פורד פוקוס סטיישן 2016, רצועה או שרשרת?

[איילצבי]

קח מכתב מהמוסך ובו רשום שהוחלף המנוע עקב תקלה כדי שבעתיד אם ישאלו אותך תהיה לך תשובה . 

[gtaboy34]

א- תודה רבה על כול התשובות!

ב- דיברתי עם המוסך, הוא ממש יוצא בסדר.

הוא הזמין מנוע חדש (יחסית) בערך ב 40 אלף קמ פחות משלי.

מעביר את הרכב (על חשבונו) למוסך מורשה ועושה את ההחלפת מנוע + טיימינג משאבת מים שמן פילטר שם.

לאחר מכן הוא מעביר את הרכב במכון רישוי לעדכון החלפת מנוע.

בנוסף תינתן אחריות על המנוע החדש.

 

בגדול, מקווה שהכל יהיה בסדר.

הוא ללא ספק לקח קשה את זה,  ברמה מקצועית שזה קרה לו.

מקווה שמה שהוא אומר באמת יהיה.

 

 

 

 

לפני כשעה, Krd כתב:

החלפתי לפני כמה חודשים בלוק מנוע ברכב דומה בגלל התקלה הסדרתית במנועי אקובוסט שדובר עליה בשרשור(במסגרת אחריות). המוסך אמר שמבחינתו אין דבר כזה להרכיב מנוע חדש עם טיימניג ישן ובכך יצא שלפחות נחסכו בערך 3000 ש״ח מטיפול טיימינג שהייתי אמור לעשות בהמשך. הבלוק הוחלף לגרסה המחודשת, נכון לעכשיו עברה כמעט שנה ללא בעיות.

באמת לא יודע אם זה מנוע מדגם חדש או לא.

[TZR84]

אם זה מנוע משומש סיכוי נמוך שזה המנוע החדש המשודרג.

 

[פבל]

אני לא יודע מתי התחילו לייצר את המנועים ה"משופרים", אבל כל הסיפור הזה - בכנות - לא מריח לי טוב. לא יודע למה. 

דלק מוטורס (ממה שאני יודע, באופן גורף, אבל אני לא נציג של דלק ומציע שאף אחד לא יסתמך על מה שנכתב כאן אלא יבדוק לבד) מכירים את התקלה הסדרתית ומשפים את המוסכים על החלפת מנוע. המנועים שמותקנים הם חדשים - כלומר עם 0 ק"מ, לא היו מותקנים ברכב ומגיעים מהמפעל, למוסך. 

אם התקלה נגרמה מסיבה אחרת שאינה אותה תקלה סדרתית, אז מה שהמוסך עושה הוא תקין (וכל הכבוד לו שהוא לא מנסה לגלגל את האחריות והעלות עלייך), אבל זה לא אומר המצב של המנוע ה"חדש" יהיה בהכרח טוב יותר ממה שהיה לך ו/או שתתחמק מאותה תקלה סדרתית כאמור. ואם לא, אני לא יודע עד כמה - אם בכלל - דלק ירוצו להחליף את המנוע על חשבונם כי זה מנוע שהגיע מאלוהים יודע איפה, עבר עליו אלוהים יודע מה, טופל באף אחד לא יודע איפה וכו'. 

 

לכן, הצעתי אלייך - תבדוק את כל מה שאתה יכול על סיבת התקלה, מקור המנוע שהותקן, ותתעד ככל שאתה יכול את התשובות של המוסך בכל הנוגע למי אחראי על מה שקרה, מי נושא בעלויות וכן הלאה. ככה שאם בעתיד אכן תזדקק לאחריות של רצון טוב, לפחות תוכל להראות שזה לא קרה מהזנחה או חוסר אחריות שלך, ואתה בא בתום לב אחרי שעשית כמיטב יכולת לשמור על הרכב.

[TZR84]

הרכב הקודם שלי היה פוקוס כזאת והוחזק באמינות ונאמנות 4 שנים.

אמנם לא עברתי את הבעיה של המנוע הלקוי, אבל כשעשיתי טיפול פעם אחרונה התיידדתי עם אחד המכונאים במוסך שנתן לי טרמפ לעבודה ובשיחת חולין אמר לי בין השורות שהיבואן לוקח אחריות ברכבים עד 5 שנים שטופלו אצלו במוסכי היבואן ומחליף לבלוק המשודרג (כאמור עד שנתיים מתום האחריות ובתנאי שציינתי) כי היצרן מודע לבעיה אבל לא הוציא ריקול.

אגב יש תביעה ייצוגית בנושא.

הבלוק המשודרג להבנתי קיים מסוף 2018.

בכל מקרה כמו שרשמתי היות ואתה מקבל מנוע משומש וגם לא ישירות מהיבואן כמו שפבל רשם סיכוי גבוה שזה הדגם הקודם של הבלוק.

 

[פבל]

לפני 2 דקות, TZR84 כתב:

עד 5 שנים

הדגם הזה התחיל להימכר בישראל בדצמבר 2015 (אז הוציאו רכבי מבחן, אני מניח שמסירות התחילו בינואר), אז בתכלס נכון ללפני בערך חצי שנה, לא היו רכבים בני יותר מ-5 עם המנוע המדובר. מתי הוא סיפר לך את זה? יכול להיות שזה השתנה/התארך מאז? (אני באמת לא יודע).

[Buki]

לפני כשעה, פבל כתב:

אם התקלה נגרמה מסיבה אחרת שאינה אותה תקלה סדרתית,

הוא נכנס עם רכב תקין למוסך, המוסך הרכיב את הטיימניג לא נכון והתעקמו  השסתומים. אני חושב שזה מפרוט מאוד ברור.

 

איזה סיבה אחרת? 

[פבל]

סיבה אחרת שאינה אותה תקלה סדרתית (שגורמת לבלוק להיסדק), כלומר - המוסך הרכיב את הסטיימינג לא נכון.

[TZR84]

זה לא בדיוק סדק בבלוק אלא יותר עיצוב לא תקין של הבלוק ואז נכנסים מים למנוע אם מדובר בנזילה האיטית (בבדיקה שגרתית כל הזמן תראה שחסר מים וכשעושים בדיקת לחץ במוסך למערכת קירור הכל תקין). האפשרות השנייה היא תלישה במכה של האטם בהאצה חזקה שוב קשור לעיצוב הבלוק ולזה שהאטם לא יושב טוב ותחת לחץ נתלש.

אפשר לראות בסרטון מטה את ההבדל בין הבלוקים

@פבל שוחחתי עם המכונאי בדצמבר 2020 יחד עם הטיפול האחרון שעשיתי

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2021 על ידי TZR84

[פבל]

תודה על הסרטון. משום מה היה לי הרושם שמדובר במשהו אחר ושהשינוי שפורד עשו היה אחר. אבל במחשבה שניה, המצב בפועל יותר הגיוני מזה שאני חשבתי עליו. נו, מזל שאני לא מתכנן מנועים 😅

 

לפני 6 דקות, TZR84 כתב:

@פבל שוחחתי עם המכונאי בדצמבר 2020 יחד עם הטיפול האחרון שעשיתי

כן, שזה בדיוק 5 שנים אחרי תחילת השיווק. צריך לבדוק אם הם "האריכו" את זה.

[gtaboy34]

טוב,

לי בתכלס אין ממש מה לעשות עם זה.

לקוות רק שזה לא יקרה לי

המנוע הוא מה שהמוסכניק מספק, וכמו שאמרתי מדובר במנוע 2016 רגיל עם כ 100K עליו (על שלי יש 140)

 

יש דרך למנוע או להקטין את הסיכוי לתקלה הזו?

[Krd]

דבר ראשון, לא להתקין תוכנת ניהול מנוע עם הבלוק הישן. לאטם אין הרבה מקום בכדי להיצמד לבלוק עקב תעלות המים החיצוניות, הלחץ המוגבר שמייצרת התוכנה בסלד גבוה גורם לתלישה מיידית של האטם. בשאר המקרים עם רכב סטוק, כאשר מתחילה שחיקה של החיבור בין הבלוק לאטם יש דליפה הדרגתית של מים לצילינדר עד שמתקבל קוד של misfire. אני כבר כמעט שנה עם בלוק מעודכן ותוכנה, נכון לעכשיו אין בעיות ואני מאוד מרוצה מהרכב, כמות המומנט שמקבלים עם תוכנה מכובדת מאוד. שימו לב שבמידה ויש תלישה של האטם או קוד תקלה רלוונטי לא כדי להמשיך לנסוע עם הרכב, אצלי זה קרה באמצע כביש מהיר והייתי חייב לנסוע עוד כמה קילומטרים, מה שהרס את הממיר הקטליטי, למזלי הוחלף בחינם במסגרת רצון טוב. באופן כללי השירות של דלק היה מעולה.

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2021 על ידי Krd

[פבל]

לפני כשעה, Krd כתב:

דבר ראשון, לא להתקין תוכנת ניהול מנוע עם הבלוק הישן.

עכשיו אתה מכניס אותי לדילמה. להתקין תוכנה ו"לגמור" את המנוע בזריז, או לחכות שהוא ייגמר עצמונית ולהתקין אחרי ההחלפה... 🤔

[gtaboy34]

מה הכוונה להתקין או לא להתקין תוכנת ניהול מנוע?

הרכב עובד את התהליך הזה במוסך מורשה של פורד.

 

[vladclar]

כנראה הכוונה לשיפור הביצועים ( העלאת הספק  )  ע"י תכנת ניהול מנוע לא מקורית.

עריכה אחרונה ב-14 לספטמבר, 2021 על ידי vladclar