רכב חסכוני ואמין 15K

[דנידין6]

יש לי תקציב של 15,000 ואני רוצה לקנות רכב ללימודים, מחפש רכב שיהיה בעיקר בעיקר חסכוני ואמין, ראיתי המלצות על ניסאן מיקרה ועל פיגו 107 ואפילו סיטרואן c1 אבל לא מוצא את עצמי בין כל הרכבים

ובנוסף איזה שאלות חשוב לשאול כשקונים רכב יד 2 ? מה חשוב לדעת? 

[sperial]

השאלה המרכזית היא האם יש לך מספיק הכנסות שוטפות כדי להחזיק את הרכב באופן שוטף. אתה צריך להביא בחשבון רישוי (בסביבות 100 ש״ח בחודש) ביטוח (תלוי בנתונים האישיים שלך ובנתוני הרכב, בסביבות 250-500 ש״ח בחודש), עוד כמה מאות ש״ח לדלק, טיפולים, תיקונים וחיסכון עבור החלפת הרכב בעוד כמה שנים. בסופו של דבר זה מסתכם ב-1,500-2,500 ש״ח בחודש, ויכולות להיות גם הוצאות לא צפויות על תיקונים מיכאניים ותאונות.

 

לא ציינת כמה אתה צפוי לנסוע ובאיזה תוואים.

 

לאנשים צעירים אני ממליץ לבדוק את החלופות (למשל תחבורה ציבורית) על מנת לחסוך לעתיד.

 

אגב, פיג׳ו 107 וסיטרואן c1 (וגם טויוטה אייגו) הם דגמים זהים עד כדי הסמלים המודבקים עליהם.

[yulianx]

ידני או אוטומט?

[peck]

לפני כשעה, sperial כתב:

אגב, פיג׳ו 107 וסיטרואן c1 (וגם טויוטה אייגו) הם דגמים זהים עד כדי הסמלים המודבקים עליהם.

נכון, שמעתי (לא זוכר שנים) שיש שיתופי פעולה בין היצרנים במכוניות הקטנות (פיג'ו, סיטרואן, טויוטה). כלומר רכב פיג'ו אבל תפתח את המכסה מנוע ותראה טויוטה. וכן הפוך. המליצו לי - אבל אין לי היכרות אישית אז אני לא בקיא...

[sperial]

שיתופי פעולה קיימים בכל הסגמנטים, ממכוניות kei (מכוניות זעירות מותאמות לדרישות הרישוי היפאניות) ועד רכבים ספורטיביים ומעלה. זה נועד לחסוך עלויות פיתוח וייצור, לזכות בהתאמה לשווקים שונים (למשל כדי לעמוד בדרישות זיהום אוויר, או כדי להנות ממוניטין מקומי של מותג) וכל מיני שיקולים טכנולוגיים ומסחריים של החברות.

[razi_pazi]

לפני 9 שעות, דנידין6 כתב:

יש לי תקציב של 15,000 ואני רוצה לקנות רכב ללימודים, מחפש רכב שיהיה בעיקר בעיקר חסכוני ואמין, ראיתי המלצות על ניסאן מיקרה ועל פיגו 107 ואפילו סיטרואן c1 אבל לא מוצא את עצמי בין כל הרכבים

ובנוסף איזה שאלות חשוב לשאול כשקונים רכב יד 2 ? מה חשוב לדעת? 

 

סוזוקי אלטו, סוזוקי סלריו, סוזוקי ספלאש.

 

במחירים האלו יש לתת דגש לצמיגים, מצבר וטסט. כי יישור קו בשלושת אלו מגיע לאחוז נכבד ממחיר הרכב.

לבקש תיעוד טיפולים לראות שהרכב טובל כפי הנדרש. ברכבים כאלו זה בד"כ פעם בשנה כי הם בד"כ לא עושים מעל 15,000 ק"מ בשנה.

לא הייתי קונה רכב שהבעלים הנוכחי שלו מוכר אותו אחרי זמן בעלות קצר (פחות משנתיים). כי זה מעורר חשד שמנסה להעיף רכב תקול.

 

בדיקה במכון זה קצת גבולי בעלויות הללו וגם לא בטוח שתדע לפרש את התוצאות.

 

הייתי מחפש מוסך שמכיר ומוכן לעשות עבורך בדיקה והצעת מחיר ושיתן דעתו בעניין הרכישה. אם זה מישהו שאתה מכיר או דרך המלצה אולי יעשה בחינם. אם לא אז בעלות סמלית (נניח 200-250 ש"ח) הם בד"כ מוכנים. גם עם פוטנציאל שתתקן אצלם מה שצריך. 

 

אבל הכי חשוב זה מה שכבר כתבו לך. עלות רכב זה הרבה מעבר לרכישת רכב. תוודא שזה משהו שאתה ערוך אליו.