Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אטם ראש מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7498 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעוניין לשמוע הסבר לשאלתי בנושא ראש מנוע.

 

מתוך עיון בפורום ניתקלתי במקרים רבים שאטם ראש מנוע נשרף/נדפק/נכשל ברכבים כגון:פיאט,פיג'ו לא קראתי אפילו מקרה אחד שלמישהו בגולף הלך אטם ראש מנוע (אולי מקרה בודד) מדוע זה ככה קורה ?

(לגולף יש בעיות אחרות).

פורסם

בכל אוטו יכול להישרף אטם ראש , תלוי באמינות היחסית של הרכב וברמת הטיפול ברכב .

בד"כ זה קורה מהתחממות יתר של המנוע דבר שבד"כ ניתן למנוע .

ים long time no

פורסם

הסבר אחד בלבד. איכות היצור של חלקי בלוק המנוע. וראש המנוע, עמידים יותר בפני התחממות יתר, ואכילת ראשי המנוע, וחלקי האלומניום, עמידים יותר בפני קורוזיה, אבנית ועוד!

הטכנולוגיה הגרמנית עם כל הצער עמידה יותר יחסית לרכבים ארופאים אחרים!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ערב טוב

 

במקרה שלי צביקה צודק !

בעבר היתה לי גולף דור II עם 170K אטם ראש מנוע לא הוחלף.

גם בגולף הנוכחית האטם מחזיק מעמד יופי.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...