Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7569 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בנסיעה האחרונה שלי לצפון שמתי לב לזה שהטמפרטורה משתנה כל פעם לפי תנאי הדרך.

בכביש מהיר הטמפרטורה בערך 80-85 מעלות.

בעיר 90-95 מעלות.

בירידות היא ירדה עד לסביבות ה70-75 מעלות.

רציתי לשאול אם המצב הזה תקין או שמדובר בטרמוסטט תקול?

התחלתי מאוד להילחץ, יש לי גם וילונות שחורים באוטו והראייה עוד יותר נמוכה, גם אורות דמוי קסנון של פיליפס שלא מאירים שום דבר בגשם כמעט) והיה די מפחיד. סעו בזהירות !
פורסם

התופעה תקינה לחלוטין.

 

בתוך העיר, מהירות הנסיעה איטית ובקושי נכנס אויר מבחוץ, אז מאוורר הרדיאטור נכנס לפעולה ומייצב את הטמפ' ברוב המכוניות על 90- 95 מ"צ.

 

בנסיעה מחוץ לעיר נכנסת רוח חזקה מבחוץ לרדיאטור, מאוורר הרדיאטור לא פועל, ועקב כך טמפ' המנוע יורדת.

 

בנסיעה בירידה בדרך בין עירונית, המנוע פועל ללא מאמץ ותוך כדי נכנסת רוח מבחוץ, אז הטמפ' יורדת עוד.

ככה זה גם אצלי.

×
×
  • תוכן חדש...