BYD אוטוטו מושקת...

[discoTD5]

איזה אדון. בקושי 'ילד, נקה כאן את הפח. מהר, מהר'

ובזמן שאתם מתווכחים ומקלידים ללא הכרה, יש תמונות של קהל ממתין בשמש להיכנס לאירוע ההשקה, בתור ארוך מאוד מאוד. 

השבט אמר את דברו. 

 

[el-chanan]

לפני 22 דקות, Froyne כתב:

אדון @discoTD5 טוען בשרשור המקביל שהטווח הריאלי אכן באזור 350-400.

 

 אני מאמין לו, אבל גם לבוחן של ynet. וטווח כ"כ נמוך זה ממש דיל ברייקר. לא יודע, נחכה למבחנים נוספים.

[Shmelov]

לפני 24 דקות, discoTD5 כתב:

ובזמן שאתם מתווכחים ומקלידים ללא הכרה, יש תמונות של קהל ממתין בשמש להיכנס לאירוע ההשקה, בתור ארוך מאוד מאוד. 

השבט אמר את דברו. 

 

 

בדיוק מה שבאתי לרשום.

מי שמתלבט ובסוף יפספס את הרכב הזה ב-156,000 ש"ח יאכל אותה יותר ממי שפספס טסלה ב-179 ובוכה עד היום.

עסקה מצוינת! BYD יצרן מאוד מכובד!

ההתלבטות הכי קשה פה זה הצבע.

 

 

[Uri-G]

לפני כשעה, el-chanan כתב:

וואי וואי, לראשונה משהו שבאמת עלול להוריד אותי מהרכב הזה: טווח של פחות מ-300 ק"מ?! מה לעזאזל?

 

BYD אטו 3 (נהיגה ראשונה) - להיט בהתהוות, אבל עוד לא (ynet.co.il)

 

אוף, לא יודע מה לחשוב. עם פחות מ400 השלמתי, אבל 350 בנהיגה "רגילה" זה רף תחתון. אני לא יכול להשתגע. בטח כשרוב הנסיעות הן בבין עירוני.

מה שיותר בעייתי זה, שלפי הכתבה, מ 240 קמ הם כבר היו צריכים לנסוע 80 ויותר מאוחר לרדת ל 40 קמש כדי להגיע ל 300 קמ על האפס סוללה.

 

אבל אני מסכים עם @Shmelov ו @discoTD5 מי שאפילו רק מתלבט על הרכב הזה יפספס. כמו שהסבירו לי חברים מארה"ב על הטסלה, קודם מזמינים אח"כ מתלבטים. תזמינו וחכו למבחני טווח יותר רשמיים כדי לדעת אם זה מתאים (וגם לתוצאות מבחני הריסוק).

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2022 על ידי Uri-G

[vadim6385]

נראה כמה מהם יופיע ביד2 בפלוס 15-20 אש"ח, וכמה זמן הם יישארו שם.

[meir_gi]

איפה אפשר לראות את הרכב? איפה התורים לאירוע השקה?

[stas12]

לפני 48 דקות, meir_gi כתב:

איפה אפשר לראות את הרכב? איפה התורים לאירוע השקה?

 

שער 5 אצטדיון רמת גן. 

רק עם הזמנה וכבר אין מקום. 

זמן המתנה 3 שעות בתור. 

יום ראשון נפתח אולם בפתח תקווה

[CX25GTI]

לפני 16 שעות, Shmelov כתב:

 

בדיוק מה שבאתי לרשום.

מי שמתלבט ובסוף יפספס את הרכב הזה ב-156,000 ש"ח יאכל אותה יותר ממי שפספס טסלה ב-179 ובוכה עד היום.

עסקה מצוינת! BYD יצרן מאוד מכובד!

ההתלבטות הכי קשה פה זה הצבע.

 

 

השוק נמצא במצב קיצון , המציאות מראה שהעולם לקראת מיתון ואינפלציה (שכבר עולה באירופה \ ארה"ב \ אנגליה) והמשמעות שם היא שאין כסף וכאשר אין כסף לפחות למרבית האנשים השפוים זה אומר שלא מחליפים רכב.

פועל יוצא הוא עודף היצע על ביקוש וירידת מחירים.

לכן למי שאין לו צורך מיידי ברכב הייתי ממליץ להמתין כיוון שבשנה הקרובה הטירוף ישקע וישכח והמחירים ירדו.

ומי שקונה רכב כיום ב 15-20 מעל מחירון הוא טיפש , הוא לעולם לא יחזיר את "ההשקעה " הזו וזו גחמה של רגע כדי לעלות על ההייפ החשמלי.

באופן אישי אני ממתין לפחות לעוד שנה \ שנתיים עם רכישת רכב חשמלי, טווח של 300-350 ק"מ אינו מספק את הצרכים שלי , ומעבר לזאת אני חושב שהרכבים החשמלים יבצעו קפיצה קדימה בקונספט הזה של רכבים חשמלים ובעיקר בקיבולת הסוללה.

וכמו שנאמר פה, ניתן לאחרים להתגלח על התוצרת הנוכחית כדי שנלמד מה טוב ומה פחות...

[farkash7]

לפני 32 דקות, CX25GTI כתב:

לכן למי שאין לו צורך מיידי ברכב הייתי ממליץ להמתין כיוון שבשנה הקרובה הטירוף ישקע וישכח והמחירים ירדו.

חבר הייתי נזהר בתחזיות.
יש מצב טוב מאוד שמפעלים בגרמניה יושבתו בהוראת הממשלה בחורף הקרוב, כולל מפעלים של יצרניות הרכב הגדולות. לא רוצה לדעת מה זה יעשה לשוק הרכב.
מי שיחכה לירידת מחירים עלול למצוא את עצמו במצב מאוד לא נעים. מה גם בדרך כלל כשיש אינפלציה המחירים עולים למעלה ולא יורדים למטה.
אתה צריך רכב תקנה. אתה לא צריך אל תקנה. לא ראיתי שמחירי רכב חדש יורדים אף פעם, לא כשיש אינפלציה ולא כשאין אז לא הייתי מחכה לזה.

אם כבר אלפי הטמבלים שמתוגדדים עכשיו כאילו מחלקים שם מכוניות בחינם מסמנים לך מה הכיוון, המחיר כנראה יעלה.

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2022 על ידי farkash7

[רועי5]

קצת יישוב הדעת לא יזיק. נכון להיום מקרה טסלה הוא די בודד בכל הנוגע להקפצת מחיר של עשרות אחוזים בתקופה קצרה יחסית. לא מפריע אמנם לפתוח הזמנה, מקסימום תפסידו כמה לירות עם ביטולה, אבל לא הייתי רץ לתפוס תור, חם בחוץ. 

[gollu]

לפני 53 דקות, CX25GTI כתב:

השוק נמצא במצב קיצון , המציאות מראה שהעולם לקראת מיתון ואינפלציה (שכבר עולה באירופה \ ארה"ב \ אנגליה) והמשמעות שם היא שאין כסף וכאשר אין כסף לפחות למרבית האנשים השפוים זה אומר שלא מחליפים רכב.

פועל יוצא הוא עודף היצע על ביקוש וירידת מחירים.

לכן למי שאין לו צורך מיידי ברכב הייתי ממליץ להמתין כיוון שבשנה הקרובה הטירוף ישקע וישכח והמחירים ירדו.

האינפלציה הנוכחית היא פועל יוצא מייצור מופחת ועודף כסף. להמר על ירידת מחיר בטווח הקצר עד בינוני זה כמו להמר נגד הבית...

[ניקו פ.]

מעניין יהיה לראות מה תהיה ירידת הערך, או בכמה יימכרו רכבים חשמליים סיניים בעוד 5-6-7-8 שנים, אם בכלל. 

[CX25GTI]

לפני שעתיים, gollu כתב:

האינפלציה הנוכחית היא פועל יוצא מייצור מופחת ועודף כסף. להמר על ירידת מחיר בטווח הקצר עד בינוני זה כמו להמר נגד הבית...

האינפלציה גורמת לעלות גבוהה לכסף = הורדת ביקושים.

הורדת ביקוש משמע רכבים אשר נשארים אצל היצרן ולחץ אשר מתחיל להצטבר להורדת מחירים.

בניגוד לישראלי , האירופאי אינו קונה כאשר הוא במיתון וכבר עכשיו רואים ירידה בפעילות באירופה ובבריטניה.

בארה"ב למשל עקב האינפלציה יהעלאות הריבית שוק הדיור כבר בדרך למטה עם מספר עיסקאות קטן ומחירים במגמת ירידה.

ובישראל עקב העובדה שחלק ניכר מהרכבים נקנה במימון אשר הולך ונהיה יקר יותר ויותר גם פה החגיגה תגמר, במיוחד שבנוסף על ההלוואה היקרה על הרכב יש גם משכנתא על הבית אשר על פי נתונים עלתה בממוצע ב 1000 ש"ח מתחילת השנה והעלאות רבית עוד בפתח. 

[vadim6385]

לפני 8 שעות, ניקו פ. כתב:

מעניין יהיה לראות מה תהיה ירידת הערך, או בכמה יימכרו רכבים חשמליים סיניים בעוד 5-6-7-8 שנים, אם בכלל. 

אתה יכול להסתכל עכשיו מה קורה למחירי דגמי בנזין של MG/גרייט וול מלפני כמה שנים.

 

מצד שני כרגע אין לג'יפונים חשמליים סיניים תחרות של ממש כרגע*, אז אי אפשר לדעת.

 

* בארץ, כן? אל תביאו סטטיסטיקות מגרמניה/ארה"ב/פולינזיה צרפתית

[ניקו פ.]

לפני שעה, vadim6385 כתב:

אתה יכול להסתכל עכשיו מה קורה למחירי דגמי בנזין של MG/גרייט וול מלפני כמה שנים.

 

מצד שני כרגע אין לג'יפונים חשמליים סיניים תחרות של ממש כרגע*, אז אי אפשר לדעת.

 

* בארץ, כן? אל תביאו סטטיסטיקות מגרמניה/ארה"ב/פולינזיה צרפתית

לדעתי קשה לגזור מגמות מגרייטוול ושותפיו למה שיהיה כי אני משער שיהיה מבחר חשמלי עצום בעוד כמה שנים. לא יודע מה יהיו המחירים והדרישות וכמה חי יהיה שוק יד 2 של רכבים חשמליים בני כשר נניח ביחס לרכבי בנזין.