המשפחה מתרחבת, ומסתפק בין שני סוגי סטיישנים, מאזדה 6 סטיישן מול הונדה סיוויק טורר (סטיישן)

[rgo jek]

שלום וברכה לכל חברי הקבוצה, ברוך השם המשפחה מתרחבת, והתווסף עוד ילד למשפחה, אנחנו נוסעים המון לשבתות ולכן הגענו למסקנה שאנחנו צריכים באג'ז גדול, כיום יש לי מאזדה 3 מנוע 2000 2009,(מונעת בגז) וחשבנו לעבור לרכב סטיישן, בגלל העגלות והמזוודה חשוב לי בעיקר אמינות חיסכון בדלק, ונוחות ומרווח.

לקו הגמר הגיעו שני רכבים 1 מאזדה 6, 2 הונדה סיוויק סטיישן, מה שאני מסתפק ביניהם זה דבר ראשון מה יהיה ההבדל בצריכת דלק ביניהם, ומה יהיה ההבדל באמינות ביניהם.

אני יודע שהמאזדה יותר מרווחת ויותר מאובזרת כי סגמנט אחד מעל צד שני אני הבנתי שההונדה אמורה להיות קצת יותר חסכונית ואמינה, ואני נוסע סדר גודל של בערך 2000 קילומטר בחודש משולב גם עירוני גם בין עירוני בעיקר עירוני

מישהו יוכל לעזור לי לקבל את ההחלטה הנכונה?

התקציב שלי הוא באזור ה30-40k.

 

תודה מראש

 

 

[SlowRide]

עוד משהו שצריך לציין, בתקציב הזה ההונדה תהיה צעירה בכמה שנים המאזדה.

 

[green]

לדעתי המאזדה, ההונדה צפופה יותר ובייחוד מרווח רגליים קטן במושב האחורי, פחות איכותית, ביצועים עצלים יותר וגיר 5 הילוכים לעומת 6 הילוכים במאזדה דבר שיביא אולי לצריכת דלק דומה בנסיעות ביעירוניות.

 

 

[farkash7]

ניתחת די טוב את היתרונות והחסרונות של הרכבים.
לגבי מי רכב יותר צפוף, לא בטוח שההבדלים גדולים מאוד. מי שעיצב את המאזדה אומנם עיצב רכב סטיישן אבל העיצוב היה גבוה ברשימת הקריטריונים, מכסה המנוע ארוך על חשבון תא הנוסעים ותא המטען יחסית נמוך כדי לאפשר את העיצוב הספורטיבי.
יש מצב שתא המטען בהונדה אפילו גדול יותר.

אני חושב שהקריטריון שצריך להנחות אותך יותר מהכל בגלל שבתקציב הזה תקנה רכב יד 2 שנמצא כמה שנים טובות על הכביש הוא מצב הרכב, בעיקר כי ה-6 סטיישן לא מאוד נפוצה.
אם המאזדה שאתה מוצא היא עם נתונים טובים יותר לך עליה, אם ההונדה אז לך עליה.
זה מה שהייתי עושה במידה שאין לי העדפה.

באופן אישי לדעתי המאזדה יפה יותר, פחות משעממת, קטגוריה מעל, ולכן הייתי הולך עליה. צריכת דלק לא מעניינת אותי, אבל שוב זה אני, אם אין לך העדפה מצב הרכב היה מנחה אותי מה לקנות.
נ.ב אני מחזיק מאזדה 6 סטיישן. לקח לי 3 חודשים למצוא רכב ביד 2 שענה על רשימת הדרישות שלי (יד נמוכה, ק"מ נמוך, נקי, מטופל). 

עריכה אחרונה ב-10 בספטמבר על ידי farkash7

[slavai]

המאזדה בהחלט תהיה שימושית יותר,חסכונית יותר ומרווחת יותר.

 

[zvit]

המאזדה אכן יותר מרווחת, אבל זה על חשבון תא מטען קטן יותר.

[zvigolden]

האם חשבת לשקול גם את דגמי הסטיישן של קיה ויונדאי ?

[rgo jek]

לפני 52 דקות, zvigolden כתב:

האם חשבת לשקול גם את דגמי הסטיישן של קיה ויונדאי ?

לא, הבנתי שהאמינות של שניהם רמה אחת פחות...

[mottis]

לפי דעתי המאזדה עדיפה בכל פרמטר: איכות, אבזור והנאה מנהיגה.

גם צריכת הדלק שלה לא רעה בזכות ה- Sky active.

היא בהחלט סטיישן משובחת

[Roycohen1979]

המאזדה עדיפה, כמעט מכל הבחינות הבעיה היא למצוא אחת טובה, כרגע למשל ישנה אחת מודל 2014 עם פחות מ150000 קמ על השעון ממש בתקציב שלך, שווה לך לנסוע לראות אם היא עונה לצרכים שלך. חסרון גדול שלה הוא מחירי הביטוח הגבוהים של המותג, היא חולקת לא מעט מכלולים טכניים עם המאזדה 3 ולכן גם היא נחשבת רכב נדרש אצל גנבי הרכב.

[Michazzz]

שווה לבדוק, פורסם עכשיו https://www.yad2.co.il/vehicles/item/pqivxrk2

[vladclar]

לפני 3 דקות, Michazzz כתב:

שווה לבדוק, פורסם עכשיו https://www.yad2.co.il/vehicles/item/pqivxrk2

רק שזה לא סטיישן.

[SlowRide]

לפני 6 דקות, Michazzz כתב:

שווה לבדוק, פורסם עכשיו https://www.yad2.co.il/vehicles/item/pqivxrk2

זה כבר בקטגוריית רכב מיושן, בתקציב שלו אפשר לקנות 6 סטיישן בת 10.

[Michazzz]

המוכר במקרה הזה הוא שכן שלי, איש מבוגר, פדנט שעושה טיפולים בזמן לפני כל טסט. קנה אותו חדש. ירד כבר ל 12 במחיר. תא המטען ענקי.

[הרקוליטו]

שלום

הייתה לי סיוויק טורר חדשה, מזגן מעולה, צפוף לרגליים במושב האחורי, גיר פלנטרי עם הילוכים ארוכים בעיניי נעים מאוד בשיוט בין עירוני, תא מטען עם סף הטענה נמוך ונוח להטענה, תמרון נוח בשל בסיס גלגלים קצר יחסית, צריכת דלק 1/12.5

להגיד על הרכב עצל זה לא מדויק לטעמי, מנוע אטמוספרי חי בסל"ד גבוה, רק אומר שבכל הנוגע לביצועים הוא עומד בנתונים שהיצרן פרסם ללא בעיה.

הישיבה יחסית לסגמנט נמוכה.

תא נהג פשוט אבל איכות הרכבה טובה, מולטימדיה גרועה שהותקנה בארץ.

קיפול המושבים נותן משטח הטענה שטוח לחלוטין, ניתן גם לקפל את המושב עצמו ולהעמידו בניצב.

גם המאזדה וגם ההונדה כרכבים שטופלו בקפדנות יפגינו אמינות לאורך שנים. לדעתי שני הרכבים טובים ואין כאן בחירה גרועה רק עניין של טעם אישי.