תמיר אורן

לפני כשבועיים העליתי טופיק בנוגע לצמיגים חדשים לקליאו שלי. אני מצטער שאני מעלה את זה שוב בטופיק חדש פשוט לאחר מספר בירורים לגבי הצמיגים שהוצעו לי חשבתי אם אפשר לתת לי המלצה לחצי סליק בפורמט של הצמיגים הנוכחיים שיש לי (ראו תמונות). מידות: 195/50/15 ושוב סליחה על הספאם פשוט זה דיי דחוף לי.

לא חסר אופציות, ואם לא מצאת משהו בחיפוש שיהיה רלוונטי לך, אתה מוזמן לרשום פה מה הדרישות פחות או יותר? אוטומט? האצ׳בק? משפחתית? מנוע? משפחה? בטיחות? משהו?!?! ממוצע הק״מ השנתי בישראל עומד על 20k-25k אם אני לא טועה, ככה שבהתאם לשנה תחשב. בתקציב שלך יש המון מבחר ואני מציע לך לקנות את מה שנראה לך במצב הכי טוב, כמו כן אם תפרט דרישות, אני בטוח שיעזרו לך להתמקד.

מצטער על השגיאות כתיב/ניסוח פה ושם, משום מה לאייפון שלי יש דחף עז שדברים יכתבו בניסוח שלו.

לבוא ולהציג לבן אדם את חשיבות הבטיחות, ולהמליץ לו על רכב שלא זכה לכוכבי בטיחות כלל, כאילו הוא מחזיק בארבעה כוכבים, זה עוון גדול!!! אני לא יודע מיפה אתם שואבים את המידע על שהקליאו ספורט כ״כ בטוחה, אבל אתם מטעים אותו ואת עצמכם טעות מרה. מי שהלינק לא עובד לו מוזמן לרשום ביוטיוב ״topgear Clio sport" ולשמוע את החמש שניות הראשונות של הסירטון (בתנך של עולם הרכב אין טעויות). בנוסף לזאת אני אישית עשיתי תאונה עם הקליטו שלי ב20 קמש ששבר את כל הפלסטיקה בחזית! אני מודע לזה שהרכב שלי לא בטיחות כלל, אבל אני מספיק בוגר להחליט שאני מוכן לקחת את הסיכון לטובת הנאה. תנו לו להגיע להחלטה ואל תטעו בנושאים שהם כ״כ חשובים. .* הקליטו במבחן של טופ גיר היא MK2.

ושוב אם אתה רואה שהעלויות גבוהות, תשקול לערב ביטוח, אתה לא משלם עליו סתם ומניסיוני האישי זה לא תמיד משפיע על הפוליסה

קודם אל תראה להם פניקה! ובטח שבטח אל תלך למוסך שהם יחליטו, כי שורה תחתונה לא חסר אנשים שמנסים להשלים הכנסה על אחרים. דבר שני, קח את התמונה ולך לבד כדי שיעריכו לך הצעת מחיר על יבש. אם זה נזק שדורש החלפת טמבון, תמיד תוכל להיעזר בשלל פירוקיות למינהם ולשם על הצביעה.

לפני שאתה רץ לחברה, תבדוק פירוקיות, זאת מזדה, לא חסר... לאדע את העלויות אבל סביר להניח שזה יהיה משתלם

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=IL#/watch?v=tvyVnutjJYA התבססתי על טופגיר, תשים פליי תשמע את גרמי אומר את זה בחמש שניות הראשונות. מי צודק? זה כבר אני לא יודע.

נקודה חשובה שאף אחד לא הזכיר היא הבטיחות: קליאו עדיפה בהרבה על ה-106, שבתאונה ח"ו כנראה שלא תגן על נוסעיה. אתה בטוח? למיטב ידיעתי הקליאו ספורט ספציפית קיבלה כוכב אחד (למרות שזה רנו, הכל פלסטיק), סביר להניח שגם הפיג׳ו לא מציאה אם לא יותר גרוע, אבל אני זוכר שחשבתי רנו זה רנו, אבל שראיתי שאני קצת יותר מידי משתולל, בדקתי וזה מה שראיתי (זה היה לפני כמה שנים טובות).

השאלה אם אתה שומע את זה בלחיצה חזקה או גם ב״ליטוף״? אם זה מה שאני חושב (וזה בעירבון מוגבל), אז זה שום דבר, גם לי בקליאו, אם אני לוחץ חזק, יש רעש של אויר. שוב אני מדגיש, בעירבון מוגבל

בגדול אם אתה מתעקש על מקורי, כל זגג שתלך יוכל להזמין לך מהחברה, אישית? זה לא משתלם

אם יש לך ביטוח, סביר להניח שהביטוח ישלח אותך לזגג מתאים (לא יותר מידי מסובך שצריך מומחה), לפי מה שאני יודע אף חברת ביטוח לא מחליפה למקורי, והעלות של מקורי יקרה בהרבה (החלפתי הקליטו חלון דלת למקורי וההפרשים היו משמעותיים. הדבר היחיד תכלס שמקורי משנה, זה החותמת, שאם תמכור את האוטו , הקונה לא יחשוד שעשית תאונה חזיתית.

נוסעת מהר אולי, אבל בסופו של דבר ההחזקה שלה תיהיה הרבה יותר יקרה גם מהקליאו. אני דוגל בכל מה שקשור למנוע עדיף כמה שיותר מקורי, פרט לדברים שוליים.

בגדול לאחרונה ההיתי מאוד עסוק בעבודה ולא יצא לי להתייחס כ"כ לאוטו בשנה האחרונה, אז עכשיו שיש לי זמן להתעסק בזה, אני רוצה לעשות לו סוג של יישור קו, צריך לעשות לרכב טיימינג, אבל, פילטרים, פלאגים, טיימינג, אביזרים, שמנים, נוזלים, בלמים, צמיגים. ואני צמריך מוסך טוב שבאמת אפשר לסמוך עליו בלעשות יישור קו טוב לאוטו. ד.א - אם אני לא ממהר כ"כ ומוכן לחכות את החודש, כדאי לי להזמין את האביזרים מחו"ל? ולגבי הצמיגים, הR1R אמנם הרבה יותר מפתים, אבל האס הדרייב נראים לי יותר רלונטים לתקופה הקרובה.

קודם כל תודה רבה על העזרה איהמהירה. הרצתי גוגל זריז על ה S-DRIVE ונראה לי שהם הכיון שלי, כמה יעלה לי רבעייה שלהם והאם יש המלצות ללכת למישהו ספציפי כדי להשיג את המחיר הטוב ביותר?

אני לא אדבר על הרכבים האחרים כי בסופו של דבר את התשובה המספקת לא אוכל לתת לך. מה שכן אוכל לומר לך בתור בעלים גאה של קליאו ספורט כבר ארבע שנים וחצי... לקליאו ספורט יש ייתרונות וחסרונות. נתחיל בחסרונות: האוטו מאוד מאוד נוקשה בכביש (ואף יותר אם שידרגת את הבולמים, מה שלדעתי מאוד מומלץ), משום שהוא נוקשה כ"כ בכביש ואחרי הכל הוא יצא מבטן של צרפתייה, בעיר אתה תשמע הרבה רעיעות (בטח שבדור הראשון). עלות התיקונים בין אם זה הדבר הכי קטן בעולם מגיעה למחירים מגוחכים (יקר מאוד אם לא הבנת), מה גם שאין יותר מידי חלקי חילוף בשוק. קח בחשבון שאפילו אם עשית את התאונה הכי קטנה ונשבר משהו בפחחות, קח משכנתא לסדר את זה (טמבון קידמי לפני מע"מ מגיע ל 5 וחצי אלף). האוטו קטן ולא נוח ליותר משלושה אנשים גדולים 4 בינונים גג!!!! והעדר מגוון רחב של מוסכים שאתה באמת מסוגל לסמוך עלייהם עם הרכב הזה. (ספירה אחרונה שנעשתה העלתה שיש 35 קליאו דור ראשון) אם אני לא טועה. עכשיו הייתרונות: דבר ראשון שמבחינתי הוא הכי חשוב והכי גאוני בסיפור הזה, רוב המשטרות שנתקלתי איתם לא היה להם מושג שמדובר במפלצת עם 172 כ"ס, וכתוצאה מזה 4 וחצי שנים 5 פעמים עצרו אותי. בנוסף האוטו הזה ספורטיבי בטירוף מבחינת כל דבר שקשור לביצועים, כוח מספק, אחיזה כ"כ טובה שזה כבר נהייה מגוחך, קטנה נכנס ומשתלב בכל מקום. אצלי לפחות גם מינימום של המינימום של התיקונים (כמובן שאם לא תתיחס אלייה כמו שצריך היא תדע לשאוב אותך יותר מאביבית מאח הגדול). אני מאוד אוהב את הרכב וממליץ מאוד רק אם אתה מוכן לותר על מראה, ונוחות, למען חוית נהיגה אחרת לגמרי ממה שאתה רגיל.

בגדול אתה יכול לחבר כמה מוטות מייצבים שאתה רוצה, רק תשים לב שבלאנטיס המוט מאחורה מתחבר ישירות לפרופלור על הגג. מה נסגר איתך? לא משנה מה תעשה עם הלאנטיס, אם תכנס מהר לפנייה היא תסיים בעמוד, אז תשמור לך ולי על החיים ותרד מהרעיון של לאנטיס לדריפטים.

לאחר חודשים של השתובביות רבות עם הקליאו ספורט, הצמיגים סיימו את הקדנציה שלהם והגיע הזמן להחליפם. בגדול לפני שנה וחצי עברתי בפעם הראשונה לצמיגי "חצי סליק" בקליאו ספורט (2001) ותאמת התאהבתי. צריך המלצה לרבעיית חצי סליק איכותי לקליאו ספורט. 195\50\15 זאת המידה. הצמיגים הקודמים היו מבית "פדרל" שבגדול לא איכזבו אותי ואפשר לומר שהופתעתי לגלות שהם אשכרה שרדו שנה וחצי. בגדול התקציב שלי הוא 2000-2500 ש"ח לכל הרבעייה. בנוסף אשמח לקבל המלצות\קישורים לקיט איכותי שיעזור לפילטר אויר לקבל אויר יותר צונן. ודבר אחרון, למרות שמצאתי נושאים המדברים על זה ועשיתי את הסקר שוק הנדרש, אשמח לקבל הערכות להחלפת טיימינג+רצועת אביזרים כולל כל המייסבים, מחזירי שמן ושאר החמוצים. *בקשה אחרונה, מניסיון של 4 שנים וחצי עם הרכב גיליתי שמבחינת תחזוקה ועלויות, הרכב שונה מכל רכב אחר שקיים, אז בבקשה רק מי שבאמת יש לו מושג. תודה מראש לעונים, וסליחה על החפירה.

לאחר יומיים שעברתי על השירשורים של רכבים מסחריים, ומכיון שרוב השירשורים הועלו לפני זמן רב מה שהופך אותם ללא רלונטים אני נאלץ לפנות לחברי הפורום ישירות. אני מחפש רכב מסחרי להובלת מוצרי סופר (שתיה, חטיפים,קשות וכ'ו) בסגנון, יונדאי H-100, קיה פארג'יו, סיטרואן ג'מפי וכ'ו. השיקולים העיקריים שלי הם: ידני, חסכוני ככל האפשר (תיקונים,ביקורים,ודלק). חייב להיות סגור עם קיבולת בטווח שצויין למעלה. ושיצליח לעבור את ה150 ק"מ ביום (משולב, אך הרוב עירוני). עד 15K, אני יודע שבתקציב הזה אני לא אמצא את הנסיכה (כמו הקליאו ספורט שאני נשוי אלייה כבר 4 וחצי שנים ולא רואה גירושים באופק). אבל ביחס למחיר מה ייתן לי את התמורה הטובה ביותר. חשוב לציין שהנוחות, יציבות, מהירות כלל לא רלונטי. *אם התקציב בעייתי עד כדי כך שאני מבשל לי פה אסונות, אשמח לשמוע, למרות שבגדול זה התקציב). תודה מראש לכל העונים, תמיר.

עברתי על עוד כמה פורומים וגם שם הכלי הזה מומלץ בחום. כנראה שאני אתחיל בחיפושים אחרי אחת במצב טוב (מה שקשה למצוא בגלל השנים) תודה.

די התלבטתי לאיזה פורום להעלות את הנושא הזה והחלטתי שפה זה הכי נכון. אז ככה: מכיוון שאני חדש בתחום השטח\טרקטורונים אני מחפש לקנות טרקטורון יד שניה זול. אין לי כ"כ מושג מה החברות המובילות בשוק למעט ימהה, הונדה, פולריס ומי תיתן את התמורה הגבוהה ביותר. חשוב לי שהטרקטורון יהיה ידני ללא התפשרות! ושמכיוון שאני חדש בתחום ומחזיק בנוסף גם רכב יקר להחזקה, אשמח להמלצה על משהו אמין וזול להחזקה. המחיר נע בין 7K ל10K והאם בטווח מחירים הזה אני אוכל למצוא משהו שעונה על הציפיות שלי? או אני משלה את עצמי? תודה מראש לעונים וסליחה אם טעיתי בפורום. תמיר.

הבנתי, טוב מחר אני אדע מה נסגר בסוף, כמובן שאני אלחם על זה. אוקסודוס שמתי לב שהגבת לי בשני הפורומים אז תודה. מחר אני אעדכן לגבי מה שנסגר בסוף. תודה לכל המגיבים.

ואם הושקע ברכב כסף רב על בולמים מיוחדים, צמיגים מיוחדים, צנרת, גיר חדש וכ'ו, אז אני לא יכול לקחת את זה חזרה?

הסיכוי קלוש, בגלל הסוחרים בחוץ?!?! אבל בגדול אני הוא בעל הרכב, זאת לא זכותי המלאה לרכוש אותו למטרות פירוק בלבד?

אשמתי המלאה, התבלבלתי ברחובות ונכנסתי במקום אסור...