מה התפקיד של ציריה ופעמון ? תוכלו להסביר לי ?

[drormik]

היי

 

רצתי לדעת את התפקיד של ציריה ופעמון .

 

כמו כן - בהחלפת ציריה - אילו דברים יש לדאוג שהמוסכניק יעשה ?

 

האם צריך איזון גלגלים או משהו כזה ? האם צריך לדאוג שיעשו דברים/בדיקות נוספות כשמחליפים ציריה ?

 

כמה זה אמור לעלות - ציריה+פעמון בהומדה סיויק 94 ?

 

תודה למסייעים

[Joni-R]

תפקיד הציריה שתוכל לסובב את ההגה ועדיין תהיה תנועה בגלגלים, זה בעצם זרוע שמאפשרת את תנועתו הסיבובית של הגלגל,העברת הכח מתיבת ההילוכים לגלגל מתבצעת ע"י הציריה.

יש לדאוג שהמוסכניק יחזיר ציריה משופצת\חדשה למקומה של הישנה ויסגור את הברגים ששוחררו (גלגל, פין שיושב ליד הגיר ותלוי ברכב קצת שונה אבל סה"כ לא מסובך)

איזון גלגלים לא קשור לציריה, כמו כן גם כיוון פרונט למרות שלא יזיק לבצע אם יש לך מזומנים.

אם מפרקים את הציריה יש לבדוק שהמחזיר שמן שיושב בין הגיר לציריה תקין ואם לא אפשר כבר להחליפו כי הוא גלוי וכמעט מפורק.

לגבי המחיר עם עבודה וחלקים אני רק משער אין לי ממש מושג במחירים של הונדה, אבל משהו בסביבות ה-600- 800 ש"ח נשמע הגיוני.

בהצלחה

[zvi.doc]

ציריה

 

הגל המעביר את התנועה מתיבת ההילוכים לגלגל.

לצערי אוכל להמשיך את התיאור יותר מאוחר.

[drormik]

ומה לגבי תפקיד הפעמון ? מי יכול לומר לי ?

 

כמו כן - האם יש חברות מומלצות לציריות ? או ארצות יצור מומלצות - עבור ציריות להונדה

[yonatanl]

הציריה כוללת בתוכה את הפעמון. זה מכלול. הפעמון הוא הציר עצמו ומכאן השם ציריה.

 

המוט של הציריה נכנס לתיבת ההינע/דיפרנציאל ומגיע עד לפעמון שמתחבר לגלגל. הפעמון הוא החלק בציריה שמאפשר את העברת מומנט המנוע בסיבוב ההגה.

[zvi.doc]

ציריה החלק המוביל את התנועה מדיפרנציאל תיבת ההילוכים אל הגלגל. בהנעה קידמית , יש מספר תנאים:

1. יכולת להעביר את התנועה במקום מצומצם.

2. היכולת לענות על תנועת המתלה מעלה ומטה, דבר המשנה את אורכו של הגל (ציר).

3. היכולת לעקוב אחרי פניית הגלגל הקידמי וההיגוי.

ביצוע:

לפניך, צריה ימין של PSA :בצד אחד , ציר מחורץ בקצה הנכנס לתיבה,כאן הוא מתחבר לדיפרנציאל בעל יציאה נקבית עם אותם שיניים. כפי שרואים הציר דק :חיסכון במקום. לשם כך מיצרים את כל הגל מפלדה מחושלת ומעורגלת העומדת בפיתול. הקצה המחורץ מחוסם ומלוטש.

באמצע אתה רואה את הקרדן הפנימי (פעמון פנימי), חלק זה מאפשר את התנועה האנכית של הציריה לעומת המתלה.

מכאן גל נוסף המתחבר ל"פעמון" אשר בנוי בצורה שונה, במקרה שלנו, קצה הדומה לקצה השני של הציריה , עליו מולבש הפעמון הכולל מעטפת פלדה חיצונית, אליה מולחם או חרוט יחדיו הקצה המסובב את הגלגל, ובפנים, מרכז מיציקה אשר מקושר אל הדופן עם גולות מיסב הנתונות בתוך סל. דבר המאפשר לפעמון תנועה גלקטית ( לכל הכיוונים.).

הכל מלא במשחת סיכה מיוחדת ועטוף בגומית מגן.

יש גם סוגי ציריה אחרים בלי פעמון.

ציריה צד ימין היא ללא הגל המאריך .

[drormik]

תודה על ההסבר המפורט !

 

שאלה קטנה לסיום - האם ניתן להחליף את חלק ה"פעמון" של הציריה בלבד או שמחליפים ציריה כמכלול במקרה של בעיה בפעמון ?

 

תודה

[yonatanl]

כעיקרון תמיד הבעיה היא בפעמון אבל בדרכ מחליפים את כל הציריה.

[zvi.doc]

תודה על ההסבר המפורט !

 

שאלה קטנה לסיום - האם ניתן להחליף את חלק ה"פעמון" של הציריה בלבד או שמחליפים ציריה כמכלול במקרה של בעיה בפעמון ?

 

תודה

אפשר תמיד להחליף פעמון בלבד , אני ממליץ תמיד לבדוק את כל הציריה תפוחים ובלמים בהזדמנות חגיגית.