שימוש בשמן מנוע סיננטי מלא לפורד פיאסטה 1997 + שמן High mileage

[yossef.d]

היי. משתמש קבוע בשמן מנוע חצי סיננטי של חברת מוטורקראפט מקורי של פורד SP. (5-30)

הרכב אוכל ליטר שמן לכל 5000 קמ. 

האם מסוכן יהיה לעבור לשמן סיננטי מלא? מה היתרונות ומה החסרונות?

אציין שאני עושה החלפת שמנים כל חצי שנה (בסביבות כל 5000 קמ).

תודה

[Supertigre]

הכל עניין של תקן, אם השמן בתקן המתאים אז אין בעיה. 

[tribel]

יתרונות וחסרונות סינטטי ומינרלי

[איילצבי]

עדיף שתעבור לצמיגות גבוהה יותר אבל חצי סינטטי . אם תשתמש בסינטטי מלא המנוע יאכל יותר שמן . אפשר לדעתי 15/40 חצי סינטטי .

 

[yossef.d]

לפני שעה, איילצבי כתב:

עדיף שתעבור לצמיגות גבוהה יותר אבל חצי סינטטי . אם תשתמש בסינטטי מלא המנוע יאכל יותר שמן . אפשר לדעתי 15/40 חצי סינטטי .

 

בעייתי לעבור לשמן בצמיגות יותר גבוהה. הרכב יצרוך יותר דלק. האם אין פיתרון אחר?

[vladclar]

כמה הרכב נוסע , שאחוזים בודדים בעלית צריכת דלק מטרידה אותך יותר מאשר צריכת שמן?

יש שמנים חצי סינטטיים 10w40 שמכילים תוספים אשר מתאימים לרכבים עם קילומטראז' גבוה / רכבים מיושנים, לדוגמה :

https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-valvoline-maxlife-10w40

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2024 על ידי vladclar

[איילצבי]

כמה קילומטרים עבר המנוע ?

[yossef.d]

לפני שעה, איילצבי כתב:

כמה קילומטרים עבר המנוע ?

154000

לפני 4 שעות, איילצבי כתב:

עדיף שתעבור לצמיגות גבוהה יותר אבל חצי סינטטי . אם תשתמש בסינטטי מלא המנוע יאכל יותר שמן . אפשר לדעתי 15/40 חצי סינטטי .

 

מדוע שהרכב יאכל יותר שמן סינטטי מאשר חצי סינטטי אם שניהם באותה צמיגות 5-30?

[איילצבי]

בגלל מבנה השמן . 

[תומר ב]

אני עם פיאסטה 96 כבר מ 97.

בשנים הראשונות השתמשתי ב 20/50 עד שנהיה פחות זמין בחנויות. אח"כ עברתי ל15/40 כי רציתי להישאר במינרלי. בשנתיים שלוש האחרונות עברתי ל 10/40 חצי סינטטי. אין שינוי בהתנהגות או צריכת השמן. 

הרכב עם 235 אלף ק"מ. 

לא עברתי ל5/30 למרות שיותר נוח לי כי משמש רכבים אחרים שלי, בגלל איסור מפורש בספר הרכב לצמיגות הנ"ל, שמאושרת לשימוש רק בסקנדינביה. 

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2024 על ידי תומר ב

[Buki]

לפני כשעה, תומר ב כתב:

בגלל איסור מפורש בספר הרכב לצמיגות הנ"ל, שמאושרת לשימוש רק בסקנדינביה. 

ב 1997 הגיע דור חדש של פיאסטה (Mk4) ומנוע 1.25 ליטר 16V שפותח בשיתוף ימהה, זה מנוע מודרני ושם לדעתי כן מותר להשתמש ב 5W30.

נדמה לי (לא זוכר בוודאות) שבדור הזה כבר היה מזגן מקורי. 

 

 

אגב בארץ הדגם הזה עם מנוע 16V שווק רק ב 1997-1998, ב 1999 הפסקת יבוא ומעבר ליבואן אחר ואז ב 2001-2002 חזרו לייבא את המנוע הישן 60 כ"ס.

 

 

[תומר ב]

ב97 שווק גם הדגם הקודם. 

בחדש המזגן אורגינל

[Buki]

כן נכון.

אבל רשום אצלו בפרופיל 16V אז זה החדש. 

[yossef.d]

לפני שעתיים, Buki כתב:

כן נכון.

אבל רשום אצלו בפרופיל 16V אז זה החדש. 

נכון. מדובר מנוע 16v. בספר הרכב רשום להשתמש בצמיגות 10-30 סינטטי מלא

[yossef.d]

לפני 6 שעות, איילצבי כתב:

בגלל מבנה השמן . 

לא הבנתי. זו אותה צמיגות לא?

לפני 5 שעות, Buki כתב:

ב 1997 הגיע דור חדש של פיאסטה (Mk4) ומנוע 1.25 ליטר 16V שפותח בשיתוף ימהה, זה מנוע מודרני ושם לדעתי כן מותר להשתמש ב 5W30.

נדמה לי (לא זוכר בוודאות) שבדור הזה כבר היה מזגן מקורי. 

 

 

אגב בארץ הדגם הזה עם מנוע 16V שווק רק ב 1997-1998, ב 1999 הפסקת יבוא ומעבר ליבואן אחר ואז ב 2001-2002 חזרו לייבא את המנוע הישן 60 כ"ס.

 

 

מנוע 60 כס מאוד חלש.