פיג'ו 3008 premium pk 165 כ"ס שנת 2016

[eacioban]

היי,

מה דעתכם ספציפית על פיג'ו 3008 בגרסת premium pk עם מנוע בנזין 1.6 ו- 165 כ"ס, שנת 2016?

 

מתעניין ברכב ספציפי עם 128,000 ק"מ יד 2, כשהיד הראשונה הייתה ליסינג נהג יחיד. הרכב מטופל היטב ובמצב טוב בהתחשב שהוא כמעט בן 6.

 

המוכר מתעקש על 49,500 ש"ח, מתחת למחירון היבש אבל מעל המחירון המשוקלל. כמה זה עקרוני לדעתכם?

 

תודה 🙂

[menir1]

תלוי במצב הספציפי של המכונית - אם היא מאד שמורה, ללא תאונות ו/או תיקוני צבע, תא הנוסעים שמור, יש תיעוד לגבי הטיפולים והם בוצעו "לפי הספר" ובמוסך מתמחה, אז לדעתי ראוי לשלם את המחיר הנדרש.

המנוע הזה בסה"כ מוצלח ואמין, אך הוא לא זול לאחזקה.

• אורך החיים של הקטליזטור הוא בין 80K ל-120K ק"מ, והמקורי יקר (כ-5K ש"ח). חליפי לא יחזיק הרבה.
• ב-2016 מכסה השסתומים נטה להתעוות עם הזמן ודורש החלפה - לא סיפור מאד יקר, אבל בכל זאת.
• הסלנואיד של מערכת תזמון השסתומים, גם נוטה לסיים את חייו באזור ה-100K ק"מ - עלות כאלפייה.
• הפורק של הטורבו צפוי אף הוא לדרוש החלפה באזור ה-100K+ ק"מ  - קיימת גרסה משופרת ועמידה שפותחה עבור BMW שגם השתמשו במנוע הזה בעבר.

 

יש להקפיד על שימוש בשמן בתקן היצרן בלבד (PSA B712297) ומומלץ להחליף שמן כל 10K ק"מ, אם השימוש הוא בתוואי עירוני פקוק.

 

[eacioban]

תודה על המידע המפורט.

הרכב אכן מטופל היטב ובזמן ובמוסך מומחה. גם הוחלף בו הממיר הקטיליטי כבר.

 

נראה לי שאתקדם לקראת רכישה.

 

תודה.

[markb205]

קח בחשבון שה 3008 דור קודם זוכה לביקוש אפסי בשוק המשומשות. 

ככה שאם לא המצב ההזוי שקיים היום בשוק המשומשות, הרכב הספציפי שאתה מתאר לא היה נמכר אפילו במחירון משוקלל, אפילו לא קרוב לזה. 

קח את זה בחשבון. כי כאשר תרצה למכור, בהנחה שמצב השוק יחזור להיות הגיוני, אתה תפסיד לא מעט כסף.