אטראז' במקור ליסינג/צה"ל ב- 20K - מציאה או מלכודת?

[orankohn]

צה"ל מוציא בהדרגה לפנסיה את אלפי מיצובישי האטראז' ששימשו כרכב של קצינים ונגדים (וגם כרכב יחידה). 

מדובר בדגמי 2014/2015. ראו פירוט בכתבה מ - YNET:

 

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/ryhCLWf38

 

לפי הנאמר בכתבה:

 

 

ציטוט

 

בשלמה סיקסט החלו כבר למכור את דגמי האטראז' שחזרו ממכרז צה"ל, למי שמחפש משפחתית קטנה וזולה. מכוניות מדגמי 2014 נמכרות עם כ-150 אלף ק"מ, ואילו מכוניות מדגמי 2015 עם 130 אלף ק"מ, כולן לאחר טיפולים שוטפים במוסכי היבואן.

המכוניות נמכרות לציבור בכ-20 אלף שקל, כחמישית ממחירה של אטראז' חדשה מהניילונים, עם אחריות לשנה על המנוע והגיר. מחירן של אטראז'ים מאותן שנים לפי מחירון לוי יצחק עומד על 27-30 אלף שקל. ממחיר זה יש להפחית לפי המחירון 17% על רכב ליסינג צמוד ו-8-10 אחוזים נוספים על קילומטראז' גבוה במיוחד.

 

 

 

 

כמה תהיות:

 

1. האם מי שקונה כזו עושה עסקה טובה? האם מדובר ב"מציאה" או זו מלכודת דבש לפראיירים ? 

2. איך האמינות והשרידות של רכב כזה באופן כללי לאחר כחמש שנים ו130--150 אלפי ק"מ? 

3. האם באמת כמו שנכתב האטראז' לאחר טיפול שוטף במוסכי היבואן? 

4. מה שווה האחריות שנה למנוע ולגיר של שלמה סיקס? 

 

[Or05230]

1.מדובר באטראז', בלי קשר לעברה הצבאי (חלקן הגדול ננהג על ידי קצינים שבסך הכל נסעו לבסיס או עם המשפחה, חלקן הקטן על ידי נהגי בוס וחיילים שבין לבין "קרעו" אותן) -> המחיר לא משקף מחיר מציאה בכלל!

2. כנראה שהאמינות תהיה בסדר...

3.גם אם כן תהיה בטוח שעושים שם את המינימום, הם מקבלים סכומים נמוכים יותר על טיפולים ברכבים צבאיים ולכן יעשו את המינימום ההכרחי וישתמשו בחלקים הזולים ביותר.

4.שאלה טובה

 

המחיר בכלל לא מציאה ולא נמוך לפי דעתי, מדובר ברכב שעבר לא מעט וגם ככה מדובר ברכב גרוע, ב 10-15K היה מה לדבר למי שמחפש רכב אמין עם שנתון גבוה.

[davemustaine87]

האם זה שווה? לא ממש. 

 

זה לא רכב מבוקש בכלל, ולא יהיה קשה למצוא כאלה מטופלות עם קילומטראז סביר ב-23-24 אלף. אז בשביל מה ללכת על כאלה שלך תדע איך קרעו אותם בצהל ב-20 אלף. 

 

זה נטו מיועד לכאלה שנכנסים לסוכנות ומבקשים - "תביא לי את הרכב הכי זול שלך"

[Pecan]

לא לא ושוב פעם לא.
רכב שלא צריך לגעת בו ביציאה מהמפעל, אז לרכושו עם עבר של מונית צהלית?
אני אפילו לא רוצה לפרט כמה התעללות הרכבים האלה עוברים.

[yuvalganim]

הם צריכים לשלם לי כדי שאסכים לקחת את הרכב הזה מהם

[Derish]

~

כדי לקבל מושג על השרידות והאמינות שלהן, מספיק להעיף מבט במדינות כמו רוסיה ואוקראינה בהן שבי/דייהו אוואו עדיין עובדות כמוניות אחרי עשור וחצי ונחשבות לדגם 'דלוקס' בהשוואה לתוצרת המקומית. האטראז'ים האלה ימשיכו לנסוע עוד הרבה שנים עם תחזוקה סבירה, אבל לאור איכות החומרים, הבידוד והניהוג הנמוכה מהיום שבו יצאו מהסוכנות - חוויית השימוש תהיה מפוקפקת, בלשון המעטה.

 

[yuvalganim]

לא יודע איזה אמינות, לחבר שלי ולאשתו יש כל אחד רכב כזה (שניהם בקבע) הוא אומר לי שכל שני וחמישי יש בעיה אחרת ברכב.

הוא ענה לי לאחר שאמרתי לו "שמעתי שהאטראז ממש אמינה בגלל זה צהל לקח אותם", הוא ממש צחק לי בפנים.

[kompy]

זוהי ככל הנראה כתבה ממומנת ע"י חב' הליסינג, אחרת מדוע מבוצעת השוואת המחיר של רכב משומש עם עבר לוט בערפל מול עלותו כחדש?!

את השוואת המחיר יש לבצע מול רכב תואם מאותו שנתון.

[Ragnar]

1. מלכודת. הרכב הכי זבל שיצא לי להיתקל בו.

2. כמות החיילים שעברו על כל רכב כזה, השטח והנזקים שהוא עבר... עזוב.

3. יכול להיות, לא סותר מה שכתבתי לעיל.

 

[GhostBuster]

תתחיל לקרוא.

 

1. מבחן ארוך טווח של הפייס סטאר שבוצע בקארספורום
https://carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1254/מבחנים/מיצובישי-ספייס-סטאר---מבחן-ארוך-טווח

 

2. סיכום אחזקה 5 שנים של ספייס סטאר

https://carsforum.co.il/topic/662209-מיצובישי-ספייס-סטאר-2014-סיכום-5-שנים/

 

ודעתי האישית (השתתפתי במבחן ארוך טווח שבסעיף 1) - להתרחק מהרכב.

לא נוח, רועש, איכות בנייה וחומרים מזוויעה.

הייתי מעדיף מאזדה 2 משנת 2009-10 במחיר הזה.

[ariel000]

רכב נ ו ר א י.

 

עירום, אין בו שום תוספת.

אלא אם זה דגם "מפואר" ויש לל דיבורית בלוטות' עם ווליום בהגה.

 

אוט עגלה, לא זז, חלש.

מכוער לגמרי.

 

רכב שכמו ה-301 נועד למדינות עולם שלישית עם כבישים שלא קיימים.

 

תדאג לכרטיסייה אצל כירופרקט.

[Adani]

זה בין הרכבים הכי גרועים שנמצאים על הכביש מכל הבחינות, ויש להדגיש שבמיוחד מבחינת בטיחות. תמונות של תאונות עם הרכב הזה מזעזעות, הוא פשוט מתקפל כמו אקורדיון בזמן אמת.

רמת האיבזור ברכבי הליסינג האלה בזיונית והם מלכודות מוות אם אתה מנסה לעקוף מישהו.

ואם זה לא מספיק, הם היו בשימוש צבאי. כולנו כאן עשינו צבא ויודעים מה קורה לדברים צבאיים ולרכבים צבאיים בפרט, הם צוברים בלאי של עשור בשנה.

לשאלתך, זו מלכודת ואפילו לא דבש, זה יותר דומה למלכודת דובים.

[zvit]

לדעתי - תלוי ברכב הספיציפי שהרוכש יפול עליו.

 

ידוע שלא מדובר ביצירת פאר מוטורית, אבל למי שצריך להגיע מא' לב' ומחפש רכב חסכוני זול - זה יכול להיות פתרון לא רע.

 

סביר להניח שהמכוניות שבמצב טוב יותר ימכרו ע"י חברת הליסינג, והגרועות ימכרו לסוחרים בקבוצות.

 

לא מאמין שימכרו ב-20000 ש"ח, זה המחיר שנמכרות מכוניות מהשכרה לשעבר שעברו חיים קלים יותר (בדרך כלל)

[Step]

כמו שכבר כתבו כאן, לגמרי תלוי ברכב הספציפי עליו תיפול.

רכב של קצין בקריה שעשה בית-עבודה וחזור, יכול להיות לא רע.

במקרים אחרים קל ליפול על רכב שננהג ע"י 5 אנשים שונים ביום, בתנאים נוראיים. לפחות סיננו את הרכבים שעברו את ה150 אלף ק"מ.

 

לצבא הגיעו דגמים די מאובזרים עם מצלמת רוורס, ג'אנטים, מערכת עם בלוטות' ובקרת שיוט (האחרונה לדעתי החל ממודל 2016), לכן מהבחינה הזו המצב לא נורא בכלל.

מבחינת איכויות נהיגה וחומרים - גרוע מרכבי מיני כמו פיקנטו מאותו שנתון.

אישית, נהגתי על הרכב הזה כמה עשרות אלפי ק"מ, ואם הייתי מחפש רכב יחסית אמין, זול ועם שנתון גבוה, הייתי שוקל כזאת ב10-15.

20 נשמע לי קצת גבוה מדי.

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2020 על ידי Step

[dorsht]

לפני כשעה, Step כתב:

האחרונה לדעתי החל ממודל 2016

קיימת לפחות מ-2015. נהגתי במילואים על אטראז' והייתה בקרת שיוט על דגם 2015.