ACC בסקייוול דורס את הנהגת - תקלה?

[פינדר]

 

נראה שהנהגת והנוסע רצו להחליף מושבים בפקק. לרכב היו תוכניות אחרות.

ברור שזו רשלנות גדולה של הנהגת אבל האם מע׳ הבטיחות של הרכב היו אמורות למנוע את זה?

 

 

 

[Shay_u]

איך קורה מצב שרכב לא מבטל ACC כשדלת נפתחת?

[waterman]

לפני כשעה, פינדר כתב:

האם מע׳ הבטיחות של הרכב היו אמורות למנוע את זה?

 

ברור….

מבלי להכיר את המקרה לעומקו, אף רכב אינו אמור להמשיך לנסוע ללא נהג ובודאי לאחר שזה שיחרר את נעילת חגורת הבטיחות ופתח את הדלת (גם החיישן בכסא אמור להגיב) - על פניו, טעות תכנונית או כשל מכני.

 

במכונית חשמלית מתוצרת יצרן מערבי כלשהו שלא אזכיר את שמו, התכנון שלא רק שהרכב יבלם, הוא גם ידליק מהבהבי חירום.

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2025 על ידי waterman

[zaf]

תוכנה לא אפויה.

הרכב ממשיך בנסיעה ללא נהג, ללא שליטה. מה גרם לו לעצור בסוף? פגע במעקה?

על פניו כל החיישנים שאמורים לנטרל את התנועה לא משפיעים על בקרת השיוט הזו - לא חיישן חגורה, הגה, מושב נהג (חיישן משקל, במידה וקיים בכלל) , דלת פתוחה. 

 

אהה. וגם נהגת לא אפויה 😉 חייבת להתחלף בנהיגה בנסיעה בפקק, במקום לעצור במקום בטוח/שוליים . 

[אליהו שבת]

הזוי, זה לא מילה, בסקודה שלי הרכב נטוע ללא יכולת תזוזה כשיש דלת פתוחה, ולה משנה הסיבה ולא משנה היכן ידית ההילוכים נמצאת.

גם בנהיגה במהירות נמוכה הרכב יינטע במקום במיידי גם אם הוא ללא שום תכנית נסיעה.

[רוןS]

גם בלימת חירום לא הופעלה.

[BoazB11]

עדיין לא החלטתי אם זה יותר מצחיק או יותר עצוב...

[_slayer_]

לפני 3 שעות, Shay_u כתב:

איך קורה מצב שרכב לא מבטל ACC כשדלת נפתחת?

מיקור חוץ, מתכנן קיבל משימה נהיגה אוטונומית, אבל אינטגרציה לרכב מתבצעת על ידי חברה אחרת.

דמיין כזה קורה פולקסווגן - טוטאל ריקול, משפטים...

[itsik170]

אגב, זה הסיבה שכאשר נהג ונוסע מתחלפים אז הולכים מאחורי הרכב ולא לפניו.

[sperial]

לפני 19 דקות, itsik170 כתב:

אגב, זה הסיבה שכאשר נהג ונוסע מתחלפים אז הולכים מאחורי הרכב ולא לפניו.

מרימים בלם יד ומדוממים מנו. נקודה. לפני או מאחורי הרכב - בהתאם לתנועה.

[noknok]

איך רכב כזה עובר תקינה אירופאית?(כי זה לא נראה לי מהסיניות שהתגנבו תחת ה500 של היבואן זעיר לא?) זה הבעיה שמציפים מכוניות מיצרנים עלומי שם עם תוכנה שלא נבחנה בשום מקום חוץ מסין(שמה אוהבים לעגל פינות).

[Or05230]

אגב בבקרת שיוט אדפטיבית בbmw, כשהפקק מגיעה לעצירה מוחלטת, ולאחר מכן הנסיעה מתחדשת, הרכב לא יתחיל נסיעה עד שתהיה לחיצה על דוושת הגז, זה נשמע קצת מעצבן אבל זו כנראה אחת הסיבות שבחרו לעשות את זה.

[dav9]

פארקינג ובלם יד אוטומטי כאשר הדלת נפתחת מרגיש משהו מאוד בסיסי

[לב טוב]

ב-BYD אין מצב שהרכב ממשיך בנסיעה, פתיחה של דלת הנהג מעבירה את הרכב מיידית ל-P. 

נראה שברכב הזה שום דבר לא עבד, איפה בלימת חירום? שמירה על סטייה מנתיב? 

מפחיד לחשוב רק שילד יכול ככה לשחרר את הרכב לשאוט במורד...

 

[Casper]

לפני 44 דקות, Or05230 כתב:

אגב בבקרת שיוט אדפטיבית בbmw, כשהפקק מגיעה לעצירה מוחלטת, ולאחר מכן הנסיעה מתחדשת, הרכב לא יתחיל נסיעה עד שתהיה לחיצה על דוושת הגז, זה נשמע קצת מעצבן אבל זו כנראה אחת הסיבות שבחרו לעשות את זה.

ככה זה בכל בקרת שיוט הכוללת מצב עמידה מלאה.
אבל, אם הרכב לפניך יחל בנסיעה בטווח זמן קצר (בד"כ עד 2 שניות), אין צורך ללחוץ על דוושת התאוצה\לחיצה על כפתור resume בהגה כדי שהרכב יחל שוב בנסיעה.

בכל אופן, פתיחת דלת נהג \ שחרור חגורה אמורה לבטל את בקרת השיוט.