Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7509 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!,

 

רציתי לשאול שאלה קטנה לפני שאני עושה משהו... על מנת למנוע טעויות עתיד !...

 

אז ככה, לאחרונה התגלו לי קרעים בצינור המתחבר לקניסטר... מתוך הגיון חשבתי לפרק את הצינור,

לחתוך את החלק הקרוע ולחבר בחזרה...

 

עכשיו, רציתי רק לוודא שזה באמת הפיתרון הנכון, ושהדבר לא יגרום לתקלות \ בעיות וכדומה...

 

ומעבר לכך, אם יש למישהו הערות \ הארות \ אזהרות בנוגע לנושא... אני אשמח לשמוע!!!

 

תודה רבה!,

ניר.

 

צירפתי תמונה של הקרע בצינור...

DSCF0002.JPG

פורסם

לא ניראה לי שחיתוך הצינור הקרוע וחיבורו החדש בעזרת בנד אמריקאי, יכול להיות בעייה!

אגב למה משמש הקניסטר ובאיזה רכב ושנת יצור מדובר?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

היי,

 

הצינור נראה כאילו כבר מישהו בעבר קיצר אותו.

זווית הכיפוף של הצינור חדה מידי כך שבעתיד זה יקרה שוב פעם.

המלצה

החלף את כול הצינור + מהדקים חדשים.

איזה כייף לי :)

פורסם
:-) מה יש לך צביקהלה קאיינסטר זה קנקן פחם שקולט את אידי הדלק שבאים מהטנק ומכניס אותם למערכת הדלק כדי למנוע זיהום אוויר ולנצל את כל הדלק שמתאדה
פורסם

הרכב הוא פג'ו 205...

 

הצינור לעולם לא קוצר( יד 1 )... הבנד הוא עדין מקורי ...

יש עוד צינור עודף, ככה שאני אגדיל את הזוית שלו על מנת למנוע קריעה חוזרת...

 

תודה על התגובות...

 

אני מאמין שסוף שבוע הבא אני אבצע כבר את התיקון ...

 

ניר.

×
×
  • תוכן חדש...