מעבורת מהירה מחיפה ללימסול, למה אין?

[Buki]

לפני 37 דקות, Derish כתב:

האם אני היחידי פה שחושב על הפוטנציאל האדיר של הברחת סמים ושאר סחורה בעייתית ממדינות הבלקן לישראל, והקושי לפקח על כך כשמדובר במעבורת נוסעים?

 

ברור שיש דרכים לטפל באיומים כאלה, אבל עם איך שהמשטרה בישראל פועלת אולי עדיף לא להרים את הכפפה הספציפית הזאת.

 

תגיד...אני שואל באמת אבל בלי ציניות. 

בכל העולם יש מעברות ממדינה למדינה. פועלות כבר מאות שנים. בכל העולם יש עבריינים, סוחרי סמים, מבריחי סחורות וכו'.

 

 

 

איכשהו בכל העולם גם במדינות עולם שלישי זה פועל במידת הצלחה כזאת או אחרת אבל דווקא בישראל זה לא יכול לעבוד?

בשביל למנוע מכמה עבריינים להבריח סחורה חייבים לחסום אפשרות נורמלית לצאת עם רכב פרטי לטיול מחוץ לישראל?

[Night Driver]

לפני 40 דקות, Derish כתב:

האם אני היחידי פה שחושב על הפוטנציאל האדיר של הברחת סמים ושאר סחורה בעייתית ממדינות הבלקן לישראל, והקושי לפקח על כך כשמדובר במעבורת נוסעים?

 

הרבה יותר קל באוניית מטען שלא לדבר על אוניות פחם.

ולגבי המעבורת, מעדיף לטוס חצי שעה פלוס עוד שעה בשדה מאשר להתנדנד 5 שעות ולהקיא את הנשמה.

[SurfHigh]

הזמנים האלו רלוונטיים רק לשדה התעופה הקטן בחיפה. 

הלוואי ויפעל באופן רצוף.

 

[sperial]

לפני 30 דקות, Rשף כתב:

מניסיון בסקנדינביה וגרמנייה המעבורות למרחקים האלו עמוסות אפילו שהן לא מהירות במיוחד והמחירים לא תמיד זולים מטיסה לואו קוסט. הנוחות בנסיעה ברכב שלך, בספינה מרווחת עם נוף יפה לעומת מטוס צפוף שווה כנראה את המעט שעות שאתה מפסיד דלת לדלת

עד כמה אלה מעבורות ועד כמה אוניות קרוז?

 

ושיקול העברת הרכב לקפריסין וחזרה שונה מאשר בצפון אירופה - כי באירופה אתה קונה כרטיס, מתגלגל למעבורת, עובר את השעות שלך, מתגלגל לחוף ונוסע. בין ישראל לאירופה (כולל קפריסין) יש כל הביורוקרטיה של ביטוח, רישוי ומיסים, שמסרבלת את התהליך.

 

בעבר הרחוק היו קווי מעבורת בין חיפה לנמלים לכל אורך החוף הדרומי של אירופה. איני יודע איזה שימוש נעשה בו. השירות הזה נגמר בשנות ה-60. מה לעשות, מטוס ורכב שכור יותר יעילים.

[garicho]

דווקא זה יכול להיות פתרון מעניין. היום חיים כמה עשרות אלפי ישראלים בקפריסין. יכול להיות נוח להם להגיע עם הרכב הישראלי לקפריסין, וחזרה.

 

הבעיה היחידה זה נהיגה בצד השני של הכביש, אבל אני רואה מספיק מכוניות בריטיות בכל אירופה…

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2023 על ידי garicho

[eladts]

לפני 6 שעות, sperial כתב:

אבל כנראה ששעירת רכב תהיה יותר זולה צכל הפרוצדורה של מעבר רכב למדינה זרה, עם כל בעיות הרישוי והביטוח.

 

בנוסף, בקפריסין נוהגים בצד שמאל של הכביש ולנהוג בצד שמאל ברכב עם הגה בצד שמאל זה לא הדבר הכי בטיחותי בעולם.

 

לפני 20 דקות, garicho כתב:

אני רואה מספיק מכוניות בריטיות בכל אירופה…

 

בריטים זה לא ישראלים.

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2023 על ידי eladts

[sperial]

התעלמתי מזה כי בקבוצה הזו כולם מספרים כמה המעבר מימין לשמאל קל.

 

חברה של אישתי נהרגה במדינה שמאלית 100 מ' מהיציאה מתחנת ההשכרה כאשר בעלה, כהרגלו 50 שנה, עבר לנתיב הימני, והתנגש במשאית.

[eladts]

לפני 2 דקות, sperial כתב:

בקבוצה הזו כולם מספרים כמה המעבר מימין לשמאל קל.

 

אבל אי אפשר להסתדר עם מראות בתקן אמריקאי.

[DareDevil]

לפני 7 שעות, sperial כתב:

גם במעבורת יש זמן טרמינל, לא שונה מזה של שדה תעופה.

גם ככה שהטרמינל בנמל חיפה לא הכי הכי והעלייה לספינות היא דרך אוהלים 

וכמה זמן עוד נחכה בשביל שיהיה טרמינל נורמלי בנמל חיפה?

 

[garicho]

לפני כשעה, eladts כתב:

בריטים זה לא ישראלים.

 

הם יותר גרועים, במיוחד אחרי קצת אלכוהול…

[amosbmw]

מה שהיה עוזר זה מעבורת להעביר את הרכב ללימסול. 

לא מעניין לנהוג בקפריסין ובטח שלא בצד שמאל.

אבל אני בטוח שמקפריסין יש מעבורות ליוון ומשם אפשר לנהוג לכל אירופה. בצד ימין.

 

[Derish]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

איכשהו בכל העולם גם במדינות עולם שלישי זה פועל במידת הצלחה כזאת או אחרת אבל דווקא בישראל זה לא יכול לעבוד?

בשביל למנוע מכמה עבריינים להבריח סחורה חייבים לחסום אפשרות נורמלית לצאת עם רכב פרטי לטיול מחוץ לישראל?

 

ברור שלא, ואני מאד בעד הרעיון, אבל מצד שני יש רשימה ארוכה של דברים שמצליחים לעשות בכל העולם (כולל מדינות מתפתחות) ובישראל לא, בין אם זה עקב היעדר כישורים או היעדר סטנדרטים.

 

אם כמה מהערים הגדולות בארה"ב ספגו פגיעה כלכלית ובריאותית אדירה עקב הצפת השוק בסמים, כלי נשק וכו', לך תדע מה הסיכון למדינה קטנה כמו ישראל כשאין בקרה על הנתיב הזה. לי אישית אין מושג, אבל אני חושב שזו נקודה שכדאי לקחת בחשבון.

 

[borsood]

אאלט יש מעבורת שיוצאת פעם בשבוע לפיראוס.

גנראה שאין דרישה ליותר.

 

[Coro]

צריך לזכור שרק לפני שנתיים חודשו מעבורות נוסעים בין יוון לקפריסין לאחר 20 שנה של נתק.

המדינה שלנו דנה עם הקפריסאים לצרף את ישראל לקו המעבורות, כך שאולי יהיה בעתיד.

[98civic]

עדיין הייתי בוחר בטיסה. זה הבדל של 10 שעות וזה המון. עדיף לשלם תוספת 30-40 אחוז אבל להרוויח את הזמן הזה. שאלה האם גם למעבורת צריך להגיע 3 שעות לפני ההפלגה? כי אם לא אז אין עדיפות למטוס