רבעון שיא לשוק הרכב בישראל כמעט 110000 כלירכב מתוכם יותר מ-17000 חשמליות

[yulianx]

לפני שעתיים, NINJMNKY כתב:

מאוד מפתיע מסירות של ORA  וליפמוטור, חשבתי שיהיו הרבה יותר

 

 

בשיחת מסדרון בעבודה השווינו BYD מול ג'ילי, הטענה המרכזית של אנשי BYD היא "ראית את המסך המסתובב הזה?!" ובמקום שני המראה החיצוני של הרכב, 

כאשר היתרון המרכזי של ג'ילי זה הטווח.

בשני המקרים מדובר על רכבים טובים, כל אחד עם היתרונות היחסיים שלו.

 

 

אותי מפתיע שליפמוטור מכרו כזאת כמות, ראיתי כזאת מקרוב, שמע זה ניראה כמו רכב מאלי אקספרס, עיצוב מוזר, אין מערכות בטיחות, פשוט רואים שזה רכב זול.

[davemustaine87]

לפני כשעה, yulianx כתב:

אותי מפתיע שליפמוטור מכרו כזאת כמות,

 

אותי לא מפתיע בכלל. הרכב מככב בחברות הליסינג השונות למרות שהוא מוגבל ל-400 יחידות בשנה. אני מהמר שנמכר במספר קטן מאוד ללקוחות פרטיים. 

 

וזה בדיוק העניין, אי אפשר ללמוד כלום מהרשימת מסירות. 

לא מתי הם נמכרו בפועל, ולא אם נמכרו לליסינג או לפרטיים

[avargel]

זה קצב של 440 בשנה

בלתי סביר בעליל

 

ואנשים יפטרו מהמכוניות הנוצצות הללו לפני שיפטרו מהדירות שלהם, למי שחושב שמחירי הדירות הולכים לרדת ב30% השנה

[PriceDevil]

לפני שעתיים, IsraCar כתב:

יש בישראל רובר?  מכרו 35 מכוניות ?

מופיע יצרן רובר בטבלה הראשונה שורה 50.

ל MG ו לאנד רובר יש שורות נפרדות. (מספר 17 ו 38 בהתאמה)

 

רובר ולנדרובר זה אותו יצרן עם קודים שונים - כל יבואן רושם עם איזה קוד שבא לו.

כנ"ל גבי קרייזלר וג'יפ. בד"כ אני עורך לפני פרסום - אבל אתמול הייתי עייף - אז אני מבקש את סליחת הגולשים.

לפני שעה, davemustaine87 כתב:

 

אותי לא מפתיע בכלל. הרכב מככב בחברות הליסינג השונות למרות שהוא מוגבל ל-400 יחידות בשנה. אני מהמר שנמכר במספר קטן מאוד ללקוחות פרטיים. 

 

וזה בדיוק העניין, אי אפשר ללמוד כלום מהרשימת מסירות. 

לא מתי הם נמכרו בפועל, ולא אם נמכרו לליסינג או לפרטיים

 

כל הנתונים קיימים - אבל אי אפשר להעמיס. ההימור שלך מוטעה. מתוך 262 יחידות ליפמוטור שעלו על כבישי ישראל מתחילת השיווק בסוף 2022. 62 נמכרו לציי רכב (אף לא אחת בליסינג) ו-200 לפרטיים.

[davemustaine87]

תוכל בבקשה להראות את הנתונים הללו? או לפחות להגיד איפה כן אפשר לראות? בעיקר את החלוקה לליסנג/פרטיים

[NINJMNKY]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

אותי מפתיע שליפמוטור מכרו כזאת כמות, ראיתי כזאת מקרוב, שמע זה ניראה כמו רכב מאלי אקספרס, עיצוב מוזר, אין מערכות בטיחות, פשוט רואים שזה רכב זול.

 

מצד שני הם משקיעים חזק בפרסום, הייתי מצפה שזה יעשה משהו

מאמין שהרכב הזה ייעלם לגמרי ברגע שתגיע דאצ'יה ספרינג בייבוא רשמי ומחיר נורמלי

 

לפני 4 שעות, tan tan כתב:

זה כבר יתרון גדול של BYD על פני ג'ילי לא?!

 

זה יתרון תאורטי, הג'ילי לא יותר ולא פחות בטיחותית, כל עוד לא הוכח אחרת. (כמו החתול של שרדינגר)

עריכה אחרונה ב-3 לאפריל, 2023 על ידי NINJMNKY

[ch28566]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

אותי מפתיע שליפמוטור מכרו כזאת כמות, ראיתי כזאת מקרוב, שמע זה ניראה כמו רכב מאלי אקספרס, עיצוב מוזר, אין מערכות בטיחות, פשוט רואים שזה רכב זול.

אתה יודע מה הכי מעצבן אותי ברכב הזה? הבחור שכל לילה יורד ברחוב שלי עם הרכב הזה. הרמקול החיצוני כל כך חזק ועם סאונד מעצבן שבכל פס האטה ברחוב הבחור מעיר את כל השכונה, לא רוצה לדמיין איזה מעצבן זה לנהוג ברכב כזה בעיר עם כזה רעש  

[GTאי]

לפני 6 שעות, tan tan כתב:

מה קרה לטסלה?

אין להם מלאי זמין ל3+Y.  יש לא מעט שסגרו הזמנות עוד בינואר אחרי ירידת המחירים ועוד לא קיבלו את הרכב.

זה מתכתב עם שיאי המכירות שלהם בעולם, ובמיוחד באירופה - אני מהמר שפשוט לא היה מלאי אחרת הם היו מעלים על הכביש עוד כמה מאות (אם לא יותר מזה).

[tan tan]

לפני 21 דקות, NINJMNKY כתב:

זה יתרון תאורטי, הג'ילי לא יותר ולא פחות בטיחותית, כל עוד לא הוכח אחרת. (כמו החתול של שרדינגר)

מה מונע ממני להסיק מסקנה הפוכה?

[PriceDevil]

לפני שעה, davemustaine87 כתב:

תוכל בבקשה להראות את הנתונים הללו? או לפחות להגיד איפה כן אפשר לראות? בעיקר את החלוקה לליסנג/פרטיים

 

https://data.gov.il/dataset/private-and-commercial-vehicles/resource/053cea08-09bc-40ec-8f7a-156f0677aff3

 

בילוי נעים...

[NINJMNKY]

לפני 43 דקות, tan tan כתב:

מה מונע ממני להסיק מסקנה הפוכה?

 

היגיון בריא, i guess

הרכב לא משווק באירופה (בניגוד ל ATTO3) ולכן לא נבדק על ידי euroncap

אם וכאשר ישווק, נראה את התוצאות ונתמודד 

[yulianx]

אם כך עדיף ללכת על משהו שנבדק מאשר על סימן שאלה.

[itsik170]

לפני 10 שעות, NINJMNKY כתב:

 

היגיון בריא, i guess

הרכב לא משווק באירופה (בניגוד ל ATTO3) ולכן לא נבדק על ידי euroncap

אם וכאשר ישווק, נראה את התוצאות ונתמודד 

 

הג'ילי לא משווקת באירופה, אבל בעלת תקינה אירופאית מלאה.

לפי מה שהבנתי, הסיבה היא שיוניון מוטורס בעצמם השקיעו כדי שהרכב יעבור תקינה אירופאית והם לא יהיו מוגבלים ל-400 יחידות בשנה.

[נקודה טובה]

האם זה שלטיוטה יש שיתו"פ עם byd לא נותן להם יתרון מסויים? בכל זאת טיוטה זה מותג נחשב.

[PinkDolphin]

לפני 5 שעות, נקודה טובה כתב:

האם זה שלטיוטה יש שיתו"פ עם byd לא נותן להם יתרון מסויים? בכל זאת טיוטה זה מותג נחשב.

זה ש-BYD ספק לחלק מהסוללות שלהם? הצחקת.
בחשמליות טויוטה זה מותג מאד לא נחשב. כל 3 החשמליות שיצרו עד היום היו גרועות עד גרועות מאד במאפיינים החשמליים, וערך גרוע עד נוראי עבור הכסף (במיוחד הדור הראשון של הלקסוס) . זה לא שאין להם מהנדסים טובים -- אין להם נסיון בתחום, וההנהלה עד עכשיו היתה עויינת. ניראה איך יהיה המנכ״ל החדש, אבל הם לא סגרו חוזים למספיק סוללות, ועכשיו הם בצרות מאד רציניות (אפילו לפלאג-אין אין להם מספיק סוללות). היו יכולים למכור בעולם בערך פי 10 מה-RAV4 PHEV ממה שמכרו (היתה הקצאה של אלפים בודדים לכל שוק ראשי).