רכב עם ריבוי התנעות ביום ומיעט נסועה,מצבר S&S ישרוד יותר ברכב זה?

[eladns]

20 ק"מ ביום עירוני

8 התנעות וכיבוי הרכב.

האם יהיה חכם לשלם מעט יותר ולקנות מצבר S&S למרות שמערכת כזאת לא קיימת ברכב?

[Audi-T]

8 התנעות זה בכלל לא הרבה.
ישנם רכבי חלוקה שעושים 50 ביום.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[אסטון מרטין]

המצבר הוא לא הבעיה הגדולה בריבוי הנעות.

הבלאי למנוע (קראנק,צילינדרים וכו') הוא כן.

8 התנעות ל20 קילומטר זה המון. 

אבל ביחס לכמות התנעות שרכב ממוצע עובר בכל יום, זה סביר.

(עבודה, מכולת, ילד מהגן, סידור קטן ואתה שם.)

 

[eladns]

ולהם שמים מצבר S&S?

שים לב לנסועה הנמוכה של 20 ק"מ בלבד

 

Just now, אסטון מרטין כתב:

המצבר הוא לא הבעיה הגדולה בריבוי הנעות.

הבלאי למנוע (קראנק,צילינדרים וכו') הוא כן.

8 התנעות ל20 קילומטר זה המון. 

אבל ביחס לכמות התנעות שרכב ממוצע עובר בכל יום, זה סביר.

(עבודה, מכולת, ילד מהגן, סידור קטן ואתה שם.)

 

יכול להיות שזאת הסיבה לכשל במנוע של היונדאי טראג'ט שמת לה המנוע חודש שעבר?

הקראנק באמת הלך שם.

ושם הרכב נסע 12 ק"מ ביום.

אבל כן עם איזה 6-7 התנעות

[אסטון מרטין]

לרכבי חלוקה לא שמים מצבר S&S עד כמה שידוע לי..

ברכבים עם הגועל הזה יכול להיות מצב של רכב שמונע 30-40 פעמים ב10 ק"מ

זה כבר משמעותי מאוד מבחינת מצבר.

 

אני לא יודע על איזו יונדאי מדובר.

ככלל מנוע שרוב הזמן לא מגיע לטמפרטורת עבודה, הנעות קרות רבות וכו'

ישרוד פחות.

 

[discoTD5]

חפש רכב חשמלי.

[קורן בן אשר]

לפני 1 שעה, eladns כתב:

יכול להיות שזאת הסיבה לכשל במנוע של היונדאי טראג'ט שמת לה המנוע חודש שעבר?

הקראנק באמת הלך שם.

ושם הרכב נסע 12 ק"מ ביום.

אבל כן עם איזה 6-7 התנעות

לא בהכרח. להנעה על מנוע חם אין כמעט שום משמעות מבחינת בלאי (אם אתה מדומם ומניע לאחר כמה דקות).
 

[איציק נ.]

8 התנעות ביום זה "בקטנה". אפילו שמדובר בסביבה עירונית.
קצת בלאי לסטרטר, לא משהו שיהרוג אותך או את המנוע.

(ה C4 2007 של אישתי עוברת כל יום לפחות 4 התנעות במרחק נסיעה של 1 ק"מ כל צד (בית->גן->עבודה->גן->) ושום דבר לא קרה לאוטו. מדובר בסטרטר סיני בן שנה-שנתיים - לא בדיוק פאר היצירה של וולאו או בוש).
 

איציק

[Buki]

מה שגומר מצברים זה זליגת זרם גבוהה עקב תקלות או התקנות מקומיות. 

 

20 ק"מ ביום מספיקים לגמרי בשביל לשמור מצבר תקין במצב טעון, 8 התנעות זה כלום. 

 

מניסיון גם רכב שנוסע 20 ק"מ בשבוע לא מחליף מצברים בתדירות גבוהה מהרגיל, כל עוד אין משהו שמרוקן את המצבר בזמן חניה. 

[אסטון מרטין]

בתאריך 3.7.2020 בשעה 20:20, קורן בן אשר כתב:

לא בהכרח. להנעה על מנוע חם אין כמעט שום משמעות מבחינת בלאי (אם אתה מדומם ומניע לאחר כמה דקות).
 

"שוק" על הקראנק, מעט יותר דלק שמגיע לשמן..