הכפתור הכי שימושי ברכב שלכם.

[SlowRide]

לפני כשעה, lanosforce כתב:

אבל זו ידית, לא כפתור (לחצן) 

אם ככה אז הכפתור של הo/d בידית הילוכים.

נוסע הרבה לכיוון ירושלים מהמרכז, הרבה עליות.

[shellcase]

קל הידית של האורות כי לאותת זה חשוב ולהבהב לחבורת המפגרים בכביש החוף שלא מבינים מה המתרה של הנתיב מימינם זה נדרש ע"מ לשמור על קצב התקדמות סביר.

[eladts]

לפני 6 שעות, Night Driver כתב:

בקארוק נדרך כשהאוטו הולד מופעל (והוא תמיד מופעל אצלי) ובכל מצב משתחרר אוטומטית אלא אם הדלת של הנהג לא סגורה טוב ואז הוא לא משתחרר בשום מצב.

 

מצב HOLD שונה לחלוטין מבלם היד ומשתמש בבלמים הרגילים כדי להחזיק את הרכב במקומו בזמן עצירה ברמזור. במצב HOLD אורות הבלימה דולקים, כשבלם היד מופעל לא.

[Night Driver]

נכון אבל כשהוא מופעל כשאתה מדומם הוא מפעיל בלם יד (אתה מרגיש אותו גם מפעיל אותו. לא רק הנורה הופכת מירוקה לאדומה).

[noknok]

^

זה נכון מניסיון, מצד שני בגלל הhold האוטומטי ההאנדברקס הוא הכפתור שאני כמעט לא נוגע בו.

 

מה שאני אוהב בגולף שהכפתור ביטול לסטופ-סטארט יושב ליד ידית ההילוכים אז כבר על האצבע שאני מעביר לd אני לוחץ עליו.

 

[ניקו פ.]

לפני 8 שעות, nadavd4 כתב:

ועדיין, בכל המצבים האלה צריך לבדוק נורה, לקרוא הודעה או לוודא פעמיים שהמערכת דרוכה/משוחררת. כל זה במקום לקבל פידבק מיידי.
המערכת לא עובדת רע, אבל תחשבו על מתג איתות למשל - מתי בפעם האחרונה כשהרמתם/הורדתם את המנוף גם בדקתם בלוח מחוונים שאור האיתות עובד, או הורדתם את הווליום ברדיו כדי לשמוע את קול האיתות? אותו דבר לגבי בלם יד. סתם דאגה מיותרת...

לאיזה פידבק אתה מתכוון?

כי במאזדה למשל כשמפעילים את בלם היד הדוושה מתקשה וכשמורידים אותו היא מתרככת. 

אם במקרה שכחת לכבות אתה פשוט מרגיש שכאשר אתה עוזב את הברקס הרכב לא נוסע.

איזה עוד פידבק חסר?

[eladts]

לפני כשעה, Night Driver כתב:

נכון אבל כשהוא מופעל כשאתה מדומם הוא מפעיל בלם יד (אתה מרגיש אותו גם מפעיל אותו. לא רק הנורה הופכת מירוקה לאדומה).

 

ההתנהגות המדויקת במצבים כאלו תלויה ברכב. רצוי מאוד לא להתרגל להסתמך עליה, כי אז כשתמצא את עצמך נוהג ברכב אחר תשכח להפעיל בלם יד בחניה.

 

בטסלה, למשל אין בכלל כפתור יעודי לבלם היד. בלם היד מופעל אוטומטית כשמעבירים למצב P (וזה כל מה שמצב P עושה, כי אין תיבת הילוכים שניתן לנעול). אם הרכב נמצא במצב HOLD  ופותחים את אחת הדלתות הרכב עובר אוטומטית למצב P וניתן לשמוע את בלם היד משתלב. הרכב גם משמיע צפצוף מעצבן כדי שאנשים לא יתרגלו פשוט לעצור ולצאת מהרכב.

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2020 על ידי eladts

[Night Driver]

אני תמיד בודק את הנורה בלוח השעונים לפני שאני יורד מהאוטו (וגם מסתכל בלוח השעונים כשאני מפעיל איתות. אחרי 25 שנות רנו אף פעם לא לוקחים כמובל מאליו שאם הפעלת משהו באוטו הוא באמת עובד).

[eladts]

לפני 8 שעות, nadavd4 כתב:

ועדיין, בכל המצבים האלה צריך לבדוק נורה, לקרוא הודעה או לוודא פעמיים שהמערכת דרוכה/משוחררת. כל זה במקום לקבל פידבק מיידי.
המערכת לא עובדת רע, אבל תחשבו על מתג איתות למשל - מתי בפעם האחרונה כשהרמתם/הורדתם את המנוף גם בדקתם בלוח מחוונים שאור האיתות עובד, או הורדתם את הווליום ברדיו כדי לשמוע את קול האיתות? אותו דבר לגבי בלם יד. סתם דאגה מיותרת...

 

כשבלם היד החשמלי משתלב או מתנתק יש צליל מאוד מובחן, קשה מאוד לפספס אותו. לגבי מתג האיתות - היום בהרבה מכוניות כמו BMW, מרצדס וטסלה מתג האיתות חוזר מיד למקומו אחרי שאתה מרים/מוריד אותוץ הדרך היחידה לדעת שהאיתות מופעל היא לשמוע את הנקישות או להסתכל בלוח המחוונים.

[dorsht]

לפני 32 דקות, noknok כתב:

^

זה נכון מניסיון, מצד שני בגלל הhold האוטומטי ההאנדברקס הוא הכפתור שאני כמעט לא נוגע בו.

 

מה שאני אוהב בגולף שהכפתור ביטול לסטופ-סטארט יושב ליד ידית ההילוכים אז כבר על האצבע שאני מעביר לd אני לוחץ עליו.

 

מיקום זהה לכפתור יש גם אצלי בארונה ואם אני זוכר טוב ככה זה גם באיביזה.

כנראה שזה משהו די נפוץ בקונצרן VAG.

 

דבר ראשון שאני עושה אחרי התנעה (כי כפתור ההתנעה נמצא צמוד יחסית לתיבת ההילוכים) זה ללחוץ על הכפתור הזה.

[SuperBamba]

כפתור בקרת השיוט כמובן. כל רכב שאני משתמש בו, ברגע שהמהירות עוברת 80 קמ"ש אני באופן אוטומטי שולח יד לכפתור בקרת השיוט. אם היא לא אדפטיבית, אולי בשימושים הראשונים לא אתעסק, אם היא אדפטיבית היד שלי כבר על הכפתור עוד לפני שנכנסתי לרכב 😬

[SmallbutClean]

ללא ספק הכפתור שאני לוחץ עליו הכי הרבה זה על ההגה שמעביר לשיר הבא. אבל הכי שימושי נראה לי זה הגלגלת על ההגה שמעבירה בין כל הנתונים של מצב הרכב, צריכת דלק, חום מים ושמן וכו'.

[lanosforce]

משום מה נראה לי שכוונת המשורר היתה הכפתור שהשימוש בו הכי גבוה - אם כפתור גלילת המידע הוא גם זה שנמצא אצלך הכי הרבה בשימוש - שאפו על הקפדנות.

[klaaax]

הכפתור בו אני משתמש הכי הרבה: NEXT, כי אני יכול להעביר נסיעה של 30 דקות ולשמוע מתוכן שיר וחצי.

הכפתור השני בו אני משתמש הכי הרבה: MAP - לרכב יש מערכת ניווט עם צג מגע צד שלישי ישנה (2008-9) וכל פעם שמניעים את הרכב הוא נכנס קודם למצב ניווט מאיזושהי סיבה מפגרת (אין דרך לשנות, בדקתי).

[ceyal]

הכפתור הוירטואלי של אנדרואיד אוטו