ויברציות בהעברת הילוכים ראשונים, סוזוקי SX4 2013 (דור 2 תיבה רציפה)

[Morde]

ברשותי סוזוקי קרוסאובר SX4 2013 אוטומטית.

בהילוכים הראשונים ישנן רעידות, לפעמים ההילוך השני או השלישי נמשך לסל"ד קצת גבוה עד שעובר לבא אחריו.

 

כל זה מדובר בנסיעה ממצב עמידה להתחלת תנועה או מהירות נמוכה ( בתוך העיר)

אם הרכב כבר מתגלגל אז בדר"כ לא מרגיש את הבעיה.

 

בדקתי תושבות מנוע וגיר, כולן יחסית חדשות.

ייתכן שפלאגים בלויים קשורים לזה??

 

 

 

אשמח לרעיונות.

[Moshe c]

מציע שתתחיל בניקוי מצערת.

תבדוק גם את מצב הפלגים, לעיתים ניתן לדעת אם יש תקלה לפי מצב הפלגים, מחליף אותם אם עברה הנסועה או התקופה שבהם הם לא הוחלפו ובודק קויילים ופילטר אוויר. 

[vladclar]

אין לך הילוכים ראשונים ברכב - זה גיר רציף.

התופעה שאתה מתאר ( רעידות בתחילת הנסיעה ) יכולות להצביע על תקלה בגיר ( שהוא לא שיא האמינות באופן כללי).

[yahaga]

האם בוצעה החלפת גיר? יש בעיה ידועה בגירים בשנתונים האלה. שים לב שבחלק מהמקרים לימוד גיר במוסך פתר הבעיה לפחות זמנית .

[Morde]

לפני כשעה, Moshe c כתב:

מציע שתתחיל בניקוי מצערת.

תבדוק גם את מצב הפלגים, לעיתים ניתן לדעת אם יש תקלה לפי מצב הפלגים, מחליף אותם אם עברה הנסועה או התקופה שבהם הם לא הוחלפו ובודק קויילים ופילטר אוויר. 

אוקיי, אבדוק את זה.

לפני 39 דקות, yahaga כתב:

האם בוצעה החלפת גיר? יש בעיה ידועה בגירים בשנתונים האלה. שים לב שבחלק מהמקרים לימוד גיר במוסך פתר הבעיה לפחות זמנית .

לא ידוע לי אם הייתה החלפה או לא, זה רכב שעבר כמה ידיים ואין בידי היסטוריה מלאה.

 

מה זה "לימוד גיר"?

[yahaga]

תשאל במוסך סוזוקי. עד כמה שידוע לי מאפסים את מחשב הגיר המפעילים מחדש.

[Morde]

לפני שעה, Moshe c כתב:

מציע שתתחיל בניקוי מצערת.

תבדוק גם את מצב הפלגים, לעיתים ניתן לדעת אם יש תקלה לפי מצב הפלגים, מחליף אותם אם עברה הנסועה או התקופה שבהם הם לא הוחלפו ובודק קויילים ופילטר אוויר. 

איך אפשר לדעת אם הפלגים גמורים או קרובים לכך?

[Moshe c]

לפני 51 דקות, Morde כתב:

איך אפשר לדעת אם הפלגים גמורים או קרובים לכך?

תבדוק מתי הוחלפו לאחרונה ומתי היו צריכים להיות מוחלפים בתלות אם הם פלטינה או אירידיום. 

אם הפלגים תקינים או לא ניתן לראות לפי מצבם.

מצבם גם יכול להעיד על בעיה לדוגמא שמן על הפלאגים, אלקטרודה מפוייחת יתר על המידה, שבר באלקטרודה וכו'.

תריץ חיפוש בגוגל, תוכל לראות תמונות. 

לימוד גיר זה נסיעה ברכב במהירות מסויימת לזמן מסויים, ואח"כ נסיעה במהירות אחרת לזמן אחר.

לדוגמא 5 דקות נסיעה על 100 קמ"ש, 2 דקות על 50 קמ"ש וכו'. 

לעיתים קודם ללימוד גיר עידכון תוכנה גם אם התוכנה המצויה מעודכנת. 

אישית הייתי מתחיל בבדיקות ופעולות זולות ופשוטות יותר לביצוע ואם זה לא עוזר, מתייעץ עם מכון גירים. 

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2024 על ידי Moshe c

[sperial]

@vladclar @yahaga ב-2013 נמכר ה-sx4 לצד ה״קרוסאובר״ כך שייתכן שיש לפות״ש תיבה פלנטרית. צריך להבהיר באיזה מהדגמים מדובר.

[Morde]

לפני שעתיים, sperial כתב:

@vladclar @yahaga ב-2013 נמכר ה-sx4 לצד ה״קרוסאובר״ כך שייתכן שיש לפות״ש תיבה פלנטרית. צריך להבהיר באיזה מהדגמים מדובר.

למען הסר ספק,

מדובר ברכב מהדגם שבתמונה

[vladclar]

מדובר בגיר רציף , והוא מקור הרעידות בתחילת הנסיעה.

[yahaga]

מניסיון של ארבע שנים עם הרכב הזה לא היו רעידות בתחילת הנסיעה. כן הורגשה "החלקה" בין הילוך שני לשלישי שהוגדרה על ידי המוסך כ "טבעית".

[Morde]

החלפת פלאגים, במידה והם בלויים , ייתכן ועשוי לשפר את הרעידות ותחושות ההעברה המוזרות בין ההילוכים??

 

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2024 על ידי Morde

[vladclar]

בתאריך 20.11.2024 בשעה 14:38, vladclar כתב:

אין לך הילוכים ראשונים ברכב - זה גיר רציף.

התופעה שאתה מתאר ( רעידות בתחילת הנסיעה ) יכולות להצביע על תקלה בגיר ( שהוא לא שיא האמינות באופן כללי).

או שאתה לא קורא, או שמנסה לברוח מהבעיה האמיתית שיש ברכב.

אין שום הילוכים נמוכים בגיר רציף.

חבל לבזבז כספים, תיגש למוסך שמתמחה ברכבים האלה או למכון הגירים לאבחון.

 

[sperial]

אז זו ה״קרוסאובר״, לא sx4. אכן עם תיבה רציפה.

התיבה ידועה לשמצה בשל תקלה סדרתית המתוקנת על ידי היבואן. האם התיבה עברה את הריקול? כי אם לא כדאי לגשת למוסך מרשת היבואן לצורך בדיקה. החדשות הרעות הן שהאחריות המורחבת היא ל-10 שנים, אז אני לא בטוח שאתה מכוסה, ואם נדרש תיקון הוא בעלות כמה אלפי ש״ח.

לגבי משיכת הילוכים ושריקה בהעברתם - אלה תופעות רגילות. בתיבה הזו..