לקסוס IS

[Honboy]

היי,

בואו נתחיל שכרגע יש לי מאזדה 3 2021 שדיי מרוצה ממנה אבל מחפש משהו קצת יותר לכיוון הספורטיבי והביצועי,

בינתיים הרכב היחידי שיש לי בתקציב זה הלקסוס IS שנתונים 2021-2022,

למישהו יש חוות דעת עליו? 

טיפולים בהכרח יקרים? 

ביטוח כרגע של המאזדה גם ככה יקר אז לא משנה, אבל מבחינת חוויית נהיגה האם זה באמת אוטו שהוא גיים צ'יינג'ר? 

(היה לי הונדה סיוויק בעבר וכולנו יודעים מה זה אהבה לסיוויק, אוהב נהיגה ומחפש משהו שירגש אותי)

ועוד משהו שאני חושב עליו זה על הבפנים,

העיצוב של טויוטה והחומרים תמיד שיעממו והבהילו אותי,

האם החומרים איכותיים או פלסטיק של טויוטה?

 

תודה מראש 

[Pavlik]

בסגמנט הזה הייתי בוחר באלפא ג'וליה. 

ספורט סדאן עם הנעה אחורית או מערכת 4X4 שיודעת לחלק את הכוח לפי הצורך. 

לדעתי היא יותר מזמינה לנהיגה, נוטה לחשוב שהיא יותר ספורטיבית, הביטוח יהיה זול משל הלקסוס ולפי חברים שיש להם, כנראה שגם משל המאזדה 3.

 

 

[menir1]

תוכל לקרוא את המבחן שלי על הדגם הזה כאן: 

 

למי שחשובה לו ההנאה בנהיגה, אני מאד אהבתי. 

 

[Honboy]

לפני 3 שעות, Pavlik כתב:

בסגמנט הזה הייתי בוחר באלפא ג'וליה. 

ספורט סדאן עם הנעה אחורית או מערכת 4X4 שיודעת לחלק את הכוח לפי הצורך. 

לדעתי היא יותר מזמינה לנהיגה, נוטה לחשוב שהיא יותר ספורטיבית, הביטוח יהיה זול משל הלקסוס ולפי חברים שיש להם, כנראה שגם משל המאזדה 3.

 

 

 

ההיכרות שלי עם אלפא זה שהן תמיד במוסך, לא? 😂

 

לפני שעתיים, menir1 כתב:

תוכל לקרוא את המבחן שלי על הדגם הזה כאן: 

 

למי שחשובה לו ההנאה בנהיגה, אני מאד אהבתי. 

 

 

לצערי כותב שהדף לא קיים...

[menir1]

המבחן היה במגזין של הפורום, אך המגזין נסגר ואיתו המבחנים... 

מצרף את הקובץ המקורי שלי. 

מבחן דרכים לקסוס IS300 F-SPORT.pdf

[ProMeR]

לפני 19 שעות, Honboy כתב:

היי,

בואו נתחיל שכרגע יש לי מאזדה 3 2021 שדיי מרוצה ממנה אבל מחפש משהו קצת יותר לכיוון הספורטיבי והביצועי,

בינתיים הרכב היחידי שיש לי בתקציב זה הלקסוס IS שנתונים 2021-2022,

למישהו יש חוות דעת עליו? 

טיפולים בהכרח יקרים? 

ביטוח כרגע של המאזדה גם ככה יקר אז לא משנה, אבל מבחינת חוויית נהיגה האם זה באמת אוטו שהוא גיים צ'יינג'ר? 

(היה לי הונדה סיוויק בעבר וכולנו יודעים מה זה אהבה לסיוויק, אוהב נהיגה ומחפש משהו שירגש אותי)

ועוד משהו שאני חושב עליו זה על הבפנים,

העיצוב של טויוטה והחומרים תמיד שיעממו והבהילו אותי,

האם החומרים איכותיים או פלסטיק של טויוטה?

 

תודה מראש 

אם יש לך תקציב ל IS שנתונים 21-22 למה זה "הרכב היחידי"?

 

בגדול אם אתה נעול עליו ושואל אם יש תקלות וכו', אני לא ממש מכיר את ה- F SPORT אבל חבר טוב עם IS300H הרכב אפס תקלות ונוסע ממש טוב.

גם מפתיע בביצועים לטובה.

מאמין שה- F SPORT טובה יותר.

[Honboy]

לפני 11 שעות, menir1 כתב:

המבחן היה במגזין של הפורום, אך המגזין נסגר ואיתו המבחנים... 

מצרף את הקובץ המקורי שלי. 

מבחן דרכים לקסוס IS300 F-SPORT.pdf 101.13 \u05e7\"\u05d1 · 10 downloads

 

כתיבה טובה מאוד, תודה!

 

לפני 5 שעות, ProMeR כתב:

אם יש לך תקציב ל IS שנתונים 21-22 למה זה "הרכב היחידי"?

 

בגדול אם אתה נעול עליו ושואל אם יש תקלות וכו', אני לא ממש מכיר את ה- F SPORT אבל חבר טוב עם IS300H הרכב אפס תקלות ונוסע ממש טוב.

גם מפתיע בביצועים לטובה.

מאמין שה- F SPORT טובה יותר.

 

כי שאר הדברים הריאליים הם יקרים (כגון במוו, קאמארו ושות')

חשבתי גם על האאודי A3 אבל בכללי אאודי פחות עושה לי את זה...

[o.r]

תוכל לפרט מהי החוויה שאתה מחפש?

מותג? תאוצה בקו ישר? הנעה אחורית? התנהגות כביש?

 

תפרט כמה שאפשר על מנת שנוכל באמת לעזור.

[mcshmupi]

בתאריך 3.7.2026 בשעה 22:06, Honboy כתב:

ועוד משהו שאני חושב עליו זה על הבפנים,

העיצוב של טויוטה והחומרים תמיד שיעממו והבהילו אותי,

האם החומרים איכותיים או פלסטיק של טויוטה?

החומרים איכותיים והעיצוב שונה מטויוטה.

הפלסטיק רך, 

המושב וההגה פוגשים אותך כשאתה מתיישב והמושב מאוד נוח

למכוונים יש אלמנט מגניב: מד הסל"ד זז כשאתה משנה את התצוגה (כמו בלקסוס LFA).

די בטוח שהיא יותר שקטה מרוב דגמי טויוטה 

אבל היא יחסית נוקשה, לא מרחפת (שום דבר מוגזם אבל מרגישים שהכיול נוטה לכיוון הספורטיבי). 

בתאריך 3.7.2026 בשעה 22:06, Honboy כתב:

מבחינת חוויית נהיגה האם זה באמת אוטו שהוא גיים צ'יינג'ר? 

אני הייתי באותה הסירה לא מזמן (ובחרתי במאזדה 3...)

לדעתי התושבה היא כן. 

אין תכונה אחת בולטת (כמו במיאטה \ brz) שמיד מבהירה שזה גיים צ'יינג'ר.

המנוע יותר חזק מזה שיש לך במאזדה  (למרות שהיא זריזה, לא מהירה ממש),

אבל המכלול יהיה גיים צ'יינג'ר עבורך. היא יפה, תא הנוסעים איכותי ומיוחד

ואת ההנאה מההנעה האחורית תצטרך לחפש ובתקווה למצוא לבד. 

[lishaina]

לקסוס IS הוא בחירה מאוד טובה אם אתה אחד שרוצה אמינות ברמה הכי גבוה !

לקנות כמה שיותר צעיר תמיד עדיף אבל לא מחייב גם 21 זה בסדר .

 

הרכב מרגיש נעים לשיוט וגם יודע להיות מהיר ומספיק זריז  כשאתה צריך .

אבל חשוב שתבדוק תחווה תראה שזה אכן מדבר אליך כי לא כולם אוהבים ישיבה נמוכה .

 

עניין הטיפול היום כבר לדעתי אין הבדלים בטיפול שיגרתי לרכבי טויוטה הייבריד אם כבר צריך להחליף חלק ששונה ממרכב של רכבי טויוטה ולקסוס .

דוגמה ברכב שלי GS250 של לקסוס הייתי צריך להחליף תותבים למשולש 2 יח' שעלולי 3000 ש"ח כלל עבודה במורשה ולא מרכזי .

 

אבל ככה רכבים שתקלות בהן דיי שכיח  .

שים לבדוק את מצב הסוללה .

 

לא יודע אם מכרו את דגמי הבנזין בלבד .

[menir1]

לפני 17 דקות, lishaina כתב:

לא יודע אם מכרו את דגמי הבנזין בלבד

משנת 21' זה דגם אחר - מנוע בנזין טורבו 241 כ"ס 

[lishaina]

נכון צודק החל משנת 21 מגיע עם מנוע 2 ליטר מוגדש , ממליץ על דגם הייבריד מודל 20 .

 

 

[o.r]

IS ההיברידית (טרום 2021) תרגיש לך פחות ספורטיבית מהמאזדה, הרכב כבד והגיר מסרס מאוד את החבילה.

IS המוגדשת (החל מ 2021) תספק חוויה ספורטיבית טובה יותר. צריך לזכור שזה עדיין לא רכב ספורט ממוקד או מהיר, אבל לטעמי קפיצה קדימה לעומת מאזדה3.

 

חלופות:

ג'וליה: מהנה יותר מה-IS, אך אחזקה יקרה (אמינות + עלות חלפים).

BMW 135/140: מנועים חזקים, רובן כבר יהיו אחרי שדרוג מתלים (נדרש), אחזקה מעט יקרה יותר מה-IS אבל בפאן הספורטיבי הן עדיפות משמעותית.

BRZ: אם ידנית אפשרות, זה בית הספר הטוב ביותר להנעה אחורית - אחזקה זולה, התנהגות כביש נפלאה.

[Honboy]

כמו שמישהו אמר, אני מחפש את התנוחת הישיבה הנמוכה

הייתה לי הונדה סיוויק בעבר והתנוחת ישיבה הנמוכה זה מה שגרם לי להתמכר

בתכלס מחפש הוט האץ' אבל כבר אין כאלו,

חשבתי גם על ה-BRZ אבל יהיה קשה לנסוע עם ידני בפקקי היום יום לצערי...

פעם כתבתי שאני מחפש רכב עם התנהגות כביש ונתנו לי אזהרה, אבל מנחש שהבנתם את הסגנון נהיגה שלי, 

רוב הדרכים שאני נוסע בהן עם פיתולים ותכן אני רוצה רכב שיוכל לקחת פנייה כמו שצריך בלי לזרוק תחת...

[הרקוליטו]

רנו מגאן rs טרופי.