עומס עבודה במערך שרות או משיכת זמן.

[zaf]

התלבטתי לפני שניסחתי את הנושא, מכיוון שאני משתדל להשאר PC.

בת משפחה מחזיקה באופל גרנדלנדX שנת 2020, לרכב קרוב ל 50K , לפני החגים נדלקה נורת אזהרה לחוסר שמן. לאחר מילוי ונסיעות נוספות חזרה האזהרה. כניגשה בעלת הרכב למוסך מורשה מיד בצאת החג האחרון, נאמר לה שיש עומס גבוה במוסך ואין להם ליפט פנוי לבדיקת הרכב על מנת לאתר את מקור הבעיה . נקבע לה תור ל 3 בנובמבר!  כשביקשה לקבוע תור במוסך מורשה יבואן אחר "לא היה תור לפני ה 15 בנובמבר" אותו הדבר במוסך המרכזי בשורק, הוצע לה להשאיר את הרכב במוסך ולקבל רכב חליפי. ואכן עשתה כך.  נכון להיום הרכב עוד לא עלה על ליפט ואין צפי למתי יתפנו לטפל בו. 

לי נראה שישנה העדפה ברורה לבצע טיפולים שוטפים במוסכים האלה  ולייצר תזרים מהיר, על פני תיקון שעשוי להיות מורכב "ויתפוס ליפט" להרבה זמן.  משופ מה לובינסקי לא מתחזקים רשת גדולה של מוסכי שרות לאופל למרות שמכאנית מדובר ברכב זהה ל 3008. 

תובנות? הצעות? 

[יוסי פרנקוס]

זה לא קשור לאופל.

ניסיתי לקבוע טיפול לסיטרואן. נתנו לי כמעט חודש קדימה.

הייתי בדיוק לפני נסיעה לאילת ורציתי להיות רגוע אז לקחתי למוסך אחר.

זה ככה כבר כמה חודשים.

[zaf]

המשותף - לובינסקי, אופל סיטרואן ...

[יוסי פרנקוס]

נכון.
התכוונתי שזה לא בגלל שזה אופל ספציפית, אלא כל רכב של לובינסקי.

עם הפיג'ו שלי קרה אותו דבר, אבל בו אני כבר בכל מקרה מטפל במקום אחר.

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2022 על ידי יוסי פרנקוס

[discoTD5]

צר לי להרוס את הקונספירציה, אבל יש לי כמה רכבי ליסינג שממתינים ימים ארוכים להיכנס לטיפול, ואף אחד מהם לא של לובינסקי.

יש מחסור בעובדים, יש מחסור בחלפים. 

[motior]

גם קרה לחבר שלי -  עם סקודה בליסינג שהמתינה למוסך מערב יום כיפור עד תחילת השבוע שעבר...

[Night Driver]

אם נתנו רכב חלופי דומה מבחינת שימושיות לאוטו שלה אז מה אכפת לה?

הם אלה שמשלמים על הרכב החלופי ותאמין לי שהיו מעדיפים להפסיק לשלם.

 

יש היום בעיה קשה מאוד של עובדים ודברים מתעכבים.

[zaf]

עם מוסר התשלומים של חלק מהחברות המסחריות, לא מפליא שרכבי ליסינג "יתייבשו" ופרטיים יזכו לטיפול על מנת להבטיח תזרים. מן הסתם לקוח פרטי משלם במקום. המוסך עד שיראה תשלום מחברה (כלשהיא) ימתין "שוטף 30/60/72/90  שכחתי" על מנת לראות את הכסף. כך זה נראה לפחות למי שמסתכל מהצד. אני לא רואה שום הגיון בניהול עסק בצורה הזו. 

Just now, Night Driver כתב:

רכב חלופי דומה מבחינת שימושיות לאוטו שלה אז מה אכפת לה?

פיקנטו זה לא דומה . לא ציינתי את כל העובדות אמנם, אבל בכל זאת, הדבר תמוה וקשה "לקנות" את הסיפורים. מוסכים מתמחים שאינם מורשים "מתקתקים" רכבים ולא מושכים שבועות ארוכים את הלקוחות שלהם. זה נעשה כבר כמו קופות החולים.

חבר ניגש לטפל ב A4 במוסך מתמחה במקום במורשה יבואן, תקלה שמחייבת פרוק חזית הרכב. הרכב טופל מיד למחרת הפנייה. והמוסך הזה "מפוצץ" בעבודה על רכבים פחות שיגרתיים (R8,S3,S5,GTI מקווה שהבנתם)  ובכל זאת לא שולחים אותך לחכות חודש.

[TZR84]

סיפור מוכר למחזיקי פיג'ו/סיטרואן ממש בעיה באיזור המרכז.

תתקשר למוסך מורשה לובינסקי - אור מור רחובות תבקש לדבר עם שוקי לוזון מנהל המוסך יקבל אותך מיידית בלי תור..

[llaavvii]

מחזיק 2 רכבי קיה (פיקנטו ונירו), בשניהם תמיד היה תור בתוך שבוע..

[motior]

אני מרגיש צורך להוסיף שלטויוטה יאריס קרוס הפרטית שלי קבעתי טיפול במוסך מורשה יבואן מיד לאחר סוכות - הטיפול בוצע למחרת היום בו התקשרתי.  והיה מדובר בטיפול ראשון חינם כך שהם לא הרוויחו עליו יותר מדי.
אז ברור שזה לא כל המוסכים אבל כנראה בחלק יש עומס.

[zvit]

מרכזי וולוו תור תוך שבועיים, וזה נחשב מהיר...

[Night Driver]

ליסינג. מהיום להיום אני קובע תור להחנות את האוטו בשמש.

[zaf]

תחושה שלי, בעקבות כמה שיחות עם חברים. תיקונים במסגרת אחריות, על פי תור. טיפולים ותיקונים אחרים, זימון מיידי , טיפול עד שבוע, תיקון יום למחרת. לפחות על פי או ששוחחתי איתם.

 

[tinoki]

אתם מביאים דוגמאות של טיפולי שגרה, העבודה הקלה והכסף הטוב של המוסכים. וודאי שיעדיפו ע"פ אבחון תקלות.