Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7672 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמה ביקורות רעות יש לאנשים בלי שום מילה טובה, זה משהו מדהים פשוט.

 

כל אלו שרק ביקרו באופן שלילי והטיפו מוסר, תזירו לי את הקישור של אותו סרטון עמוס דריפטים, סחיפות והחלקות כח שצילמתם וערכתם באופן מקצועי?!?!?!

 

יאללה תפרגנו קצת...!!!

 

 

כל הכבוד!

כן יירבו כמותכם

וכן יתמעטו אותם מבקרים ומטיפים

 

שבת שלום

 

אלירן

אלירן לוק

Citroen ZX Volcane

למכירה :(

0526599998

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אז ככה:

 

אני לא רואה הרבה טעם לתת הערות עריכה, כי הבעיה המרכזית זה חומר הגלם. אבל צדק "הנס" לגבי החיתוכים - אמנם בדוגמה שהביא הם קצת יותר מדי מהירים ותזזיתיים, אבל הרעיון ברור. מעבר לכך, הנה עוד כמה רעיונות:

1. לשים את המצלמה על חצובה, לשבת מאחור, לקבע אותה חזק למקום עם הידיים ולצלם את אזור ההגה/מוט הילוכים. זה מכניס אלמנט של עבודת נהיגה שאפשר להכניס בכל מיני מקומות כחיתוך-ביניים קצר. את זה כדאי לעשות בקטע של פניות רצופות, כי סתם לצלם את זה בקטע ישר אין טעם.

2. לצלם מאזור הרגליים של הנוסע לעבר הנהג. שוב, זה יתן חיתוך-ביניים מעניין כולל יד שנשלחת למוט-ההילוכים (שנמצא קרוב למצלמה, ואז הוא גדול בפריים - נותן אפקט דרמטי).

3. לקבע את המצלמה, עם חצובה, בתא המטען ולצלם לאחור דרך החלון האחורי. אם יש אפשרות לקפל את המושב האחורי ולשבת שם, בכלל טוב, אבל הנקודה היא קיבוע המצלמה. כשמצמידים את החצובה לרצפה אפשר לשמור על יציבות סבירה גם בפניות. בצילום לאחור צריך שני נהגים מתורגלים שיכולים לנסוע עם מרחק קצר כמה שיותר ביניהם, ואז אפשר גם לתאם עקיפה - האוטו שמאחור עוקף ונעלם מהפריים, ולאחר מכן נעקף ומופיע חזרה.

4. הדבר שנותן תחושת מהירות בצורה הכי טובה הוא צילום מנמוך. לא פשוט לעשות את זה אבל עם קצת תרגול זה אפשרי - מחזיקים את המצלמה עם יד מחוץ לחלון ולמטה כמה שאפשר. שים לב - רק צילום אחורה, אחרת אתה מסתכן בנזק לעדשה. שוטים כאלו יתנו לך שוב חיתוכי-ביניים מעניינים; סביר להניח שזה לא יהיה מספיק טוב לקטעים ארוכים.

5. כמו שאמרו רבים לפני: לגוון עם צילומים ממצלמה נייחת. אבל לגוון: גם מחצובה עם עדשת "טלה", גם המיד בעדשה רחבה כשהמצלמה קרוב-קרוב לפני הכביש והמכוניות חולפות לידה, עם ובלי עקיבה ("פאנינג"), לחזור על אותו השוט כשהמצלמה מופנית לעבר המכונית שמגיעה ואחר כך בכיוון הפוך (דהיינו המכונית נכנסת לפריים ונעלמת כשהמצלמה עוקבת אחרי הזנב שלה), וכן הלאה וכן הלאה... יש המון אפשרויות.

 

בסופו של דבר, כדי להוציא סרט ברמה טובה צריך להשקיע קצת זמן ומאמץ וחשיבה יצירתית. העיקר, והבסיס, זה חומר-גלם טוב; העריכה הטובה ביותר בעולם לא תעזור עם הצילומים חובבניים.

 

בהצלחה בהמשך.

 

טל

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

פורסם
אז ככה:

בהצלחה בהמשך.

 

טל

פשוט :king: וכל המוסיף גורע.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

ליאור, עדיין אין לי את הסרטון, משום מה לא הצלחתי להוריד אותו.

טל, תודה רבה על הערות, להבא אשתדל להפיק לקחים.

לכל הקוטרים, הכביש היה סגור, ניידות מתנ"א סגרו לנו את הכביש למשך שעה וחצי, עד שסיימנו :roll:

נתראה בפעם הבאה :)

בית-שמש אימפריה!!!


×
×
  • תוכן חדש...