פיג'ו 206 אוטומטית (חדשה) - כמה קושיות

[THE-ONE]

שלום לכולם!

 

בזמן האחרון אני מתעניין ברכישת רכב חדש וכמובן, החלפת רכבי הנוכחי.

אני נוהג כיום בלאנטיס 1600, 16 שסתומים, אוטומטית, שנת 2000.

החלטתי לעבור לאירופאית, פיג'ו 206. הייתי רוצה לדעת אם הוא חסכוני ואמין יחסית לעומת הלאנטיס, מדובר בדגם ה-SKY-LINE או ה-X-LINE, בנפח 1400, אוטומטית.

אשמח גם כן לדעת במה שונה טכנולוגיית 16 השסתומים לעומת ה-8 שסתומים. (לאנטיס כנגד ה-206). ועוד נתון אחד שאני מנסה לברר שעד עכשיו הדעות לגביו חלוקות - המיאוץ מאפס למאה ב-206 האוטומטית, בנפח 1400. דעה 1 - באתר מוטוקאר טוענים: 15.4 למאה.

דעה 2 - אתר הרשמי של פיג'ו - 15.2. דעה 3 - נטקאר - 17.5 שניות למאה. דעה 4 - אתר של מנהל הרכב הממשלתי - 12.2 למאה (?!). האם מישהו מוכן לעשות סדר בשחיתות ובדעות הכל כך שונות ומשונות? כי קראתי באמת בעיון ובכל האתרים מדובר באותו הדגם, 206, 1.4 נפח, אוטומטית, מדובר באקס ליין או בסקיי ליין. אגב, חפשתי באתר קארפוליו - לא מצאתי באתר מזור לסתירות.

בתודה מראש.

[איציק נ.]

השאלה היא עד כמה זה משנה לך אם מדובר ב 15.5 או 17.5 ? בשני המקרים מדובר בעגלה.

בנוגע ל 12.2 -> בדיחה טובה

 

איציק

[THE-ONE]

די משנה, אני מחפש פשוט אוטו חסכוני יותר בנפח מנוע קטן יותר שלא יפול משמעותית מהלאנטיס, גם נמאס לי מהצורה המשפחתית והמקובלת, רכב צעיר יותר חפשתי - אתה טוען עגלתי... תראה מה האתר הזה טוען:

http://vehicle.mof.gov.il/NR/exeres/B3FFA0CF-7A55-4B2D-9FA6-9CB55E76F215.htm

יש בסיס ושחר לדברים?

אולי בדגמים של 2005-2006 המיאוץ מאפס למאה השתנה? כי האתר שמתי לב, מעודכן לשנת 2005...

חשוב לי שלא ייקח לרכב מעל 13 שניות בוא נגיד להגיע למאה. הדרישה שלי מלכתחילה זה אוטו דינמי וזריז... לפי האתר שהראיתי בקישור הפיג'ו נראית לי מתאימה - השאלה אם הדברים שכתובים שמה באמת נכונים.

[R'n'B]

אם אתה לא זקוק לרכב עם מרחב של רכב משפחתי.

למה אתה לא שוקל את היאריס. לדעתי כל פרט בה עולה על ה206.

[THE-ONE]

ישבתי ביאריס והיא דחוסה יותר מה-206, מבחינת נוחות - ה-206 עדיפה לדעתי. מבחינת אמינות - מקווה שהסטיגמה לא תיקח כאן חלק שהצרפתית תיפול מהיפנית - אבל נראה לי שהכל זה מזל בקטע הזה ותלוי מי נוהג ברכב. למען הסדר הטוב - מישהו מוכן לסגור לי את עניין המיאוץ למאה ולהסביר לי מה פשר הנתונים המוזרים "במקצת" שהבאתי בהודעה הקודמת שלי (יש לינק לאתר שנותן מפרט טכני שלא נשמע אמין כל כך לגבי ה-206 האוטומטית).

תודה

[איציק נ.]

ישבתי ביאריס והיא דחוסה יותר מה-206, מבחינת נוחות - ה-206 עדיפה לדעתי. מבחינת אמינות - מקווה שהסטיגמה לא תיקח כאן חלק שהצרפתית תיפול מהיפנית - אבל נראה לי שהכל זה מזל בקטע הזה ותלוי מי נוהג ברכב. למען הסדר הטוב - מישהו מוכן לסגור לי את עניין המיאוץ למאה ולהסביר לי מה פשר הנתונים המוזרים "במקצת" שהבאתי בהודעה הקודמת שלי (יש לינק לאתר שנותן מפרט טכני שלא נשמע אמין כל כך לגבי ה-206 האוטומטית).

תודה

כדאי שתבדק בנתונים שראית באתר היצרן ובנטקאר - 15.5-17.5 שנ' הם הנתונים הראליים ל 206 אוטומטית מנוע 1.4 8 שסתומים.

 

אם אתה מחפש רכב של מקסימום 13 שניות ל 100, תשכח מ 206 1.4 אוטומטית.

 

איציק

[איתמר]

שאלה לפורום ייעוץ ברכישת רכב לא?

 

לגבי האמינות...

תריץ חיפוש בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" לגבי ה 206...

תמצא עשרות דיונים לגבי הרכב הנ"ל.

המלצה שלי - אם 206 אז רק חדשה מהניילונים עם אחריות של לובינסקי (למרות שיש שיגידו שגם זה לא משהו...).

 

איתמר.

[zvit]

מדוע שלא תלך על מנוע ה-1.6 ? לא נראה לי שיש הבדל גדול בצריכת הדלק בין השתיים.

 

בביצועים יש הבדל של שמיים וארץ...

[THE-ONE]

אכן כן, יש גם הבדל ניכר במחיר, 18 אלפיות... וזה ההבדל המשמעותי כאן, עם הפרשים כאלו כבר שווה להוסיף עוד 2-3 אלפיות ולקנות כבר איזו טויוטה ראן איקס האצ'בק...תבין, ה-20 אלפיות האלו הן בדיוק מה שרציתי לחסוך כאן, יחי ההבדל הקטן...

[T-Maxximum]

אני נוהג ב206 XT 1.4 אוטומטית.

האצה מעולם לא מדדתי בה, לדעתי זה באיזור ה15 שניות המאוד איטיות..

בגדול המכונית יחסית זריזה בטורים ובמהירות נמוכה.

ה8 שסתומים מביאים אותה לשיא מומנט כבר ב2,800 כך שלא צריך לאמץ אותה כדי לקבל קצת כוח.

מאידך, היא לא נושמת בטורים גבוהים (רק עושה רעש כדי שתחשוב שהיא עושה משהו).

צריכת דלק (ממוצעת כללית בלי מזגן) עומדת על 12.5 ק"מ לליטר שזה מאוד יפה לרכב כזה.

 

ה"יתרון" של ה206 הוא בנוחות נסיעה (יחסית למתחרות שלה) ובהתנהגות טובה מאוד.

ההגה הקשיח שלה משדר טוב את מה שמתרחש על הכביש. אתה מקבל אינדיקציה מעולה על מצב האחיזה.

אם אתה מעביר את התיבה למצב ספורט, אתה מקבל ביצועים טובים יותר.

בלי מצב ספורט התיבה מעבירה בין 2,600 ל3,000 ולא נותנת לך להנות מהמנוע. התיבה עצלנית ומסרבת לתת קיק ורק דחיפה הגונה של התיבה תיתן לך קיק חיוור.. דאבל דחיפה אולי תביא לדאבל קיק (למשל ב90 קמ"ש להעביר מ4 לשני).

לרוב אני משתמש ב"מצב ידני" של התיבה, כלומר משלב בין 1,2,3,D

זה גם חוסך דלק כשצריך וגם אני נותן את הקיק ללא צורך בלחיצה עיקשת על פול גז כדי שתהיה לי תאוצה כלשהי.

 

דיברתי הרבה מעבר לנושא השירשור..

עוד שאלות?

[zvit]

אכן כן, יש גם הבדל ניכר במחיר, 18 אלפיות... וזה ההבדל המשמעותי כאן, עם הפרשים כאלו כבר שווה להוסיף עוד 2-3 אלפיות ולקנות כבר איזו טויוטה ראן איקס האצ'בק...תבין, ה-20 אלפיות האלו הן בדיוק מה שרציתי לחסוך כאן, יחי ההבדל הקטן...

אם ברצונך לחסור 20 אלפיות - תקנה אוטו בן שנה-שנתיים - מובטח לך שתחסוך הרבה יותר.

[nit_zan]

מדוע שלא תלך על מנוע ה-1.6 ? לא נראה לי שיש הבדל גדול בצריכת הדלק בין השתיים.

 

בביצועים יש הבדל של שמיים וארץ...

באחת התוכניות של "טופ-גיר" הומלצה ה-206 1.4 כקנית המשומשת הטובה ביותר, ביחס עלות\תועלת\חיסכון\הנאה מנהיגה\מירווח \נוחות.

 

ה 1.6 לא הומלצה במפורש עקב בעיות אמינות!!!!!!

 

ניצן

[אביתר א.]

מה רע בסיאט איביזה??

 

גם חסכונית גם אמינה והמחירון שלה דומה לשל הפיג'ו

[Opel Astra GSI]

אני נוהג ב206 XT 1.4 אוטומטית.

האצה מעולם לא מדדתי בה, לדעתי זה באיזור ה15 שניות המאוד איטיות..

בגדול המכונית יחסית זריזה בטורים ובמהירות נמוכה.

ה8 שסתומים מביאים אותה לשיא מומנט כבר ב2,800 כך שלא צריך לאמץ אותה כדי לקבל קצת כוח.

מאידך, היא לא נושמת בטורים גבוהים (רק עושה רעש כדי שתחשוב שהיא עושה משהו).

צריכת דלק (ממוצעת כללית בלי מזגן) עומדת על 12.5 ק"מ לליטר שזה מאוד יפה לרכב כזה.

 

ה"יתרון" של ה206 הוא בנוחות נסיעה (יחסית למתחרות שלה) ובהתנהגות טובה מאוד.

ההגה הקשיח שלה משדר טוב את מה שמתרחש על הכביש. אתה מקבל אינדיקציה מעולה על מצב האחיזה.

אם אתה מעביר את התיבה למצב ספורט, אתה מקבל ביצועים טובים יותר.

בלי מצב ספורט התיבה מעבירה בין 2,600 ל3,000 ולא נותנת לך להנות מהמנוע. התיבה עצלנית ומסרבת לתת קיק ורק דחיפה הגונה של התיבה תיתן לך קיק חיוור.. דאבל דחיפה אולי תביא לדאבל קיק (למשל ב90 קמ"ש להעביר מ4 לשני).

לרוב אני משתמש ב"מצב ידני" של התיבה, כלומר משלב בין 1,2,3,D

זה גם חוסך דלק כשצריך וגם אני נותן את הקיק ללא צורך בלחיצה עיקשת על פול גז כדי שתהיה לי תאוצה כלשהי.

 

דיברתי הרבה מעבר לנושא השירשור..

עוד שאלות?

אם תמשיך להעביר ככה, אולי תחסוך בדלק, אבל תהרוס את תיבת ההילוכים מהר יותר

[ami123]

מה רע בסיאט איביזה??

 

גם חסכונית גם אמינה והמחירון שלה דומה לשל הפיג'ו

שום דבר לא רע בסיאט איביזה אבל היא פשוט לא ברמתה של הפיג'ו, אולי האיביזה יותר אמינה והמחירון שלה יותר זול אבל איפשהו באזור הזה נגמרים היתרונות.

הפיג'ו יותר נוחה, מהנה, שכירה(למרות שגם לאיביזה יש שוק נחמד) וגם לפי דעתי יותר יפה.

 

אתה לא יכול להגיד שאני משוחד לכיוון הפיג'ו כי בבעלותי סיאט איביזה, איביזה מיועדת יותר לקו ישר והפיג'ו לקחת את הסיבובים כמו גדולה.