מחפש רכב ראשון

[שביל]

שלום לראשונה החלטתי לקנות רכב אני לא נוסע הרבה אבל לא רוצה לחשוב אם כדאי ליסוע מבחינת דלק לכן חיפשתי חסכונית התחלתי בחיפוש

הראשון סיוויק היברידי והפסקתי כששמעתי שהוא ממש חלש ולא חסכוני. המשכתי לאינסייט ועדיין מתלבט בגלל שהוא לא נוח ונמוך וצר בין המושבים. התקציב שלי עומד על איזור ה 20 אך אם יהיה משהו מהנה אקנה גם ב 50 משפחתי רגילה לא מעניין אותיאלא אם כן היא חסכונית או מגאן גרנד קופה שזה ממש יפה וחסכוני אך לא במחיר שלי. ואז הלכתי על חיפוש פלואנס דיזל עדיף ברמת גימור פריוילג אך אני לא יודע מה אמין יותר זה או ההונדה אינסייט??

ואז חיפשתי קצת מנהלים ישנים כמו סיטרואן סי 5 טיוטה קאמרי אם מחשבה להפוך אותו לגז  לא יודע מה לעשות [אם יש רכב נוח עם ביצועים} אני יקנה גם בקצת יקר יותר אבל שיהיה שווה ואמין תעזרו לי פה הסתכלתי גם על רנו מנהלים דיזל בקיצור מאוד בא לי שיהיה נוח משפחתי רגיל מבחינתי לא נוח ולא חסכוני

[שביל]

ועוד משהו האם מתאים לי לקנות רכב לקסוס 2010 GS 300 ואולי אפילו להופכו לגז?

[שביל]

אף אחד לא עונה לי

[lulik]

תתחיל בלכתוב מסודר עם פיסוק, להסביר מה התקציב שלך (20? 50?) מה הדרישות שלך מהרכב?- יש הבדל בין לקסוס לסיטרואן c5....

[שביל]

בא נאמר שכתבתי את כל מה שאני חושב ויושב לי בראש בנושא הרכב בדיוק בשביל שמישהו יעשה לי סדר.

ראיתי הרבה שכתבו כך פה

[vladclar]

חסכוני מאוד - דיזל או היברידי.
מתוך שני סוגי הרכבים האלה ב 20 אלף₪ תוכל לקנות בעיקר צרות של אחרים.
אינסייט רכב לא מוצלח ( לא נוח, גם לא ממש אמין ).
סיוויק היברידית גם לא להיט. בנוסף, מערכת היברידית יקרה לתיקון, ויכול להיות שתקלות במערכת הזאת גם הסיבה למכירה ( כדי לא לתקן ).
גם הקילומטראז' של רכבים היברידיים/ דיזלים ישנים אסטרונומי בדרך כלל.
לכן ב 20 אלף₪ עדיף לך לקנות רכב בנזין פשוט ( מיצובישי לנסר, יונדאי אקסנט, סוזוקי sx4, סובארו b3, קיה פורטה וכדומה). דלק כנראה לא תחסוך, אבל גם תקלות יקרות יהיו בסבירות יותר נמוכה.
אני מבין את החשק שלך לקאמרי / לקסוס וכו.
אבל בשביל רכבים כאלה צריך גם כיסים קצת יותר עמוקים.
עכשיו, אם תעלה את התקציב לאיזור 50 אלף₪, תוכל כבר למצוא טויוטה פריוס בערך 2013. מה שחשוב, זה למצוא רכב שהבעלים שלו המשיכו ברצף הארכת האחריות לסוללה ההיברידית ( כל שנה צריך לשלם משהו כמו 400-450₪ כדי שהמערכת תמשיך להיות מכוסה באחריות ).
מגאן / פלואנס דיזל לא פשוט למצוא עם נתונים טובים גם ב 50 אלף₪, והגיר הרובוטי שלהם לא אוהבים הרבה נסיעות בעיר/ פקקים.
לכן, רק אם אתה נוסע בעיקר בכבישים פתוחים, אני יכול להמליץ על רנו דיזל ( ורק אם תמצא באמת רכב שמור ועם קילומטראז שפוי ).

[PASHUT]

אם מתאים לך רכב מיני תוכל לקנות אלטו או פונטו הצורכות כ-16 ק"מ לליטר בממוצע. אבל זה דגמים ידניים בעיקר (ואמינים יותר)

[שביל]

אין לי רשיון ידני.

כמה עמוק צריך להיות הכיס בשביל 

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

חסכוני מאוד - דיזל או היברידי.
מתוך שני סוגי הרכבים האלה ב 20 אלף₪ תוכל לקנות בעיקר צרות של אחרים.
אינסייט רכב לא מוצלח ( לא נוח, גם לא ממש אמין ).
סיוויק היברידית גם לא להיט. בנוסף, מערכת היברידית יקרה לתיקון, ויכול להיות שתקלות במערכת הזאת גם הסיבה למכירה ( כדי לא לתקן ).
גם הקילומטראז' של רכבים היברידיים/ דיזלים ישנים אסטרונומי בדרך כלל.
לכן ב 20 אלף₪ עדיף לך לקנות רכב בנזין פשוט ( מיצובישי לנסר, יונדאי אקסנט, סוזוקי sx4, סובארו b3, קיה פורטה וכדומה). דלק כנראה לא תחסוך, אבל גם תקלות יקרות יהיו בסבירות יותר נמוכה.
אני מבין את החשק שלך לקאמרי / לקסוס וכו.
אבל בשביל רכבים כאלה צריך גם כיסים קצת יותר עמוקים.
עכשיו, אם תעלה את התקציב לאיזור 50 אלף₪, תוכל כבר למצוא טויוטה פריוס בערך 2013. מה שחשוב, זה למצוא רכב שהבעלים שלו המשיכו ברצף הארכת האחריות לסוללה ההיברידית ( כל שנה צריך לשלם משהו כמו 400-450₪ כדי שהמערכת תמשיך להיות מכוסה באחריות ).
מגאן / פלואנס דיזל לא פשוט למצוא עם נתונים טובים גם ב 50 אלף₪, והגיר הרובוטי שלהם לא אוהבים הרבה נסיעות בעיר/ פקקים.
לכן, רק אם אתה נוסע בעיקר בכבישים פתוחים, אני יכול להמליץ על רנו דיזל ( ורק אם תמצא באמת רכב שמור ועם קילומטראז שפוי ).

תודה.

כמה עמוק צריך להיות הכיס בשביל  הלקסוס/קאמרי? אולי שווה.

מה עדיף אינסייט או פלואנס דיזל ומה אומרים על  להוסיף עוד ולקנות מגאן גרנד קופה לטווח ארוך? אני מעדיף לשלם עוד קצת ולא לקנות סתם משפחתי או שיהיה חסכוני או שיהיה מהנה אני יכול גם ליסוע באוטובוס.

ועוד משהו מה אומרים על הונדה גאז. אני זוג עם תינוק

[PASHUT]

ראשית, אם הנסועה שלך איננה גבוהה, חבריי לפורום לא ממליצים על דיזל, שצריך נסיעות בינעירוניות רבות בשביל לשמור על אמינות הסננים,

מה שכן- לטורבו דיזל יש ביצועים מרשימים מבחינת המומנט וסחיבה בעליות למשל. וכמובן חסכוני עקב בעירה איטית של סולר ביחס לבנזין.

עצתי היא שתפנה לכיוון היברידית משנתונים 12-13: טויוטה פריוס הפשוטה והטובה, חסכונית משפחתית.

או הונדה ג'אז היברידית שמורה, נראית מעט יותר בולטת מהפריוס.

אם חשוב לך נוחות יותר משאר דברים- דוד שלי מאוהב בסיטרואן C4 מנוע 1.6. פשוט לא מרגישים את הכביש, כמו כורסה..

אם לא מפריע לך רכב גפ"מ תוכל לחפש ביד 2 רכב שכבר הותקן בו גפ"מ ותהנה מחיסכון. לא חושב ששוה לקנות רכב רגיל ולהתקין בעצמך.

בברכת בחירה נבונה!

[vladclar]

בקשר להונדה ג'אז - לזוג + 1 היא מצויינת. ולא הייתי קונה ג'אז היברידית אלא בנזין ( היא מספיק חסכונית גם ככה, יותר מקום בבגאז', פחות מערכות מסובכות ). עובדה שהפסיקו לייבא ג'אז היברידית בדגם החדש.

[שביל]

הסיטרואן איזה שנתון? והאם היא אמינה? ומה אומר על c5?

לפני 6 שעות, המחליף כתב:

ראשית, אם הנסועה שלך איננה גבוהה, חבריי לפורום לא ממליצים על דיזל, שצריך נסיעות בינעירוניות רבות בשביל לשמור על אמינות הסננים,

מה שכן- לטורבו דיזל יש ביצועים מרשימים מבחינת המומנט וסחיבה בעליות למשל. וכמובן חסכוני עקב בעירה איטית של סולר ביחס לבנזין.

עצתי היא שתפנה לכיוון היברידית משנתונים 12-13: טויוטה פריוס הפשוטה והטובה, חסכונית משפחתית.

או הונדה ג'אז היברידית שמורה, נראית מעט יותר בולטת מהפריוס.

אם חשוב לך נוחות יותר משאר דברים- דוד שלי מאוהב בסיטרואן C4 מנוע 1.6. פשוט לא מרגישים את הכביש, כמו כורסה..

אם לא מפריע לך רכב גפ"מ תוכל לחפש ביד 2 רכב שכבר הותקן בו גפ"מ ותהנה מחיסכון. לא חושב ששוה לקנות רכב רגיל ולהתקין בעצמך.

בברכת בחירה נבונה!

הסיטרואן איזה שנתון? איך האמינות? מה אומרים על c5?

[שביל]

תסביר לי למה לא דיזל?

[vladclar]

כי דיזל בתקציב שלך יהיה במצב יותר בלוי, וכל מה שתחסוך בהוצאות דלק תוציא על תיקונים, אולי אפילו התיקונים יעלו יותר.
למגאן/ פלואנס דיזל יש שתי מערכות יקרות שהבלאי שלהן יותר גבוה בנסיעה עירונית : הגיר הרובוטי ומסנן חלקיקים DPF.

[שביל]

איך זה במנוע 1.3 טורבו? 

[vladclar]

מנוע טורבו 1.3 של איזה רכב?