7מקומות חשמלי MAXUS

[zaf]

לפני כשעה, ידית כתב:

היה בעתיד גם גירסת שבע מקומות? 

הרכב היום 5 מקומות ויש מקסוס 6 כבר - ראה הסירטון למעלה ככל הנראה יש גרסת 7 שלא הגיעה. 

עריכה אחרונה ב-8 לאוגוסט, 2022 על ידי zaf

[ceyal]

לפני 3 שעות, ידית כתב:

תתחדש

רכב יפה, נראה מתחרה של סקוואיל, בעיצוב מאחורה, ובגודל.

יהיה בעתיד גם גירסת שבע מקומות? 

איך שלוש מתבגרים מאחורה בלי ריבים?

מה השאלה?

זה רכב עם 7 מקומות...

[מיני - וואן]

לפני 10 שעות, דרורסססס כתב:

המחירון שלו הוא 198200 ש"ח

אך אנחנו לקחנו אותו בליסינג פרטי של אוויס ל-3 שנים

לנו אישית יותר מתאים וגם לא רצינו להתנסות בטכנולוגיה הזו ובייצור הסיני בכזה סכום

העדפנו את האפשרות הזו על פני לקיחת הלוואה וסיכון מהשוק העתידי שלו

לא הייתי קונה כזה רכב בחיים 

ליסינג הוא רעיון אדיר

לפני 11 שעות, Uri-G כתב:

תתחדש ותהנה. אשמח עם תמשיך לעדכן. איך אתה מסתדר עם הטווח?

 

מחכה גם למידע על הטווח, 

יש לי חבר מהצפון שרכש כזה רכב והוא ממש מתלונן על הטווח 

לפני 5 שעות, אליהו שבת כתב:

הופה

 

עכשיו נגיב חופשי...

הרכב נפלא!

טווח עלוב אם כי למשתמש הסביר בהחלט סביר.

פנים מרווח מאוד! בהשוואה לכמעט כל ה7 מקומות פשוט קופסא.

הבעיה הכי גדולה של הרכב תהיה סחירות עתידית.

הרכב נכון להיום אין לו אך בעוד 3 שנים בהחלט יהיה לו כנראה, אם כל החיסכון יילך לפח בירידת ערך לא עשינו מאומה. 

תודה שהיית פה לכולנו 

 

בעוד 3 שנים שטווח ממוצע לרכב חשמלי יהיה לפחות כפול, הרכב יהיה שווה אולי רבע 

טירוף לרכוש את זה 

( המכירות בהתאם כמובן )

[evc]

בעוד 3 שנים המס על רכבים חשמליים יהיה גבוה בהרבה והרכב הזה יעלה כחדש כ- 260,000 אלף ₪.

 

לכן לא תהיה שום ירידת ערך לרכב הזה וחברת הליסינג תרוויח הרבה מאד כסף בעיסקה הזאת.

 

בימים אלו לפני עליית המס, הרבה יותר משתלם לרכוש רכב חשמלי ולא לעשות עיסקת ליסינג שמגלמת ירידת ערך עתידית (שגם בימים רגילים פחות משתלמת).

 

זאת בנוסף לעלויות נסיעה ואחזקה מצחיקות ואגרת רישוי זניחה.

 

זיש את יתרונות השקט והביצועים של רכב חשמלי ומבנה המיניוואן השימושי.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2022 על ידי evc

[דרורסססס]

לעשות סדר הרכב שלי הוא MAXUS איוניק 5 שהוא 7 מקומות 2+3+2

שהכסאות בשורה השלישית הם כסאות זהים לזה של הנהג והנוסע לידו 

ובשורה השנייה יש 3 מקומות בדיוק כמו כל רכב משפחתי רחב 

לנו כמשפחה של 4 ילדים כלומר כל אחד יושב בכסא מרווח שלא לדבר שיש שליטה על המזגן לכל החלק האחורי בנפרד מהחלק הקידמי

בנוגע לטווח סוללה מלאה נותנת 300 ק"מ שכפי שנאמר ובטח אנחנו שביום רע נוסעים 100 ק"מ זה בהחלט מספק ומעבר 

וכשיוצאים לנסיעה ארוכה היא מתוכננת ולוקחים בחשבון את עמדות הטעינה בדרך 

לעניין העלות נכון שבליסינג העלות היבשה לא משתלמת מול רכישה אך מכיוון שאין לדעת מה תהיה הטכנולגיה בעוד 3 שנים

ואיך רכב כזה מזדקן זה מבחינתינו יותר מדי נעלמים להמר על סכום כזה גבוה ומעדיפים לשלם כל חודש סכום קבוע לתקופה מוגבלת

ולקבל "ראש שקט" מה גם שתחנות היציאה מהליסינג הן לא כאלה גבוהות זה גם שיקול שהוסיף לטובת הליסינג 

בנוסף לזה קבלנו תחנת טעינה של EV METER הטבה של כ-3500 ש"ח כמי שמאמין שרכב חשמלי רק ילך ויתפוס בעתיד 

תשרת אותנו בשנים הקרובות

בהמשך אשלח תמונות של פנים ותראו איזה נוחות יש לרכב 

 

 

[יוסי פרנקוס]

רק כדי להבהיר לכולם:

זה מקסוס יוניק, לא איוניק.

אין שום קשר לאיוניק 5 או ליונדאי.

[ceyal]

לפני 24 דקות, יוסי פרנקוס כתב:

רק כדי להבהיר לכולם:

זה מקסוס יוניק, לא איוניק.

אין שום קשר לאיוניק 5 או ליונדאי.

השם הוא EUNIQ

ולכן, בעברית שמו בישראל =איוניק. א' בצירה.

 

[LH79]

האם הרכב עבר איזה מבחני ריסוק? יש מידע לגבי בטיחות אקטיבית / פסיבית?