Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה הונדה סיויק 92 נסיעה מהירה (205 קמ"ש)

בהעברה בין הילוך רביעי לחמישי האוטו הפסיק להגיב

הכוונה שלי בהפסיק להגיב היא ש אתה נותן גז האאוטו מעלה טורים ולא זז לשום מקום.

זה קרה בפתאומיות מוחלטת לא הראה שום סימן שה קלטץ' קרב לסופו.

השאלה שלי היא כזו

יש דאגה שהלך גיר אבל אני כימעט סגור על זה שזה רק קלטץ' .

מישהו יכול בבקשה להגיד לי אולי מה הכוון?

או אולי יש מקרה דומה שקרה??

גם כשמכניבים הילוך משחררים את הקלטץ' אין ממש ממש שום חיבור בין הגלגלים למנוע.

ממש ממש אין שינוח בטורים אין שום תגובה.

תודה רבה לעונים.

תחיה את הרגע , כי יש רגעים שלא יחזרו לעולם אז בפעם הבאה שאתה רואה את הבלונדה במעבר חציה תילחץ כמו מטורף ותן לצמיגים להישרף :wink:

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נשמע שבאמת הקלאץ' על ערש דוויו ויש להחליפו.

 

ניתן לבדוק זאת - בעמידה, כשבלם היד מורם (ועדיף גם שהברקס לחוץ), שלב להילוך רביעי ושחרר המצמד במהירות.

אם המנוע נכבה בין רגע משמע שהקלאץ' תקין, אך אם לוקח למנוע זמן מה לידום, משמע שהמצמד באמת זקוק להחלפה.

 

שבת שלום,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

QUOTE=asaf12345]אז ככה הונדה סיויק 92 נסיעה מהירה (205 קמ"ש)

בהעברה בין הילוך רביעי לחמישי האוטו הפסיק להגיב

הכוונה שלי בהפסיק להגיב היא ש אתה נותן גז האאוטו מעלה טורים ולא זז לשום מקום.

זה קרה בפתאומיות מוחלטת לא הראה שום סימן שה קלטץ' קרב לסופו.

השאלה שלי היא כזו

יש דאגה שהלך גיר אבל אני כימעט סגור על זה שזה רק קלטץ' .

מישהו יכול בבקשה להגיד לי אולי מה הכוון?

או אולי יש מקרה דומה שקרה??

גם כשמכניבים הילוך משחררים את הקלטץ' אין ממש ממש שום חיבור בין הגלגלים למנוע.

ממש ממש אין שינוח בטורים אין שום תגובה.

תודה רבה לעונים.נשמע שהקלאץ' מחליק ויש להחליפו! בכל מקרה נראה לי שעושים את הבדיקה בהילוך שלישי לא?

 

ולמה אתה נוסע על יותר מ- 200 קמ"ש?! אתה רציני?!!?

פורסם
שאלה יותר טובה..... איך הגעת עם ההונדה למהירות הזאת!? :?
ואף יותר טובה - כיצד, בהילוך רביעי?

 

עקב הרצינות היתרה, אני מתחיל להצטער על הבעת העזרה מצדי.

איני מעוניין לעזור לשקרנים.

 

מעוניין לשמוע את הצטדקותך, אסף.

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם
שאלה יותר טובה..... איך הגעת עם ההונדה למהירות הזאת!? :?
צודק בהחלט, זה נשמע ממש מוזר. כנראה הוא חושב שיש לו מטוס ולא מכונית..
פורסם

אולי בגלל שהוא היה ב200 :shock: על הילוך רביעי אז הוא הרס משהו אחר, חבל שאתה מגיע למהירויות כאלו עם רכב שלא מתאים לזה בגלל השנתון שלו ומערכות הבטיחות, הפעל שיקול דעת חכם יותר פעם הבאה שתתפטה להגיע למהירויות כאלו כי בסופו של דבר אתה מסכן את כולנו.

תמונות של הבובה http://Ami18.pic.co.il :razz:

פורסם

כמו שההוא אמר תעשה את הבדיקה של הילוך רביעי עם המברקס:

שחרר במהירות תקלאץ' אם האוטו נכבה הקלאץ' בסדר אם לא זה סימן שהקלאץ' מתחיל להראות סימנים שהוא מחליק ובסוף זה יהיה לך בכל ההילוכים

גם אני התחתנתי עם הקליאו ספורט שלי!

פורסם

טוב אז נתחיל ככה כולכם או לפחות רובכם יודעים שיש לי רנו 5 ולא הונדה

ההונדה שייכת לחבר .

למי ששאל איך הוא הגיע למהירות כזו אז התשובה היא כביש אשדוד תל אביב ב 3 לפנות בוקר.

לשחף בן צבי אתה אולי חושב שאני שקרן , אבל אתה מוזמן לבדוק הונדה סיויק גיר רגיל ותיווכח בעצמך באמת , האוטו הזה לא משופר הוא רק עם אגזוז רעש (ככה אני קורה לזה) ו פילטר פתוח וזהו.

ולאלה שאומרים לעשות את הבדיקה עם שילוב ההילוך אז ככה:

כשאתה משלב הילוך האוטו כאילו נישאר בניוטרל גם לאחר שיחרור הקלטץ' אין תגובה ואין כלום בשום הילוך.

עם יש עוד משהו אני יכול לענות.

תחיה את הרגע , כי יש רגעים שלא יחזרו לעולם אז בפעם הבאה שאתה רואה את הבלונדה במעבר חציה תילחץ כמו מטורף ותן לצמיגים להישרף :wink:

פורסם

זה נראה לי כמו גיר מת, ככה בדיוק קרה באוטו של אבא שלי, כל הילוך כאילו נמצא בניוטרל ושום דבר לא קורה חוץ מהטורים שעולים. קח לבידקה ותידע בביטחון פה אנחנו יכולם רק לשער.

תמונות של הבובה http://Ami18.pic.co.il :razz:

פורסם

לשחף בן צבי אתה אולי חושב שאני שקרן , אבל אתה מוזמן לבדוק הונדה סיויק גיר רגיל ותיווכח בעצמך באמת , האוטו הזה לא משופר הוא רק עם אגזוז רעש (ככה אני קורה לזה) ו פילטר פתוח וזהו.

אני לא טוען שאתה שקרן, אבל שהאימרה בהודעה הראשונה שקרית.

קשה לי להאמין לדברים שאני לא נוכח לראות בגפי.

 

בכל אופן, כעת זה באמת נשמע יותר לכיוון הממסרה הגוססת ולא המצמד.

האם ניתן לשלב הילוכים ללא לחיצת קלאץ'?

 

שבת שלום,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

אכן אפשר לשלב הילוכים ללא קלטץ'.

תחיה את הרגע , כי יש רגעים שלא יחזרו לעולם אז בפעם הבאה שאתה רואה את הבלונדה במעבר חציה תילחץ כמו מטורף ותן לצמיגים להישרף :wink:

פורסם

עם כל הכוח שאתה אומר שיש להונדה (ויש להונדה כוח אין זילזול בנושא), לחבר שלי יש הונדה קופה שמגיעה הילוך רביעי גג אבל ממש גג 180 וזה כבר מנתקים צורחים, ויש לי עוד חבר עם אי אס איי שאותו דבר בידיוק כמו ההונדה קופה.... אז אל תחפור בשכל או שחבר שלך חופר לך בשל ואתה מאמין לו.

גם אני התחתנתי עם הקליאו ספורט שלי!


×
×
  • תוכן חדש...