Jump to content

klaaax

  • פרסום הודעות

    29
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי klaaax

  1. חסרון אחד שאני בטוח יכול להצביע עליו זה מה שקורה באופן טבעי ע"י הגבהת מרכב הרכב - הגבהת מרכז הכובד של הרכב. מה שזה בעצם אומר זה שעצם עם מרכז כובד גבוה באופן כללי פחות יציב מאשר עצם עם מרכז כובד נמוך (הסיבה למה מכוניות מרוץ או ספורט מונמכות מעט עד מאוד כתלות בצרכים והדרישות מהרכב). כל זה מסתכם במשהו אחד חשוב: הרכב נוטה יותר להתגלגל (להתהפך) במקרים מסוימים. יותר מזה לצערי אין לי מידע לתת כיוון שאני לא מבין מספיק ולא רוצה להטעות.
  2. לאון 1.8 180 נלקחת בחשבון. להבנתי הביטוח שלה יקר (לפחות ע"פ הפעם האחרונה שבדקתי לפני כחצי שנה) כמו ביטוח של רכב ספורטיבי בהגדרה, או שאני טועה? מעבר לכך שיש את העניין של טיפולים/תיקונים של צ'מפיון שמאוד מפחידים אותי מבחינת עלות (או שיש אפשרות זולה יותר ומומלצת לא במוסך היבואן?). אלו שמצאתי ביד2 בעלות קילומטרים ו/או ידיים מעבר למה שנראה לי סביר או משופרות מדי בשביל לשמוע על עלות אחזקה סבירה (STAGE 2 ומעלה). ללא קשר לעניין הנ"ל, איך היא מבחינת התנהגות, כוח, נוחות למקרה שאמצא אקזמפלר לטעמי? אכן נכנסת בתקציב (ידיים קצת גבוהות אבל ק"מ סביר) אבל השאלה היא כמו המ
  3. אז כרגע מחפש להתקדם מהקאמרי לכיוון משהו יותר ספורטיבי ומהנה. תקציב איזור ה80, ניתן להתקדם ל90 אם יש איזו מציאה. החלק הפרקטי: נסיעות בעיקר בינעירוניות (כ-30 ק"מ כיוון) כל יומיים בערך, מתנייד ביומיום עם אופניים בתוך העיר. בד"כ נוסע לבד ברכב או עם הגברת - כרגע אין זעטוטים או צפי לכאלה (מקסימום הכלבה מדי פעם), לעתים די רחוקות 3-4 אנשים ברכב (טיולים וכדומה - הקאמרי נשאר אצל ההורים אז אפשר לקחת במקרה הצורך). מערכות בטיחות אקטיביות - לא חשוב בכלל אך אם יש מה טוב. בקרת שיוט עדיפות גדולה (לא חובה אקטיבית כמו שרשמתי קודם, זה אקסטרה אקסטרה). אין צורך בבגאז' מי-יודע-מה.
  4. האמת שראיתי שני סרטונים עם הדרכה מאוד מפורטת וברורה לא מזמן, מאמין שאם תצפה בהם תבין הכל בלי בעיה:
  5. klaaax

    שאלה טובה!

    1. כמה מדויק מחשב הרכב מבחינת צריכת דלק ממוצעת? פשוט מאוד לבדיקה, אפשר לבצע עם יותר מרכב אחד כדי לראות האם יש הבדלים בין יצרנים/מודלים שונים. 2. האם תא המטען של האצבק באמת עדיף משל סדאן? פתח ההטענה כמובן לא בר השוואה, אבל אולי בכל זאת יותר נוח בסך הכולל עם סדאן? (מבחינת כמות וגודל הדברים שניתן להכניס) 3. אמנם לא משהו ספציפי, אבל יכול להיות מעניין מאוד: בדיקת כל מיני האקים קטנים לרכב שמתרוצצים באינטרנט כאילו הם הפתרון לאפוקליפסה מינימום. קל לבדיקה, לביצוע, ורובם לא דורשים השקעה כספית בכלל. 4. משהו שאולי רלוונטי עבור אוכלוסיה יחסית קטנה, אבל מה ההבדל ברעש בדציבלים בתא הנוסעים עם "מסיטי
  6. מחזק. באוקטביה שהייתה לי (2013), בקודיאק של ההורים, בקאמרי 2008 שלי, בi30 2019 של אחי ואפילו בשברולט אבאו 2009 של אחי, הגיר בכולן פועל ככה בירידה תלולה-מוריד הילוך-שניים עד שמגיעים לאיזור מאוזן כמעט לגמרי או עד שלוחצים על הגז. ציינתי את שנות הייצור כדי להראות שזה לא ספציפית לרכבים מהשנים האחרונות אלא אפילו ברכבים בני עשור פלוס זה קיים.
  7. דבר אחד ויחיד (שבתאכלס גורף תחתיו מלא תתי סעיפים אבל ניחא): אנשים שנוהגים בצורה שעלולה לסכן אחרים בכביש, בין אם ביודעין ובין אם לא. טוב אם אני חושב על זה אז יש עוד דבר אחד: נהגים שמרגישים צורך לנגן באמצעות האגזוז הרועש בשעות לא סבירות בכלל.
  8. תודה לכולם ובמיוחד לך על ההמלצות לצמיגים. פניתי למספר מקומות ובינתיים או שאין להם את הצמיג או שבמחיר גבוה משמעותית ממה שאני רואה במקומות אחרים או גם וגם... בכל מקרה אמשיך לעשות את הבירורים שלי לגבי מחירים וכנראה שבשבוע הבא כבר יוחלפו. תודה רבה לכולם על העזרה!
  9. מחפש להחליף את הצמיגים הקדמיים בזוג חדשים ולהעביר את הקדמיים הנוכחיים אחורה (בני כשנה במצב סבבה לגמרי, האחוריים כבר ישנים ולא מרגישים בטוחים). מדובר בטויוטה קאמרי 2.4 2008-9. זה לא רכב ספורטיבי, הוא לא ננהג בצורה כזו, ולכן גם לא צריך צמיג כזה. רוב הנסיעות נעימות ושיוטיות, כ30% מהן בתוך עיר אם משנה, רגל כבדה בדרך כלל רק ביציאה לעקיפה/השתלבות על כביש מהיר/בינעירוני. מה כן חשוב: אחיזה (כנראה הכי חשוב לי, בכל זאת מוסיף לעניין הבטיחותי, כמו שנאמר מקודם לא עד רמה ספורטיבית), נוחות, אורך חיים, רעש, כאשר השלושה האחרונים הם לא בסדר עדיפות מסוים. מידות צמיג: 215/60R16
  10. קאמרי 2009 2.4: אוהב: נוחות, מרווח, כיף לשייט או לנהוג בנינוחות גם בעיר. לא אוהב: גיר רציף, גדול מדי לחניה בעיר, כמות רעש מפתיעה במהירות בינעירונית, מערכת מולטימדיה מיושנת (מערכת פנסוניק שהותקנה ע"י היצרן בקנייה).
  11. הכפתור בו אני משתמש הכי הרבה: NEXT, כי אני יכול להעביר נסיעה של 30 דקות ולשמוע מתוכן שיר וחצי. הכפתור השני בו אני משתמש הכי הרבה: MAP - לרכב יש מערכת ניווט עם צג מגע צד שלישי ישנה (2008-9) וכל פעם שמניעים את הרכב הוא נכנס קודם למצב ניווט מאיזושהי סיבה מפגרת (אין דרך לשנות, בדקתי).
  12. מבקש עזרה עבור חבר שמחפש סופרמיני בתקציב של 25-35K. הפרמטרים החשובים עבורו הם: 1. אמינות 2. בטיחות 3. צריכת דלק נהג שלא מחפש ריגושים או מירוצי רמזור, רכב מיועד לנסיעה מנהלתית של כ10-15 ק"מ לכיוון לעבודה כל יום הלוך חזור ופעם בשבוע כ40 ק"מ לכיוון בסופ"ש הלוך חזור, לא מיועד לעמוד הרבה בפקקים אבל תמיד יכול לקרות. ידני לצערי לא בא בחשבון. אני חשבתי על שברולט סוניק (אולי אפילו RS אם תיכנס בתקציב אבל לא יודע מבחינת האמינות שלה לעומת הרגילה) או מזדה 2 אקטיב, שתיהן בשנתונים של 12-14. עלתה לי מחשבה גם לגבי 208 1.6 אבל למרות שאני יודע שה1.2 מהוללת וכנראה שבצדק אין
  13. אמרת לא לשאול, אבל בחייאת אני מסוקרן עכשיו! הרכב בסרטון הוא בגרסת V6 3.5 אם אינני טועה , כמעט 100 כ"ס ו10 קג"מ יותר מה2.4 ה"קטנטן" שלי ויש לזה איזשהו משקל בהנאה. אם היה לי כסף לשרוף על צמיגים/בלמים/בלאי מואץ (בהנחה שהייתי נשאר עם הרכב הזה מסיבות כאלה ואחרות ולא מחליף ליותר ספורטיבי) אני בטוח שהייתי נהנה כמו הבחור בסרטון, אפילו אם רק מהמחשבה שאני מעלה דבר כזה למסלול
  14. טויוטה קאמרי 2009 2.4 אוהב: 1. נוח ברוב סוגי הנסיעות, במיוחד הנינוחות, ומרווח 2. מאיץ בצורה מפתיעה בסל"ד האפקטיבי 3. אמינות מדהימה בכל המכלולים (מלבד בלאי טבעי וצפוי) שונא: 1. טווח סל"ד אפקטיבי די צר וגבוה על המד 2. גודל של ספינת משא 3. התנהגות? כיף? לא שמענו על המילים האלו פה איך לשפר: לחכות שתבוא תקלה רצינית ולהחליף כי לא משתלם למכור.
  15. משהו קשור אך שונה-כשהייתי נוהג על הרכב של אמא שלי בזמנו (אוקטביה 1.2 2015) ולא הייתי משתמש בבקרת השיוט זה היה קורה גם. בירידות ארוכות ו/או תלולות כשהתיבה על אוטומט (בירידות של חיפה מספר פעמים), הרכב היה מוריד הילוכים בעצמו ללא התערבות מצידי מבחינת התיבה (אני מניח שעקב שימוש בבלמים ואלגוריתם כזה או אחר הרכב הבין שהוא בירידה תלולה ו/או ארוכה) ונשאר ככה עד לנגיעה הגונה בדוושת הגז או התמתנות השיפוע. יכול להיות שלא שמתי לב לדברים שקורים לי מול העיניים או מאחורי הקלעים ברגעים האלה, אבל משום מה זה תמיד העלה לי חיוך על הפנים מעצם המחשבה שהרכב לא כזה טיפש.
  16. הבעיה בצבע הזה (לדעתי) היא שבגלל שהוא בולע כל כך הרבה אור, קווי המתאר של עצמים שמכוסים בו פשוט נעלמים (חפשו Vanta Black בגוגל תמונות ותראו) ולכן כל רכב-כמה שלא יפה-יהפוך למסה שחורה חסרת כל חן. הבעיה ה(אולי) בטיחותית בעניין-כל רכב בצבע אחר מחזיר איזשהו הבזק כשמאירים עליו בכביש, כלומר הוא בעצם עוזר לנהגים אחרים לראות אותו טוב יותר בצורה פאסיבית בלילה, ברכב מצופה וונטה בלאק זה לא יקרה (אני יודע שבשביל זה יש פנסים, אבל מי כמונו יודע שהרבה אנשים שוכחים להדליק אורות בלילה או מקרה של רכב חונה ברחוב חשוך) וזה קצת מלחיץ אותי באופן אישי. אולי וכנראה שניתן לפתור את הבעיות האלו אבל עדיין יישב לי בראש
  17. 1. יש מקומות מסוימים שלפעמים (אולי לעתים רחוקות מאוד אפילו) עושים החלפות בין הדחלילים לבין המצלמות הפעילות, ככה שזה יכול להפתיע. 2+3. כן ולא (לדעתי), יש הרבה כבישים בארץ שהתשתית בהם כל כך גרועה שאפילו 50 קמ"ש זה מהר מדי בהם ולמרות זאת מותר יותר, וגם להפך. בעיה יותר חמורה היא שאנשים מרגישים בנוח לסמס בנהיגה גם ב90 קמ"ש מותרים ובפועל נוסעים יותר, לא רוצה לדמיין מה יהיה אם יעלו את המהירות המותרת באיילון לדוגמא ל140. המשפט האחרון שלך הוא המשפט שהכי פוגע בנקודה. המצלמות כרגע הן מסחטת כסף עבור המשטרה/מדינה וזה בעיקר מה שמעניין אותם (אחרת היו מתחילים בהליכים להחליף אותן למצלמות שאמינותן הוכחה),
  18. הםחיות המדוברות נראות ככה: https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1wqcGajDuK1RjSszdq6xGLpXao/Auto-Disc-Brake-Pad-Back-Plate-D1190.jpg_350x350.jpg זה בעצם חלק מתכת שיושב בין הרפידה לקליפר וכמו שאמרתי, התקנה של הדבר הקטן הזה היה התרופה למחלת החריקות אצלי. עלה לי בערך 120 שקל לסט כזה (במורשה), אז לדעתי שווה לך לבדוק אם זה יפתור את הבעיה.
  19. אחלוק מניסיוני שהיה בחצי השנה האחרונה. לאחר החלפת רפידות+צלחות היו רעשי חריקות בדיוק כמו שאתה מתאר, לעתים חריקות מחרישות אוזניים. חזרתי למוסך (מורשה, הרכב מטופל שם מיום היוולדו), גירזו ושייפו, הרעש נעלם לשבוע. לאחר כחודש חודש וחצי חזרתי למוסך, ביצעו שוב את הגירוז והשיוף, אמרו ששייפו דווקא בצדדים הפעם כי זה כנראה הגורם. עזר וחזר. בפעם השלישית כבר דרשתי את האחראי שהסתכל ואמר שהבעיה היא שמשום מה לא הרכיבו לי פחיות על הרפידות כשהחליפו (ומשום מה זרקו את הישנות גם בלי להחזיר), אומר שזה עניין של התחממות והתקררות הרפידות בזמן בלימות שכאלה (לא יודע כמה אמין, אבל אני לא מומחה אז אם מישהו פה יג
  20. אני חושב שבאחד המקומות הציעו ב1700 בערך כולל הפוליש לפני הציפוי אבל אבדוק שוב. מבחינת הPPF אבדוק את הנושא תודה. הלוואי והייתי יודע אבל אין שום הסבר אחר לזה, אלה שריטות מאוד מרוכזות ומרובות אבל דקות מאוד בכל איזור שהן נמצאות כך שזה ההסבר היחיד שעולה לי.
  21. שלום לכולם. הוריי רכשו לפני כחצי שנה סקודה קודיאק. בזמן האחרון החתולים הנחמדים של השכונה החלו להתמקם על מכסה המנוע החמים והנעים וכמובן שבדרך שורטים אותו בלי הכרה. ראוי לציין שהרכב חונה בחניה תת קרקעית (אך יש רק קומה אחת ו חנייה של הוריי קרובה לכניסה כך שהחתולים תמיד יכולים להכנס ולמצוא את האוטו החם). הרכב שחור מטאלי אז כמובן שאת השריטות רואים גם יותר. התלבטנו אם כדאי לעשות איזשהו ציפוי או מדבקה (קרמי/ניילון מה שלא יהיה) לרכב כדי להימנע מה שריטות המיותרות האלה. אז השאלה היא בתאכלס האם זה משתלם? שווה את המחיר (באיזור 2000-2500 מהבדיקות שעשינו בקטנה)? או שאולי בכלל עדיף פעם בחצי שנה ש
  22. מן הסתם לא כל הרכבים בעלי קצוות אגזוז "מזוייפים" כמו שבתמונה. לדעתי ולהבנתי הלא מלומדת או חוקרת, זה נראה כי לכל רכב עם דגם דיזל בנוסף לבנזין יש כזה אגזוז מזוייף. למה? כי אגזוז דיזל חייב להיות מופנה כלפי מטה בקצה בגלל עניינים של חלקיקי פחמן שנפלטים. האם כל אגזוזי הדיזל כאלה? להבנתי הדלה לא כולם-אך רובם המוחלט כן. ככה מקצצים עלויות, לא צריך לייצר צינור חדש לגרסת הבנזין אז פשוט משתמשים באותו צינור עם שינויים קלים, ובסוף שמים את "פתח" הפליטה מקושט ויפה על הפגוש האחורי, כי אנשים רוצים מראה אגרסיבי. רכבי בנזין שאין להם גרסאות דיזל אני מניח שיש יותר סיכוי שישימו להם פתחי פליטה אמיתיים. למרו
  23. אין העדפה לידני או אוטומט.
  24. אני מחפש לקנות רכב חדש או משומש סופר מיני. ישמש רוב הזמן במהלך השבוע לנסיעות ללימודים קצרות, מדי פעם באמצע השבוע נסיעה בינעירונית לא ארוכה ובסוף שבוע נסיעות בינעירוניות יחסית מצומצמות. התקציב הוא עד 70-80K. אין לי סדר עדיפויות כי אני מרגיש שאני רוצה כמה שיותר את "החבילה השלמה" של אבזור, נוחות, אחזקה, דלק, ביצועים. הייתה לי פיאסטה 14' 1.6 אוטומטית שהייתה מאוד נוחה וזולה לאחזקה אבל חלשה וצרכה דלק קצת יותר מדי לפני שנגנבה. בקיצור-אין העדפה משמעותית לחדש על משומש או להפך, רק רוצה למצוא רכב מספיק טוב שיחזיק אותי 3-4 שנים ואז יימכר. אם צריך עוד פרטים שאלות אשמח לענות. תודה מראש.
  25. הכוונה ב4 היא למה שהוא רשם שאני אמרתי לו בדוח לעומת מה שאמרתי באמת. לגבי הקנס והשלילה-כמה קנס ושלילה בערך? ניקו פ. יש לי כמעט 4 שנים רשיון.
×
×
  • Create New...