכלל לא מובן מאליו

אני הייתי הולך על הקורולה.

 

1.קח נסיעת מבחן כי באמת יכול להיות שלא תאהוב את הגיר הרובוטי,למרות שאני כן אהבתי,בהנחה שאני נהג שאוהב גיר ידני,ואם הייתי מוצא אודי A3 ידנית הייתי קונה אותה אך לצערי פה בארץ 90% מעדיפים אוטומט לכן מצאתי רק אוטומטית טיפטרוניק.

 

2.צריכת דלק,מנסיון האוטו הזה חסכוני בטירוף כמו להחזיק אוטו קטן 1400 אך עם מנוע 1.6 חזק 124 כ"ס,אני לא מגזים,אך צריכת הדלק של הקורולה היא לא יותר מ12 ק"מ לליטר בתוך העיר כולל עליות בחיפה.

 

3.ביטוח מקיף,אני לא רוצה להגיד לך שום דבר פה,אתה לבד תתקשר לסוכנות ביטוח עכשיו ותבדוק,אתה תקראה לבד כמה יקר לעשות ביטוח להונדה.

 

4.פה כמו סעיף 3 ,תתקשר לסוכנות טויוטה והונדה ותבקש מפרט טיפולים כולל עלות חלקים ועבודה לשני הרכבים,אתה תראה לבד עד כמה יותר יקרים הטיפולים של הונדה.

 

בכל מקרה,אני ממליץ לך לקחת נסיעת מבחן את שני הרכבים,כי הרבה פעמים הבן-אדם קונה רכב מהלב,ולא מעניין אותו עלויות וכו...

 

בקשר לבטיחות: בתוספת 2500 שקל בקורולה,תוכל לקבל אותה עם 7 כריות אויר ומערכת VCS(בקרת יציבות),ותשאר יותר זולה מהסיוויק,בקשר למחיר,על איזה קורולה אתה מדבר?

 

כי הקורולה GLI PLUS שמגיעה עם ה7 כריות אויר ומערכת בקשר יציבות עולה 120 אלף שקל ולא 130

 

בהצלחה.