האם ניתן לגרז מוט פיתול? + בעית רעש לא מזוהה

[mush]

הרכב 205GR שנת 89.

בכביש משובש נשמע רעש חריקות מהחלק האחורי שמאלי.

בדיקה של הבולמים גילתה שהימני פרץ אטם והינו רטוב משמן.

הנחתי שהחלפת הבולמים תיפתור את בעית הרעש (וגם תחת הרכב קצת נמוך).

החלפתי בולמים הרכב התרומם קצת לשמחתי.

אבל הרעש נשאר .

מן חריקות.

הדבר היחיד שנשאר הוא מוט הפיתול.(חיצונית הוא נראה תקין לחלוטין).

ברכב ישן שכזה אני לא מתכוון להשקיע בהחלפה של הנ"ל.

א.רציתי לדעת אם אפשר למתוח אותו?

ב.איך אני מגרז את החלק הפנימי למניעת רעשים?

השמח להסבר מפורט לביצוע העבודה בהקדם.

 

ישנה בעיה גם בקדמים אבל זה לשירשור אחר.

[amitt]

גם אצלי יש את הבעיה הזו .

קראתי פעם פה שצריך לקדוח חורים כדי לגרז, כי המוט הזה לא אמור להיות מגורז.

שאל את צביקה פיק מהפורום הוא מבין בזה נדמה לי.

 

נ.ב

מסוכן להמשיך לנסוע ככה?

[אביעד]

אלטרנטיבה לפתירת בעיית החריקות כשלא מעוניינים לפרק ולשפץ :

 

1. לקדוח שני חורים קטנים מאד, אחד בכל צד קרוב ככל האפשר למיסבים.

2. למלא גריז/שמן

3. לסגור עם בורג ושייבה

 

מקום שאני מכיר שיעשה את העבודה : "סיכת פומי" בתחנת הדלק פז בכניסה לחולון. אני מניח שכל תחנת סיכה מסוגלת לכך.

[mush]

אם יש מסבים. אז יש גריז.

ולכן חייבת להיות דרך לגירוז ללא לקדוח.

היא אפשר לפרק משהו כדי להגיע לזה?!?!

מוזר. פשוט לא נשמע הגיוני.

[אביעד]

היא אפשר לפרק משהו כדי להגיע לזה?!?!

כן , את הזרוע

[ToMeR]

אם אני לא טועה בני.ל מהפורום דיבר פעם על סוג של ניפלים לגירוז משהו באיזור הזה.

[שמר]

דומה לפתרון שהציע אביעד ,אבל הרבה פחות חאפר.

[mush]

האם פירוק הזרוע מסובך?

 

מהו סדר הפירוק?

ואולי כדיי לקדוח חור קטן ולתיז WD40 אם הקשית שלו פנימה.

שמר מה זאת אומרת פחות חפר?? איך אתה עושה את זה?

[שמר]

ממתי שמים שמן בדבר כזה?

 

גריז ,בלי להתבייש.

 

ועדיף ניפל (פיטמת גירוז) על בורג .

איך בדיוק ממלאים גריז דרך חור של בורג?

לגריז יש מגרזת ייעודית.

[עתיד]

כמו ששמר אמר, פיטמת גירוז מאפשר לך גם הכנסת הגריז ע"י המגרזת בלחץ ובכך התפשטות החומר כמה שיותר...

[mush]

פיטמת גירוז?! + מגרזת.

זה חיסל את הרצון שלי לפתור זאת לבד.

פשוט אין לי דבר כזה.

מצטער מראש על השאלה אבל שמן לא יפתור את הבעיה.( פיתרון לעניים).

השמח לדעת היכן בדיוק לעשות את החור.

תמונה / שירטוט יעזור.

[שמר]

1. אם ברצונך לשאול שאלה , עליך לשים את הסימן הזה - ?

2. לא יודע מאיפה הרעיון לשים שמן -לדעתי תוך שבוע אתה גומר עם סרן אחורי דולף מכל הכיוונים (השבוע מותנה בזה שהנזילה לא תהיה על הגלגל - אז אתה מקבל קיצור פז"ם לחצי שעה.

3. קצת קשה לי לשרטט לך , אבל את החור אתה תעשה בדיוק בכיס.

 

לך למוסך שיודע מה הוא עושה. חבל על הסרן שלך.

[mush]

הבנתי.

אין קיצורי דרך.

אני מתמרן בין הרצון שלי שהכל יעבוד פיקס לבין העובדה שאני צריך להחזיק 2 רכבים לי ולאשתי והעול הכלכלי לא פשוט.

[zigi]

איזה שרשור חאפרי, פשוט אמאלה....

 

למי שיש חריקות שיפרק את הצד הסורר יחליף את המייסב בלבד ויחזיר את הפין השחוק, מניסיון זה "פותר" את הבעיה מבחינת הרעש, בנוגע להחזרת הזוית השלילית של הזרוע פחות אידיאלי אולם עדיף על פיטמת גירוז = פתרון של מוסכניקים שמעדיפים לא להתעסק עם סרן זרועות.

 

מחיר מייסב חיצוני שבדרך כלל הוא הסורר, כ 70 ש"ח.

עבודה שכזאת לכל צד, לא יותר מ 350.

פיטמת גירוז שווה לתחת.

 

בברכת יום חאפרי

[שמר]

פיטמת גירוז שווה ועוד איך , בתור טיפול מונע (פתחת כבר סרנים כאלה ,ואתה יודע שז'אן פייר חסך בחומר בזמן הגירוז).

 

כאשר החריקות מתחילות , אכן אין מנוס מהחלפת המיסב .